Rajd Warszawski 1967
| 1. runda Mistrzostw Polski 1967 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Od | 21 kwietnia 1967 |
| Do | 23 kwietnia 1967 |
| Dł. odcinków | 30 km (6 OS) |
| Nawierzchnia | |
| Meta | |
| Zgł. załóg | 49 |
| Sklas. załóg | 39 |
| Zwycięzca | |
5. Rajd Warszawski – 5. edycja Rajdu Warszawskiego. Był to rajd samochodowy rozgrywany od 21 do 23 kwietnia 1967 roku. Była to pierwsza runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski w roku 1967. Rajd składał się z następujących prób sportowych: 6 odcinków specjalnych o łącznej długości ok. 30 km , próby szybkości płaskiej, próby zwrotności i próby szybkości górskiej. Sześć odcinków specjalnych rozegrano na Mazurach, natomiast próbe szybkosci górskiej na ulicy Karowej w Warszawie[1]. Rajd został rozegrany na nawierzchni asfaltowej. Zwycięzcą został Ryszard Nowicki[2][3].
Wyniki końcowe rajdu[2][3]
| Miejsce | Kierowca | Pilot | Samochód | Czas | Strata | Grupa Klasa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Ryszard Nowicki | Czesław Wodnicki | Zastava 750 | 9:40 | - | A2 |
| 2 | Stanisław Dalka | Elżbieta Wojtowicz | Volkswagen Käfer 1200 | 9:44 | +4 | B2 |
| 3 | Antoni Weiner | Jan Karel | Steyr Puch 650 TR | 9:57 | +17 | B1 |
| 4 | Mieczysław Urtnowski | Jerzy Sypniewski | Fiat 850 | 9:59 | +19 | B1 |
| 5 | Zbigniew Gawryłkiewicz | Ryszard Siadkowski | NSU Prinz 1000 | 9:56 | 10:12 | B2 |
| 6 | Henryk Ruciński | Adam Wędrychowski | Volvo 144 S | 10:14 | +34 | B3 |
| 7 | Adam Smorawiński | Jan Unierzyński | BMW 1600 TI | 10:18 | +38 | B3 |
| 8 | Jerzy Ujczak | K. Ujczak | Trabant P601 | 10:19 | +39 | A1 |
| 9 | Marek Varisella | Władysław Domański | FSO Syrena 104 | 10:19 | +39 | B1 |
| 10 | Otto Bartkowiak | Rudolf Orliński | Volkswagen Käfer 1200 | 10:23 | +43 | B2 |
Przypisy
- ↑ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski w roku 1967. krupa.info.pl. [dostęp 2022-01-09]. (pol.).
- ↑ a b 21-23.04.1967 - 5. Rajd Warszawski - 1 eliminacja RSMP. www.scr.civ.pl. [dostęp 2019-09-23]. (pol.).
- ↑ a b 5. Rajd Warszawski 1967. www.ewrc-results.com. [dostęp 2019-09-23]. (pol.).
