Rajd Wielkiej Brytanii 1995
| 8 runda RSMŚ 1995 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Baza | |
| Od | |
| Do | |
| Dł. całkowita | 2315 km |
| Dł. odcinków | 510,85 km (28 OS) |
| Nawierzchnia | |
| Meta | |
| Zgł. załóg | 176 |
| Sklas. załóg | 95 |
| Zwycięzca | |
Rajd Wielkiej Brytanii 1995 (pełna nazwa: 51st Network Q RAC Rally) – ósma runda Rajdowych Mistrzostw Świata sezonu 1995, która odbyła się w dniach 19–22 listopada. Rajd miał długość 2315 km, w tym 510,85 km odcinków specjalnych. Zwycięzcą został Colin McRae.
Rajdu nie ukończyły cztery załogi fabryczne. Francuz François Delecour odpadł na 3. odcinku specjalnym z powodu awarii dyferencjału. Na 9. odcinku specjalnym wypadek miał Brytyjczyk Malcolm Wilson. Z tego samego powodu na 18. odcinku specjalnym odpadł Szwed Kenneth Eriksson. Z kolei Fin Tommi Mäkinen na 8. oesie doznał awarii skrzyni biegów.
Odcinki specjalne
| Dzień | Odcinek | Godz. rozp. | Nazwa | Długość | Zwycięzca | Lider rajdu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 19 listopada | OS1 | 09:00 | Tatton Park | 7,95 km |  C. Sainz T. Mäkinen | C. Sainz T. Mäkinen |
| OS2 | 10:36 | Chatsworth | 8,46 km |  C. McRae | C. McRae | |
| OS3 | 12:25 | Clumber Park | 8,22 km |  K. Eriksson | K. Eriksson | |
| OS4 | 14:08 | Donington Super Special 1 | 6,20 km | T. Mäkinen | T. Mäkinen | |
| OS5 | 14:21 | Donington Super Special 2 | 6,20 km | T. Mäkinen | ||
| OS6 | 15:59 | Rother Valley | 4,12 km | T. Mäkinen | ||
| OS7 | 17:07 | Leeds | 4,41 km | T. Mäkinen | ||
| 2 20 listopada | OS8 | 07:58 | The County Durham Stage | 27,23 km | C. McRae | C. McRae |
| OS9 | 10:21 | Pundershaw | 58,92 km | C. Sainz | C. Sainz | |
| OS10 | 12:03 | Broomylinn | 18,43 km | C. McRae | ||
| OS11 | 12:43 | Wauchope | 14,16 km | C. McRae | ||
| OS12 | 13:42 | Kershope | 36,27 km | K. Eriksson | ||
| OS13 | 17:08 | Grizedale West | 27,99 km | C. McRae | ||
| OS14 | 17:47 | Grizedale East | 7,61 km | C. McRae | ||
| 3 21 listopada | OS15 | 07:30 | Dyfnant | 21,66 km | C. McRae | |
| OS16 | 09:03 | Hafren Sweetlamb | 25,49 km | C. McRae | ||
| OS17 | 11:34 | Brechfa | 32,62 km | C. Sainz | ||
| OS18 | 12:29 | Trawscoed | 36,72 km | C. McRae | ||
| OS19 | 14:16 | Crychan | 17,65 km | C. McRae | ||
| OS20 | 14:43 | Cefn | 9,08 km | C. McRae | ||
| OS21 | 16:48 | Sweetlamb Hafren | 28,81 km | C. McRae | C. McRae | |
| 4 22 listopada | OS22 | 07:38 | Pantperthog | 15,42 km | C. McRae | |
| OS23 | 08:08 | Dyfi | 23,53 km | C. McRae | ||
| OS24 | 08:43 | Gartheiniog | 14,74 km | C. McRae | ||
| OS25 | 10:47 | Penmachno South | 13,45 km | C. McRae | ||
| OS26 | 11:08 | Penmachno North | 10,11 km | C. McRae | ||
| OS27 | 12:25 | Clocaenog West | 6,03 km | C. Sainz C. McRae | ||
| OS28 | 12:37 | Clocaenog East | 19,39 km | C. McRae |
Wyniki (punktujący zawodnicy)[1]
| Miejsce | Zawodnik | Pilot | Samochód | Czas | Strata | Grupa[a] | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Colin McRae | Derek Ringer | Subaru Impreza 555 | 5:09:19 | A8 M | 20 | |
| 2. | Carlos Sainz | Luis Moya | Subaru Impreza 555 | 5:09:55 | 0:00:36 | A8 M | 15 |
| 3. | Richard Burns | Robert Reid | Subaru Impreza 555 | 5:15:58 | 0:06:39 | A8 M | 12 |
| 4. | Alister McRae | Chris Wood | Ford Escort RS Cosworth | 5:20:34 | 0:11:15 | A8 | 10 |
| 5. |  Bruno Thiry | Stéphane Prévot | Ford Escort RS Cosworth | 5:21:11 | 0:11:52 | A8 M | 8 |
| 6. | Gwyndaf Evans | Howard Davies | Ford Escort RS 2000 | 5:42:07 | 0:32:48 | A7 | 6 |
| 7. |  Rui Madeira | Nuno da Silva | Mitsubishi Lancer Evo II | 5:44:04 | 0:34:45 | N4 M | 4 |
| 8. | Jarmo Kytölehto | Armo Kapanen | Nissan Sunny GTi | 5:45:19 | 0:36:00 | A7 | 3 |
| 9. |  Masao Kamioka | Kevin Gormley | Subaru Impreza WRX | 5:50:21 | 0:41:02 | N4 | 2 |
| 10. |  Alain Oreille | Jacques Boyere | Renault Clio Maxi | 5:50:40 | 0:41:21 | A7 | 1 |
- ↑ Litera M przy oznaczeniu grupy do której należy samochód oznacza, iż tylko ci kierowcy zdobywali punkty dla swoich zespołów liczonych w klasyfikacji producentów na koniec sezonu.
Klasyfikacja końcowa sezonu 1995
Tabele przedstawiają tylko pięć pierwszych miejsc. Zespół Toyoty i jego kierowcy zostali wykluczeni z mistrzostw Świata przez FIA za stosowanie nielegalnych ograniczników turbo[2].
Kierowcy
| Lp. | Kierowca | Pkt |
|---|---|---|
| 1 | Colin McRae | 90 |
| 2 | Carlos Sainz | 85 |
| X | Juha Kankkunen | 62 |
| X | Didier Auriol | 51 |
| 3 | Kenneth Eriksson | 48 |
| 4 | Francois Delecour | 46 |
| 5 | Tommi Makinen | 38 |
Producenci
| Lp. | Producent | Pkt |
|---|---|---|
| 1 | 555 Subaru WRT | 350 |
| 2 | Mitsubishi Ralliart | 307 |
| X | Toyota | 260 |
| 3 | R.A.S. Ford | 223 |
Zobacz też
- Network Q RAC Rally Championship
Przypisy
- ↑ 51. Network Q RAC Rally 1995 Wyniki (pol.). www.ewrc-results.com. [dostęp 2020-01-09].
- ↑ Toyota team pick up a one-year ban | The Independent, www.independent.co.uk [dostęp 2017-11-20] (ang.).
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Flag of Spain.svg
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of Finland.svg
Flaga Finlandii
Flaga Finlandii
.svg)
Flag of Portugal.svg
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
.svg)