Rajdowe Mistrzostwa Świata 1990
![]() | |
Liczba rajdów | 12 |
---|---|
Pierwsza runda | |
Ostatnia runda | |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Konstruktorzy | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 1990 były 18. sezonem Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Sezon składał się z 12 rajdów. Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 1990 został hiszpański kierowca Carlos Sainz startujący samochodem Toyota Celica GT-Four ST165, wyprzedził on Didiera Auriola i Juha Kankkunena. Tytuł konstruktorów wygrała Lancia przed Toyotą i Mitsubishi.
Kalendarz
W sezonie 1990 kalendarz mistrzostw świata składał się z dwunastu rajdów, w porównaniu do ubiegłego sezonu zabrakło w nim Rajdu Szwecji.
Runda | Data | Nazwa rajdu | Zwycięzca | Wyniki |
---|---|---|---|---|
1 | 19–25 stycznia | ![]() | ![]() | Wyniki |
2 | 6–10 marca | ![]() | ![]() | Wyniki |
3 | 11–16 kwietnia | ![]() | ![]() | Wyniki |
4 | 6–9 maja | ![]() | ![]() | Wyniki |
5 | 3–6 czerwca | ![]() | ![]() | Wyniki |
6 | 30 czerwca – 3 lipca | ![]() | ![]() | Wyniki |
7 | 24–28 lipca | ![]() | ![]() | Wyniki |
8 | 23–26 sierpnia | ![]() | ![]() | Wyniki |
9 | 20–23 września | ![]() | ![]() | Wyniki |
10 | 14–18 października | ![]() | ![]() | Wyniki |
11 | 28 października – 1 listopada | ![]() | ![]() | Wyniki |
12 | 25–28 listopada | ![]() | ![]() | Wyniki |
Zespoły i kierowcy
Zespół | Producent | Samochód | Opony | Kierowca | Rundy |
---|---|---|---|---|---|
![]() | Lancia | Delta Integrale 16V | M | ![]() | 1–3, 5, 7, 10, 12 |
![]() | 1–3, 5, 7–10, 12 | ||||
![]() | 1–2, 4–5, 7–10 | ||||
![]() | 1, 4, 12 | ||||
![]() | 3, 9 | ||||
![]() | 4 | ||||
![]() | 7 | ||||
![]() | Toyota | Celica GT-Four ST165 | P | ![]() | 1–10, 12 |
![]() | 1, 3, 5, 8–10 | ||||
![]() | 1–2, 4, 10, 12 | ||||
![]() | 3 | ||||
![]() | 7 | ||||
![]() | 12 | ||||
![]() | 12 | ||||
![]() | Mazda | 323 4WD 323 GT-X | M | ![]() | 1–2, 8, 12 |
![]() | 1–2, 8, 12 | ||||
![]() | 2, 9–10 | ||||
![]() | 6, 9 | ||||
![]() | 6, 9 | ||||
![]() | 8, 12 | ||||
![]() | 8 | ||||
![]() | Mitsubishi | Galant VR-4 | M | ![]() | 1–2, 5, 8–9, 12 |
![]() | 1–2, 5, 8, 12 | ||||
![]() | 3, 11 | ||||
![]() | 6, 9 | ||||
![]() | 11 | ||||
![]() | Lancia | Delta 16V | M | ![]() | 1–2, 10 |
![]() | 5, 8, 10 | ||||
![]() | 12 | ||||
![]() | 12 | ||||
![]() | Renault | 5 GT Turbo | M | ![]() | 1–2, 4–7, 9–11 |
![]() | 4 | ||||
![]() | 4 | ||||
![]() | 4 | ||||
![]() | Audi | 90 Quattro | M | ![]() | 1–2, 4–5, 8–10 |
![]() | 3, 5, 7, 11 | ||||
![]() | Vauxhall Opel | Astra Kadett 16V | M | ![]() | 1–2, 4, 6, 9, 12 |
![]() | 12 | ||||
![]() | 12 | ||||
![]() | Subaru | Legacy RS | M | ![]() | 3, 5, 8, 10, 12 |
![]() | 3, 6 | ||||
![]() | 3, 6, 9 | ||||
![]() | 3, 5 | ||||
![]() | 3 | ||||
![]() | 3 | ||||
![]() | 10 | ||||
![]() | 12 | ||||
![]() | Nissan | 200SX | D | ![]() | 3 |
![]() | 3 | ||||
![]() | 5 | ||||
![]() | BMW | M3 | P | ![]() | 4 |
![]() | Volkswagen | Golf Rallye G60 | P | ![]() | 5–6, 9 |
![]() | Ford | Sierra RS Cosworth 4x4 | P | ![]() | 8, 10, 12 |
![]() | 8, 10, 12 | ||||
![]() | 8, 10 | ||||
![]() | 8, 10, 12 | ||||
![]() | 12 |
Wyniki
Klasyfikacja kierowców
Do klasyfikacji mistrza świata kierowców w sezonie 1990 zaliczane było pierwszych dziesięć miejsc zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Do końcowego wyniku liczone było osiem najlepszych startów, aby zostać mistrzem co najmniej jeden start musiał odbyć się poza Europą[1]. Wyniki rajdów nie liczone w końcowej klasyfikacji ujęto w nawiasach.
