Rajdowe Mistrzostwa Świata 1992
| ||
![]() | ||
Liczba rajdów | 14 | |
Pierwsza runda | Rajd Monte Carlo | |
Ostatnia runda | Rajd Wielkiej Brytanii | |
Mistrzowie | ||
Kierowcy | Carlos Sainz | |
Konstruktorzy | Lancia | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 1992 były 20 sezonem Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Sezon składał się z 14 rajdów. Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 1992 został po raz drugi hiszpański kierowca Carlos Sainz startujący samochodem Toyota Celica GT-Four ST185, wyprzedził Fina Juhe Kankkunena i Francuza Didiera Auriola. Tytuł konstruktorów wygrała Lancia przed Toyotą i Fordem.
Kalendarz
W sezonie 1992 kalendarz mistrzostw świata składał się z czternastu rajdów i nie uległ zmianie od poprzedniego sezonu.
Runda | Data | Nazwa rajdu | Zwycięzca | Wyniki |
---|---|---|---|---|
1 | 23–28 stycznia | ![]() | ![]() | Wyniki |
2 | 13–16 lutego | ![]() | ![]() | Wyniki |
3 | 3–7 marca | ![]() | ![]() | Wyniki |
4 | 27 marca-1 kwietnia | ![]() | ![]() | Wyniki |
5 | 3–6 maja | ![]() | ![]() | Wyniki |
6 | 31 maja-3 czerwca | ![]() | ![]() | Wyniki |
7 | 25–29 czerwca | ![]() | ![]() | Wyniki |
8 | 22–25 lipca | ![]() | ![]() | Wyniki |
9 | 27–30 sierpnia | ![]() | ![]() | Wyniki |
10 | 19–22 września | ![]() | ![]() | Wyniki |
11 | 12–14 października | ![]() | ![]() | Wyniki |
12 | 31 października–2 listopada | ![]() | ![]() | Wyniki |
13 | 9–11 listopada | ![]() | ![]() | Wyniki |
14 | 22–25 listopada | ![]() | ![]() | Wyniki |
Zespoły i kierowcy
Zespół | Producent | Samochód | Opony | Kierowca | Rundy |
---|---|---|---|---|---|
![]() | Lancia | Delta HF Integrale | M | ![]() | 1, 3–4, 6, 9–11, 13–14 |
![]() | 1, 3, 5–6, 8–11, 13–14 | ||||
![]() | 1, 5, 9 | ||||
![]() | 3, 5, 11, 13–14 | ||||
![]() | 4 | ||||
![]() | 4, 8 | ||||
![]() | 8 | ||||
![]() | Toyota | Celica Turbo 4WD ST185 Celica GT-Four ST165 | P | ![]() | 1, 3–8, 10, 13–14 |
![]() | 1, 3, 5–6, 13 | ||||
![]() | 1–4, 6, 9, 14 | ||||
![]() | 2 | ||||
![]() | 2 | ||||
![]() | 4 | ||||
![]() | 4 | ||||
![]() | 9 | ||||
![]() | Ford | Sierra RS Cosworth 4x4 | M | ![]() | 1, 3, 5–6, 9, 11, 14 |
![]() | 1, 3, 5–6, 9, 11, 13 | ||||
![]() | 11 | ||||
![]() | 13 | ||||
![]() | 14 | ||||
![]() | Mitsubishi | Galant VR-4 | M | ![]() | 1, 3, 6, 14 |
![]() | 1, 3 | ||||
![]() | 2, 9, 14 | ||||
![]() | 4, 12 | ||||
![]() | 7, 10 | ||||
![]() | 12 | ||||
![]() | Nissan | Sunny GTi-R | D | ![]() | 1, 3 |
![]() | 1, 3, 9, 14 | ||||
![]() | 2, 9, 14 | ||||
![]() | 3, 6, 8–9, 12, 14 | ||||
![]() | 6 | ||||
![]() | 9 | ||||
