Rajdowe Mistrzostwa Świata 1998
Liczba rajdów | 13 |
---|---|
Pierwsza runda | |
Ostatnia runda | |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Konstruktorzy | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 1998 były 26 sezonem Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Sezon składał się z 13 rajdów. Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 1998 został po raz trzeci z rzędu fiński kierowca Tommi Mäkinen startujący samochodem Mitsubishi Lancer Evo, wyprzedzając Hiszpana Carlosa Sainza i Brytyjczyka Colina McRae. Tytuł konstruktorów przypadł ekipie Mitsubishi, którzy wyprzedzili Toyotę i Subaru. Ten rok był także ostatnim pełnym sezonem samochodu Ford Escort, gdyż jego miejsce w roku 1999 zajął Ford Focus WRC. Sezon zakończył się w dramatyczny sposób, gdy Carlos Sainz kierujący Toyotą Corollą WRC zatrzymał się około 500 metrów od linii mety na ostatnim odcinku specjalnym w rajdzie Wielkiej Brytanii z powodu awarii silnika w jego samochodzie, tym samym tracąc swoje czwarte miejsce w rajdzie i pewny tytuł mistrzowski.
Po raz pierwszy od tego sezonu wyniki były mierzone z dokładnością do jednej dziesiątej sekundy[1].
Kalendarz
W sezonie 1998 kalendarz mistrzostw świata początkowo składał się z czternastu rajdów (czyli tyle samo co w roku ubiegłym), ale ostatecznie Rajdu Indonezji w kalendarzu zabrakło ponieważ został on odwołany w wyniku niestabilnej sytuacji politycznej w tym kraju[2].
Runda | Data | Nazwa rajdu | Zwycięzca | Wyniki |
---|---|---|---|---|
1 | 19–21 stycznia | 66. Rajd Monte Carlo | Carlos Sainz | Wyniki |
2 | 6–8 lutego | 47. Rajd Szwecji | Tommi Mäkinen | Wyniki |
3 | 28 lutego – 2 marca | 46. Rajd Safari | Richard Burns | Wyniki |
4 | 22–25 marca | 32. Rajd Portugalii | Colin McRae | Wyniki |
5 | 20–22 kwietnia | 34. Rajd Hiszpanii | Didier Auriol | Wyniki |
6 | 4–6 maja | 42. Rajd Francji | Colin McRae | Wyniki |
7 | 20–23 maja | 18. Rajd Argentyny | Tommi Mäkinen | Wymiki |
8 | 7–9 czerwca | 45. Rajd Grecji | Colin McRae | Wyniki |
9 | 24–27 lipca | 28. Rajd Nowej Zelandii | Carlos Sainz | Wyniki |
10 | 21–23 sierpnia | 48. Rajd Finlandii | Tommi Mäkinen | Wyniki |
- | 23. Rajd Indonezji | Odwołany | ||
11 | 12–14 października | 40. Rajd San Remo | Tommi Mäkinen | Wyniki |
12 | 5–8 listopada | 11. Rajd Australii | Tommi Mäkinen | Wyniki |
13 | 22–24 listopada | 54. Rajd Wielkiej Brytanii | Richard Burns | Wyniki |
Zgłoszone zespoły i kierowcy
Zespół | Producent | Samochód | Opony | Numer | Kierowca | Rundy |
---|---|---|---|---|---|---|
Team Mitsubishi Ralliart | Mitsubishi | Lancer Evo IV Lancer Evo V | M | 1 | Tommi Mäkinen | wszystkie |
2 | Richard Burns | wszystkie | ||||
15 | Ed Ordynski | 9, 12 | ||||
16 | Uwe Nittel | 1–2, 4–5, 8, 10 | ||||
555 Subaru World Rally Team | Subaru | Impreza WRC 98 | P | 3 | Colin McRae | wszystkie |
4 | Piero Liatti | 1, 3–9, 11–12 | ||||
Kenneth Eriksson | 2 | |||||
Jarmo Kytölehto | 10 | |||||
Alister McRae | 13 | |||||
10 | Piero Liatti | 2 | ||||
12 | Ari Vatanen | 13 | ||||
15 | Juha Kangas | 9 | ||||
Toyota Castrol Team | Toyota | Corolla WRC | M | 5 | Carlos Sainz | wszystkie |
6 | Didier Auriol | 1, 3–4, 6–13 | ||||
Thomas Rådström | 2 | |||||
Freddy Loix | 5 | |||||
9 | Didier Auriol | 2, 5 | ||||
11 | Freddy Loix | 4, 8, 12 | ||||
Marcus Grönholm | 4–5, 9–10, 13 | |||||
12 | Neal Bates | 12 | ||||
15 | Thomas Rådström | 4–5, 8–10 | ||||
16 | Yoshio Fujumoto | 9, 12 | ||||
18 | Isolde Holderied | 6, 8 | ||||
27 | Henrik Lundgaard | 13 | ||||
37 | Pedro Matos Chaves | 4 | ||||
Ford Motor Co | Ford | Escort WRC | M | 7 | Juha Kankkunen | wszystkie |
8 | Bruno Thiry | 1–2, 5–13 | ||||
Ari Vatanen | 3–4 | |||||
11 | Ari Vatanen | 10 | ||||
SEAT Sport | SEAT | Córdoba WRC | P | 9 | Harri Rovanperä | 10–13 |
10 | Oriol Gómez | 10 | ||||
Marc Duez | 11–12 | |||||
Gwyndaf Evans | 13 | |||||
Peugeot Sport | Peugeot | 306 Maxi | M | 11 | François Delecour | 1, 5–6, 11 |
14 | Gilles Panizzi | 1, 5–6, 11 | ||||
25 | Manuel Muniente | 5 | ||||
28 | Adruzilo Lopes | 1, 4–5 | ||||
Citroën Sport | Citroën | Xsara F2 | M | 12 | Philippe Bugalski | 5–6, 11 |
16 | Jesús Puras | 5, 11 | ||||
Fabien Doenlen | 6 | |||||
19 | Patrick Magaud | 6, 11 | ||||
Hyundai World Rally Team | Hyundai | Coupe Evo Coupe Evo 2 | M | 20 | Kenneth Eriksson | 4–5, 7–13 |
21 | Alister McRae | 5–6 | ||||
29 | Wayne Bell | 4, 8–13 | ||||
48 | Dean Herridge | 12 |
Wyniki
Klasyfikacja kierowców
Do klasyfikacji mistrza świata kierowców w sezonie 1998 zaliczane było sześć pierwszych miejsc zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º |
---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
|
Klasyfikacja producentów
Do klasyfikacji mistrzostw świata producentów w sezonie 1998 zaliczane było sześć pierwszych miejsc zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º |
---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Zespoły mogły mianować dwóch kierowców do zdobywania punktów.
Miejsce | Zespół | Nr samochodu | MON | SWE | KEN | POR | ESP | FRA | ARG | GRC | NZL | FIN | ITA | AUS | GBR | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Team Mitsubishi Ralliart | 1 | NU | 1 | NU | NU | 3 | NU | 1 | NU | 3 | 1 | 1 | 1 | NU | 91 |
2 | 5 | 15 | 1 | 4 | 4 | NU | 4 | NU | 9 | 5 | 7 | NU | 1 | |||
2 | Toyota Castrol Team | 5 | 1 | 2 | NU | 2 | 7 | 8 | 2 | 4 | 1 | 2 | 4 | 2 | NU | 85 |
6 | 14 | NU | 4 | NU | 2 | 6 | NU | 2 | 2 | 4 | NU | 3 | NU | |||
3 | 555 Subaru World Rally Team | 3 | 3 | NU | NU | 1 | NU | 1 | 5 | 1 | 5 | NU | 3 | 4 | NU | 65 |
4 | 4 | 4 | NU | 6 | NU | 3 | 6 | 6 | 6 | 8 | 2 | NU | NU | |||
4 | Ford Motor Co | 7 | 2 | 3 | 2 | 7 | NU | 9 | 3 | 3 | 4 | 3 | NU | 5 | 2 | 53 |
8 | 6 | 8 | 3 | 5 | NU | 5 | NU | NU | NU | 10 | 6 | 7 | 3 | |||
5 | SEAT Sport | 9 | 11 | NU | 11 | 6 | 1 | |||||||||
10 | NU | 16 | NU | |||||||||||||
Miejsce | Zespół | Nr samochodu | MON | SWE | KEN | POR | ESP | FRA | ARG | GRC | NZL | FIN | ITA | AUS | GBR | Punkty |
Puchar kierowców samochodów produkcyjnych (Grupa N)
Aby zostać sklasyfikowanym należało wziąć udział w jednym rajdzie poza Europą[3].
Msc. | Kierowca | MON | SWE | KEN | POR | ESP | FRA | ARG | GRC | NZL | FIN | ITA | AUS | GBR | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Gustavo Trelles | 13 | 13 | 8 | 13 | 13 | 8 | 13 | 5 | 8 | 94 | ||||
2 | Manfred Stohl | 13 | 8 | 8 | 8 | 13 | 5 | 3 | 13 | 71 | |||||
3 | Luis Climent | 8 | 13 | 3 | 5 | 8 | 37 | ||||||||
4 | Michael Guest | 13 | 13 | 26 | |||||||||||
5 | Hamed al-Wahaibi | 1 | 8 | 8 | 2 | 5 | 24 | ||||||||
6 | Sitg-Olov Walfridsson | 13 | 13 | ||||||||||||
7 | Gigi Galli | 13 | 13 |
Klasyfikacja końcowa producentów w Dwulitrowym Rajdowym Pucharze Świata[4]
Msc. | Producent | Punkty |
---|---|---|
1 | Seat | 87 |
2 | Peugeot | 69 |
3 | Volkswagen | 69 |
4 | Renault | 26 |
5 | Hyundai | 17 |
Przypisy
- ↑ Home > Seasons > Season 1998 > Rule changes (ang.). www.juwra.com. [dostęp 2020-05-09].
- ↑ Home > Seasons > Season 1998 (ang.). www.juwra.com. [dostęp 2020-05-09].
- ↑ Home > Seasons > Season 1998 > Championship standings (ang.). www.juwra.com. [dostęp 2020-05-07].
- ↑ 1998 FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers Final classification (ang.). www.rallybase.nl. [dostęp 2021-01-09].
Linki zewnętrzne
- Wyniki sezonuna stronie rallybase.nl
- Wyniki sezonu na stronie eWRC.com
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flaga Finlandii
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
bendera Indonesia
Map of World Rally Championship rallies held in 1998. Color coding is black for tarmac events, brown for gravel, blue for snow/ice, and red for mixed surface events.