|
Klasyfikacja zespołowa
W sezonie 1990 system punktacji producentów składał się z dwóch grup punktacji, które do siebie dodawano. Wpierw punkty dla producenta zdobywał najwyżej sklasyfikowany samochód danej marki według klucza:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Dodatkowe punkty były przyznawane dla najwyżej sklasyfikowanego samochodu danej marki za zajęcie miejsca od pierwszego do ósmego w swojej grupie, pod warunkiem, że dany zespół znalazł się w pierwszej dziesiątce w klasyfikacji generalnej, według klucza:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Do klasyfikacji końcowej sezonu było branych siedem najlepszych występów. Aby zostać mistrzem co najmniej jeden start musiał odbyć się poza Europą i należało wystartować w co najmniej ośmiu rajdach. Wyniki rajdów nie brane pod uwagę w końcowej klasyfikacji ujęto w nawiasach. Rajdy Nowej Zelandii i Wybrzeża Kości Słoniowej nie były brane pod uwagę w klasyfikacji zespołowej[1].
Miejsce | Zespół | MCO![]() | PRT![]() | KEN![]() | FRA![]() | GRE![]() | ARG![]() | FIN![]() | AUS![]() | ITA![]() | GBR![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 1 | 2 | 1 | (2) | 1 | (5) | 1 | 1 | (3) | 137 |
2 | ![]() | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | (2) | (3) | 1 | 131 | |
3 | ![]() | 5 | 2 | 7 | 2 | 56 | ||||||
4 | ![]() | 6 | 8 | 4 | 4 | 43 | ||||||
5 | ![]() | 8 | 6 | 6 | 5 | 30 | ||||||
6 | ![]() | 7 | 6 | 24 | ||||||||
7 | ![]() | 7 | 9 | 4 | 9 | 24 | ||||||
8 | ![]() | 8 | 9 | 6 | 22 | |||||||
9 | ![]() | 3 | 14 | |||||||||
10 | ![]() | 5 | 10 | |||||||||
11 | ![]() | 6 | 8 | |||||||||
12 | ![]() | 7 | 8 | |||||||||
13 | ![]() | 8 | 6 | |||||||||
14 | ![]() | 9 | 3 | |||||||||
15 | ![]() | 9 | 2 | |||||||||
16 | ![]() | 10 | 2 | |||||||||
Miejsce | Zespół | MCO![]() | PRT![]() | KEN![]() | FRA![]() | GRE![]() | ARG![]() | FIN![]() | AUS![]() | ITA![]() | GBR![]() | Pkt |
Puchar kierowców samochodów produkcyjnych (Grupa N)
Do końcowej klasyfikacji brano pod uwagę siedem najlepszych startów, aby zawodnik mógł być sklasyfikowany co najmniej jeden ze startów musiał odbyć się poza Europą[1].
Miejsce | Kierowca | MCO![]() | PRT![]() | KEN![]() | FRA![]() | GRE![]() | NZL![]() | ARG![]() | FIN![]() | AUS![]() | ITA![]() | CIV![]() | GBR![]() | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 10 | 4 | 10 | 5 | 4 | 10 | (3) | 13 | 56 | ||||
2 | ![]() | 10 | 10 | 10 | 7 | 10 | 5 | 52 | ||||||
3 | ![]() | 13 | 13 | 13 | 7 | 46 | ||||||||
4 | ![]() | 13 | 7 | 2 | 4 | 26 | ||||||||
5 | ![]() | 7 | 13 | 5 | 25 | |||||||||
6 | ![]() | 1 | 10 | 13 | 24 | |||||||||
7 | ![]() | 5 | 5 | 4 | 14 | |||||||||
8 | ![]() | 13 | 13 | |||||||||||
![]() | 13 | 13 | ||||||||||||
![]() | 13 | 13 | ||||||||||||
![]() | 13 | 13 | ||||||||||||
![]() | 13 | 13 |
Przypisy
- ↑ a b c Home > Seasons > Season 1990 > Championship standings. www.juwra.com. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Wyniki sezonu na stronie eWRC.com
Media użyte na tej stronie
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flaga Finlandii
Flag of the Ivory Coast, written by Jon Harald Søby, modified by Zscout370. The colors match to what is reported at http://fotw.vexillum.com/flags/ci.html.
Gabriel Raies en el Rally Argentina 1990, sobre un Renault 18.