![]() | Subaru | Legacy RS | M P | ![]() | 2, 6–7, 9–10, 14 |
![]() | 2, 6–7, 9, 14 | ||||
![]() | 2, 4, 14 | ||||
![]() | 4 | ||||
![]() | 7, 10 | ||||
![]() | 10 | ||||
![]() | Audi | 90 Quattro | M | ![]() | 4, 6, 8, 12 |
![]() | 12 | ||||
![]() | Renault | Clio 16S | M | ![]() | 5 |
![]() | 5 | ||||
![]() | 5 | ||||
![]() | Opel | Calibra 16V Kadett GSI 16V | M | ![]() | 5, 11–12 |
![]() | 12 | ||||
![]() | Lancia | Lancia Delta HF Integrale | P | ![]() | 6, 8, 11, 13 |
![]() | 11 | ||||
![]() | Mazda | 323 GT-X | M | ![]() | 7, 10 |
![]() | 7 |
Wyniki
Klasyfikacja zespołowa
W sezonie 1992 system punktacji producentów składał się z dwóch grup punktacji, które do siebie dodawano. Wpierw punkty dla producenta zdobywał najwyżej sklasyfikowany samochód danej marki według klucza:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Dodatkowe punkty były przyznawane dla najwyżej sklasyfikowanego samochodu danej marki za zajęcie miejsca od pierwszego do ósmego w swojej grupie, pod warunkiem, że dany zespół znalazł się w pierwszej dziesiątce w klasyfikacji generalnej, według klucza:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Do klasyfikacji końcowej sezonu było branych siedem najlepszych występów. Aby zostać mistrzem co najmniej jeden start musiał odbyć się poza Europą i należało wystartować w co najmniej ośmiu rajdach. Wyniki rajdów nie brane pod uwagę w końcowej klasyfikacji ujęto w nawiasach. Rajdy Szwecji, Nowej Zelandii, Wybrzeża Kości Słoniowej i Hiszpanii nie był brane pod uwagę w klasyfikacji zespołowej[1].
Numer | Zespół | MCO![]() | PRT![]() | KEN![]() | FRA![]() | GRE![]() | ARG![]() | FIN![]() | AUS![]() | ITA![]() | GBR![]() | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 20 | 20 | (17) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | (20) | (14) | 140 |
2 | ![]() | 17 | 14 | 20 | (12) | (4) | 17 | 14 | 14 | – | 20 | 116 |
3 | ![]() | 12 | 17 | – | 17 | 14 | – | 10 | – | 14 | 10 | 94 |
4 | ![]() | – | – | 11 | – | 12 | – | 12 | 8 | – | 17 | 60 |
5 | ![]() | 8 | 10 | 2 | – | – | – | 8 | 10 | – | 6 | 44 |
6 | ![]() | 6 | 8 | – | – | 10 | 9 | – | – | – | 4 | 37 |
7 | ![]() | – | – | – | – | – | 10 | – | – | – | – | 10 |
8 | ![]() | – | – | – | 2 | – | 7 | – | – | – | – | 9 |
9 | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | 2 |
Klasyfikacja kierowców
Do klasyfikacji mistrza świata kierowców w sezonie 1992 zaliczane było pierwszych dziesięć miejsc zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Do końcowego wyniku liczone było dziewięć najlepszych startów, aby zostać mistrzem co najmniej jeden start musiał odbyć się poza Europą[1].
