Rajd Portugalii 1997
4 runda RSMŚ 1997 | |
Państwo | |
---|---|
Baza | |
Od | |
Do | |
Dł. odcinków | 419,78 km (31 OS) |
Nawierzchnia | szuter |
Meta | |
Zgł. załóg | 98 |
Sklas. załóg | 34 |
Zwycięzca | Tommi Mäkinen |
Rezultaty Rajdu Portugalii (31. TAP Rallye de Portugal), eliminacji Rajdowych Mistrzostw Świata w 1997 roku, który odbył się w dniach 23-26 marca. Była to czwarta runda czempionatu w tamtym roku. Bazą rajdu było miasto Figueira da Foz.
Wyniki końcowe rajdu
Msc. | Kierowca | Pilot | Samochód | Czas | Strata | Grupa[a] | Punkty | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Klasyfikacja generalna[1] | ||||||||
1 | ![]() | ![]() | Mitsubishi Lancer Evo IV | 4:53.01 | 0.0 | A8 M | 10 | |
2. | ![]() | ![]() | Toyota Celica GT-Four | 4:57.06 | +4.05 | A8 | 6 | |
3. | ![]() | ![]() | Ford Escort WRC | 4:59.34 | +6.33 | A8 M | 4 | |
4. | ![]() | ![]() | Ford Escort WRC | 5:05.29 | +12.28 | A8 | 3 | |
5. | ![]() | ![]() | Ford Escort RS Cosworth | 5:10.17 | +17.16 | A8 | 2 | |
6. | ![]() | ![]() | Subaru Impreza 555 | 5:10.40 | +17.39 | A8 | 1 | |
7. | ![]() | ![]() | Mitsubishi Lancer Evo III | 5:10.54 | +17.53 | N4 | ||
8. | ![]() | ![]() | Mitsubishi Lancer Evo III | 5:11.04 | +18.03 | N4 | ||
9. | ![]() | ![]() | Volkswagen Golf Kit Car | 5:12.54 | +19.53 | A7 2L | ||
10. | ![]() | ![]() | Peugeot 306 Maxi | 5:13.42 | +20.41 | A7 2L | ||
PWRC[2] | ||||||||
1 (7.) | ![]() | ![]() | Mitsubishi Lancer Evo III | 5:10.54 | - | N4 | ||
2 (8.) | ![]() | ![]() | Mitsubishi Lancer Evo III | 5:11:04 | +10 | N4 | ||
3 (13.) | ![]() | ![]() | Mitsubishi Lancer Evo III | 5:18:29 | +7:35 | N4 | ||
2L WRC[3] | ||||||||
1 (9.) | ![]() | ![]() | Volkswagen Golf Kit Car | 5:12.54 | - | A7 2L | ||
2 (10.) | ![]() | ![]() | Peugeot 306 Maxi | 5:13.42 | +48 | A7 2L | ||
3 (11.) | ![]() | ![]() | Seat Ibiza Kit Car | 5:18:01 | +5:07 | A7 2L |
- ↑ Litera M przy oznaczeniu grupy do której należy samochód oznacza, iż tylko ci kierowcy zdobywali punkty dla swoich zespołów liczonych w klasyfikacji producentów na koniec sezonu.
Klasyfikacja po 4 rundach
Tabele przedstawiają tylko pięć pierwszych miejsc.
Kierowcy
Lp. | Kierowca | Pkt |
---|---|---|
1 | ![]() | 18 |
2 | ![]() | 13 |
3 | ![]() | 12 |
4 | ![]() | 11 |
5 | ![]() | 10 |
Producenci
Lp. | Producent | Pkt |
---|---|---|
1 | ![]() | 33 |
2 | ![]() | 26 |
3 | ![]() | 23 |
Przypisy
- ↑ 31. TAP Rallye de Portugal 1997 (pol.). www.ewrc-results.com. [dostęp 2017-11-24].
- ↑ 31. TAP Rallye de Portugal 1997 (pol.). www.ewrc-results.com. [dostęp 2017-11-24].
- ↑ 31. TAP Rallye de Portugal 1997 (pol.). www.ewrc-results.com. [dostęp 2017-11-24].
Media użyte na tej stronie
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flaga Finlandii
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii