Rajdowe Mistrzostwa Świata 1991
![]() | |
Liczba rajdów | 14 |
---|---|
Pierwsza runda | |
Ostatnia runda | |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Konstruktorzy | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 1991 były 19. sezonem Rajdowych Mistrzostw Świata FIA. Sezon składał się z 14 rajdów. Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 1991 został fiński kierowca Juha Kankkunen startujący samochodem Lancia Delta Integrale 16V, wyprzedził on Hiszpana Carlosa Sainza i Francuza Didiera Auriola. Tytuł konstruktorów wygrała Lancia przed Toyotą i Mitsubishi.
Kalendarz
W sezonie 1991 kalendarz mistrzostw świata składał się z czternastu rajdów, to o dwa więcej niż w poprzednim sezonie, nowymi w kalendarzu były rajdy Szwecji i Hiszpanii.
Runda | Data | Nazwa rajdu | Zwycięzca | Wyniki |
---|---|---|---|---|
1 | 24–30 stycznia | ![]() | ![]() | Wyniki |
2 | 16–18 lutego | ![]() | ![]() | Wyniki |
3 | 5–9 marca | ![]() | ![]() | Wyniki |
4 | 27 marca – 1 kwietnia | ![]() | ![]() | Wyniki |
5 | 28 kwietnia – 1 maja | ![]() | ![]() | Wyniki |
6 | 2–5 czerwca | ![]() | ![]() | Wyniki |
7 | 26–30 czerwca | ![]() | ![]() | Wyniki |
8 | 23–27 lipca | ![]() | ![]() | Wyniki |
9 | 22–25 sierpnia | ![]() | ![]() | Wyniki |
10 | 20–24 września | ![]() | ![]() | Wyniki |
11 | 13–17 października | ![]() | ![]() | Wyniki |
12 | 27–31 października | ![]() | ![]() | Wyniki |
13 | 10–13 listopada | ![]() | ![]() | Wyniki |
14 | 24–27 listopada | ![]() | ![]() | Wyniki |
Zespoły i kierowcy
Zespół | Producent | Samochód | Opony | Kierowca | Rundy |
---|---|---|---|---|---|
![]() | Lancia | Delta Integrale 16V | M | ![]() | 1–3, 5–11, 14 |
![]() | 11 | ||||
![]() | 11, 13 | ||||
![]() | 13 | ||||
![]() | Toyota | Celica GT-Four ST165 | P | ![]() | 1, 3–11, 13–14 |
![]() | 1, 3, 5–6, 9–11, 13 | ||||
![]() | 1, 3, 5, 14 | ||||
![]() | 2, 9, 14 | ||||
![]() | 2 | ||||
![]() | 4 | ||||
![]() | 4, 6, 8, 14 | ||||
![]() | 8 | ||||
![]() | 10 | ||||
![]() | 11 | ||||
![]() | Lancia | Delta HF Integrale 16V | M | ![]() | 1, 3–4, 6, 8, 11, 14 |
![]() | 1, 5, 14 | ||||
![]() | 1, 3–4, 6–11, 13–14 | ||||
![]() | 1, 5 | ||||
![]() | 4, 8, 10 | ||||
![]() | Mitsubishi | Galant VR-4 | M | ![]() | 1–2, 6, 9–10, 14 |
![]() | 1–2, 6, 9–10, 14 | ||||
![]() | 4, 12 | ||||
![]() | 7, 10 | ||||
![]() | 12 | ||||
![]() | Ford | Sierra RS Cosworth 4x4 | P | ![]() | 1, 3, 6, 11 |
![]() | 1, 3, 5–6, 11, 13–14 | ||||
![]() | 1, 3, 5–6, 11, 14 | ||||
![]() | 2, 14 | ||||
![]() | 5 | ||||
![]() | 5, 11 | ||||
![]() | 9 | ||||
![]() | 13 | ||||
![]() | Mazda | 323 GT-X | M | ![]() | 1–3, 6, 9, 14 |
![]() | 1, 3 | ||||
![]() | 1, 3, 6, 8, 11, 14 | ||||
![]() | 2, 7, 10 | ||||
![]() | 7, 10 | ||||
![]() | 9, 14 | ||||
![]() | 9 | ||||
![]() | Subaru | Legacy RS | M | ![]() | 2–3, 6–7, 9, 14 |
![]() | 2–3, 5 | ||||
![]() | 4 | ||||
![]() | 4, 10 | ||||
![]() | 7, 10 | ||||
![]() | 14 | ||||
![]() | 14 | ||||
![]() | Nissan | Sunny GTi-R | D | ![]() | 4, 6, 9, 14 |
![]() | 4 | ||||
![]() | 4, 6, 9, 14 | ||||
![]() | 6 | ||||
![]() | Audi | 90 Quattro | M | ![]() | 4, 8, 12 |
![]() | 12 | ||||
![]() | Renault | Clio 16S | M | ![]() | 5 |
![]() | 5 | ||||
![]() | BMW | M3 | P | ![]() | 5 |
![]() | 5 |
Wyniki
Klasyfikacja kierowców
Do klasyfikacji mistrza świata kierowców w sezonie 1991 zaliczane było pierwszych dziesięć miejsc zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Do końcowego wyniku liczone było dziewięć najlepszych startów, aby zostać mistrzem co najmniej jeden start musiał odbyć się poza Europą[1]. Wyniki rajdów nie liczone w końcowej klasyfikacji ujęto w nawiasach.
|
Klasyfikacja zespołowa
W sezonie 1991 system punktacji producentów składał się z dwóch grup punktacji, które do siebie dodawano. Wpierw punkty dla producenta zdobywał najwyżej sklasyfikowany samochód danej marki według klucza:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Dodatkowe punkty były przyznawane dla najwyżej sklasyfikowanego samochodu danej marki za zajęcie miejsca od pierwszego do ósmego w swojej grupie, pod warunkiem, że dany zespół znalazł się w pierwszej dziesiątce w klasyfikacji generalnej, według klucza:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Do klasyfikacji końcowej sezonu było branych siedem najlepszych występów. Aby zostać mistrzem co najmniej jeden start musiał odbyć się poza Europą i należało wystartować w co najmniej ośmiu rajdach. Wyniki rajdów nie brane pod uwagę w końcowej klasyfikacji ujęto w nawiasach. Rajdy Szwecji, Nowej Zelandii, Wybrzeża Kości Słoniowej i Hiszpanii nie był brane pod uwagę w klasyfikacji zespołowej[1].
Miejsce | Zespół | MCO![]() | PRT![]() | KEN![]() | FRA![]() | GRE![]() | ARG![]() | FIN![]() | AUS![]() | ITA![]() | GBR![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | (2) | (2) | 1 | (2) | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 137 |
2 | ![]() | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | (4) | 3 | (6) | (3) | 128 |
3 | ![]() | 8 | 8 | 7 | 3 | 2 | 2 | 62 | ||||
4 | ![]() | 3 | 3 | 7 | 4 | 6 | 54 | |||||
5 | ![]() | 7 | 8 | 9 | 5 | 6 | 7 | 44 | ||||
6 | ![]() | 5 | 6 | 9 | 4 | 5 | 42 | |||||
7 | ![]() | 5 | 9 | 8 | 16 | |||||||
8 | ![]() | 7 | 6 | |||||||||
9 | ![]() | 8 | 4 | |||||||||
10 | ![]() | 9 | 2 | |||||||||
Miejsce | Zespół | MCO![]() | PRT![]() | KEN![]() | FRA![]() | GRE![]() | ARG![]() | FIN![]() | AUS![]() | ITA![]() | GBR![]() | Pkt |
Puchar kierowców samochodów produkcyjnych (Grupa N)
Do końcowej klasyfikacji brano pod uwagę sześć najlepszych startów, aby zawodnik mógł być sklasyfikowany co najmniej jeden ze startów musiał odbyć się poza Europą[1].
Miejsce | Kierowca | MCO![]() | SWE![]() | PRT![]() | KEN![]() | FRA![]() | GRE![]() | NZL![]() | ARG![]() | FIN![]() | AUS![]() | ITA![]() | CIV![]() | ESP![]() | GBR![]() | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | – | – | 13 | – | – | 10 | – | 13 | – | – | 10 | – | – | 5 | 51 |
2 | ![]() | – | 13 | – | – | – | – | – | – | 10 | – | – | – | – | – | 23 |
3 | ![]() | – | – | 5 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 | – | 18 |
4 | ![]() | – | – | 10 | – | – | – | – | – | – | – | 7 | – | – | – | 17 |
5 | ![]() | – | 2 | – | – | – | – | – | – | 1 | 13 | – | – | – | – | 16 |
6 | ![]() | – | – | – | – | – | – | 8 | – | – | 7 | – | – | – | – | 15 |
7 | ![]() | – | – | – | – | – | 7 | – | – | – | – | – | – | 7 | – | 14 |
8 | ![]() | 13 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 |
8= | ![]() | – | – | – | 13 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 |
8= | ![]() | – | – | – | – | 13 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 |
8= | ![]() | – | – | – | – | – | 13 | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 |
8= | ![]() | – | – | – | – | – | – | 13 | – | – | – | – | – | – | – | 13 |
8= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 | – | – | – | – | – | 13 |
8= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 | – | – | – | 13 |
8= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 | – | – | 13 |
8= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 | 13 |
17 | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | 10 | – | – | 3 | – | – | – | 13 |
Przypisy
- ↑ a b c Home > Seasons > Season 1991 > Championship standings. www.juwra.com. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Wyniki sezonu na stronie eWRC.com
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flaga Finlandii
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flag of the Ivory Coast, written by Jon Harald Søby, modified by Zscout370. The colors match to what is reported at http://fotw.vexillum.com/flags/ci.html.
Map of World Rally Championship rallies held in 1991. Color coding is black for tarmac events, brown for gravel, blue for snow/ice, and red for mixed surface events.
(c) espinya, CC BY-SA 3.0
Schwarz, Rallye Catalunya 1991.