Numer | Kierowca | MCO![]() | SWE![]() | PRT![]() | KEN![]() | FRA![]() | GRE![]() | NZL![]() | ARG![]() | FIN![]() | AUS![]() | ITA![]() | CIV![]() | ESP![]() | GBR![]() | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 15 | – | 12 | 20 | 10 | – | 20 | 15 | – | 12 | – | – | 20 | 20 | 144 |
2 | ![]() | 12 | – | 20 | 15 | – | 15 | – | – | 15 | 15 | 15 | – | 15 | 12 | 134 |
3 | ![]() | 20 | – | – | – | 20 | 20 | – | 20 | 20 | 20 | – | – | 1 | – | 121 |
4 | ![]() | 3 | – | 15 | – | 4 | 12 | – | – | 8 | – | 10 | – | – | 8 | 60 |
5 | ![]() | – | 10 | 10 | 8 | – | – | – | – | 12 | – | – | – | – | 10 | 50 |
6 | ![]() | 10 | – | – | – | 15 | 8 | – | – | – | – | 12 | – | – | – | 45 |
7 | ![]() | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | 20 | – | 12 | 1 | 39 |
8 | ![]() | – | 15 | – | – | – | 10 | – | – | 3 | – | – | – | – | 6 | 34 |
9 | ![]() | – | – | – | – | – | 4 | – | 10 | – | – | 8 | – | 10 | – | 32 |
10 | ![]() | – | – | – | 12 | – | 6 | – | – | – | 10 | – | – | – | – | 28 |
11 | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | – | – | – | – | 15 | 25 |
12 | ![]() | – | – | – | – | 3 | – | 15 | – | – | – | 4 | – | – | – | 22 |
13 | ![]() | 8 | – | – | – | 12 | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | 22 |
14 | ![]() | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | 20 | – | – | 21 |
15 | ![]() | – | 20 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 20 |
16 | ![]() | – | – | – | – | – | – | 12 | – | – | 8 | – | – | – | – | 20 |
17 | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | 15 | – | – | 17 |
18 | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | 12 | – | – | – | – | 4 | – | 16 |
19 | ![]() | – | – | – | – | 8 | – | – | – | – | – | – | – | 8 | – | 16 |
20 | ![]() | 6 | – | 8 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 14 |
21= | ![]() | – | 12 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 |
21= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | – | – | 12 |
23 | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | 10 | – | – | 12 |
24 | ![]() | – | – | – | – | – | – | 8 | – | – | 4 | – | – | – | – | 12 |
25= | ![]() | – | – | – | 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 |
25= | ![]() | – | – | – | – | – | – | 10 | – | – | – | – | – | – | – | 10 |
27 | ![]() | 4 | – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 |
28 | ![]() | – | 3 | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | 9 |
29= | ![]() | – | 8 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 |
29= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | 8 | – | – | – | – | – | – | 8 |
29= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | – | – | 8 |
32= | ![]() | – | 6 | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 |
32= | ![]() | – | – | 2 | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | – | 8 |
34= | ![]() | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 |
34= | ![]() | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | 6 |
34= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | 6 |
34= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | 6 |
34= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | 6 |
34= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | – | 6 |
40 | ![]() | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | 5 |
41= | ![]() | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 |
41= | ![]() | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 |
41= | ![]() | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 |
41= | ![]() | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | 4 |
41= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | 4 |
41= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | 4 |
41= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | 4 |
41= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | 4 |
49= | ![]() | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 |
49= | ![]() | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 |
49= | ![]() | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 |
49= | ![]() | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | 3 |
49= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | 3 |
49= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | 3 |
49= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | 3 |
49= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | 3 |
49= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | 3 |
58= | ![]() | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 |
58= | ![]() | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 |
58= | ![]() | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 |
58= | ![]() | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | 2 |
58= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | 2 |
58= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | 2 |
58= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | 2 |
58= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | 2 |
66= | ![]() | – | 1 | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | 2 |
66= | ![]() | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | 1 | – | – | – | – | 2 |
68= | ![]() | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 |
68= | ![]() | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 |
68= | ![]() | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 |
68= | ![]() | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 |
68= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | 1 |
68= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | 1 |
68= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | 1 |
Puchar kierowców samochodów produkcyjnych (Grupa N)
Do końcowej klasyfikacji brano pod uwagę sześć najlepszych startów, aby zawodnik mógł być sklasyfikowany co najmniej jeden ze startów musiał odbyć się poza Europą[1].
Msc. | Kierowca | Punkty |
---|---|---|
1 | ![]() | 37 |
2 | ![]() | 30 |
3 | ![]() | 26 |
4 | ![]() | 23 |
4 | ![]() | 23 |
5 | ![]() | 22 |
Przypisy
- ↑ a b c Home > Seasons > Season 1992 > Championship standings (ang.). www.juwra.com. [dostęp 2020-05-01].
Linki zewnętrzne
- Wyniki sezonuna stronie rallybase.nl
- Wyniki sezonu na stronie eWRC.com
Media użyte na tej stronie
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flaga Finlandii
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flag of the Ivory Coast, written by Jon Harald Søby, modified by Zscout370. The colors match to what is reported at http://fotw.vexillum.com/flags/ci.html.
Map of World Rally Championship rallies held in 1991. Color coding is black for tarmac events, brown for gravel, blue for snow/ice, and red for mixed surface events.
Autor: Brendan Mullan from Glasgow, Scotland, Licencja: CC BY-SA 2.0
Colin McRae's Subaru Legacy Rally car