Rajdowe Mistrzostwa Świata 1999
![]() | |
Liczba rajdów | 14 |
---|---|
Pierwsza runda | |
Ostatnia runda | |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Konstruktorzy | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 1999 były 27 sezonem Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Sezon składał się z 14 rajdów. Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 1999 został po raz czwarty z rzędu fiński kierowca Tommi Mäkinen startujący samochodem Mitsubishi Lancer Evo VI, wyprzedzając Brytyjczyka Richarda Burnsa i Francuza Didiera Auriola. Tytuł konstruktorów wygrał zespół Toyoty, który wyprzedził zespoły Subaru i Mitsubishi.
Kalendarz
W sezonie 1999 kalendarz mistrzostw świata składał się z czternastu rajdów (czyli o jeden więcej niż w roku ubiegłym), nowością był Rajd Chin (po raz pierwszy w kalendarzu WRC), który zastąpił planowany w roku 1998, a nie doszły do skutku Rajd Indonezji[1][2].
Runda | Data | Rajd | Zwycięzca | |
---|---|---|---|---|
1 | 17.01 - 20.01 | ![]() | ![]() | Wyniki |
2 | 12.02 - 14.02 | ![]() | ![]() | Wyniki |
3 | 26.02 - 28.02 | ![]() | ![]() | Wyniki |
4 | 21.03 - 24.03 | ![]() | ![]() | Wyniki |
5 | 19.04 - 21.04 | ![]() | ![]() | Wyniki |
6 | 7.05 - 9.05 | ![]() | ![]() | Wyniki |
7 | 22.05 - 25.05 | ![]() | ![]() | Wyniki |
8 | 6.06 - 9.06 | ![]() | ![]() | Wyniki |
9 | 15.07 - 18.07 | ![]() | ![]() | Wyniki |
10 | 20.08 - 22.08 | ![]() | ![]() | Wyniki |
11 | 17.09 - 19.09 | ![]() | ![]() | Wyniki |
12 | 11.10 - 13.10 | ![]() | ![]() | Wyniki |
13 | 4.11 - 7.11 | ![]() | ![]() | Wyniki |
14 | 23.11 - 26.11 | ![]() | ![]() | Wyniki |
Zgłoszone zespoły i kierowcy
Klasyfikacje
Klasyfikacja generalna kierowców
Do klasyfikacji mistrza świata kierowców w sezonie 1999 zaliczane było sześć pierwszych miejsc zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º |
---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Indeksem górnym oznaczono miejsca jakie zawodnicy zajęli na rajdach Francji i Finlandii w dodatkowo punktowanym ostatnim odcinku specjalnym, za 1 miejsce przyznano 3 pkt, za 2 - 2 pkt i za 3 - 1 pkt.
Poz. | Kierowca | MON![]() | SWE![]() | KEN![]() | POR![]() | ESP![]() | FRA![]() | ARG![]() | GRC![]() | NZL![]() | FIN![]() | CHI![]() | ITA![]() | AUS![]() | GBR![]() | Suma punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 1 | DK | 5 | 3 | 6 2 | 4 | 3 | 1 | NU2 | NU | 1 | 3 | NU | 62 |
2 | ![]() | 8 | 5 | NU | 4 | 5 | 7 | 2 | 1 | NU | 2 | 2 | NU | 1 | 1 | 55 |
3 | ![]() | 3 | 4 | 2 | 3 | 2 | 5 1 | 3 | NU | 4 | NU1 | 1 | 3 | NU | NU | 52 |
4 | ![]() | 2 | 6 | NU | NU | 6 | 1 | NU | 2 | 1 | 4 | 6 | NU | 2 | 44 | |
5 | ![]() | NU | 2 | 3 | 2 | NU | 3 3 | 5 | 2 | 6 | 3 | 3 | NU | 2 | NU | 44 |
6 | ![]() | DK | NU | 1 | 1 | NU | 4 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 23 |
7 | ![]() | NU | 1 | 1 | NU | 20 | ||||||||||
8 | ![]() | NU | 9 | NU | 4 | 8 | NU | 4 | 8 | 10 | NU | 4 | 4 | 5 | 14 | |
9 | ![]() | 7 | 16 | 6 | NU | 14 | 13 | NU | NU | NU | 5 | 5 | 16 | 6 | 3 | 10 |
10 | ![]() | NU | NU | 33 | 2 | 7 | 6 | |||||||||
11 | ![]() | NU | NU | 2 | NU | NU | NU | 16 | 6 | |||||||
12 | ![]() | 3 | 6 | NU | NU | NU | NU | 7 | 6 | 6 | ||||||
13 | ![]() | 14 | 33 | NU | 3 | 6 3 | NU | 16 | NU | 6 | ||||||
14 | ![]() | 5 | 10 | NU | 6 | 7 | NU | 4 | 6 | |||||||
15 | ![]() | NU | NU | NU | 4 | 8 | 5 | NU | 5 | |||||||
16 | ![]() | 4 | NU | NU | 9 | NU | NU | NU | 3 | |||||||
17 | ![]() | 4 | 3 | |||||||||||||
18 | ![]() | 8 | NU | 5 | NU | NU | 8 | 2 | ||||||||
19 | ![]() | 11 | 5 | 11 | 12 | 27 | 9 | 2 | ||||||||
20 | ![]() | 5 | NU | 2 | ||||||||||||
21 | ![]() | 5 | 2 | |||||||||||||
22 | ![]() | 7 | 11 | NU | NU | 15 | 6 | 15 | 1 | |||||||
23 | ![]() | 6 | NU | NU | 10 | 9 | NU | NU | NU | NU | 1 | |||||
24 | ![]() | 6 | 1 | |||||||||||||
Oznaczenia: NU - nie ukończył DK - dyskwalifikacja |
Klasyfikacja generalna producentów
Do klasyfikacji mistrzostw świata producentów w sezonie 1999 zaliczane było sześć pierwszych miejsc zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º |
---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Punkty zdobywał tylko zespół, którego kierowcy byli do tego nominowani przed rajdem. Zespoły mogły mianować dwóch kierowców do zdobywania punktów. Nowością w tym sezonie był to, iż zawodnicy nie nominowani do punktacji zespołowej nie blokowali już punktów zawodnikom nominowanym[3]. W rajdzie Francji i Finlandii dodatkowe punkty dla zespołów zdobyli trzej pierwsi nominowani zawodnicy, kończący ostatni odcinek specjalny rajdu. Załogi nominowane do zdobywania punktów dla producenta startowały z dwoma najniższymi numerami (a więc w Mitsubishi były to 1 i 2, w Toyocie 3 i 4 itd).
Poz. | Producent | MON![]() | SWE![]() | KEN![]() | POR![]() | ESP![]() | FRA![]() | ARG![]() | GRC![]() | NZL![]() | FIN![]() | CHI![]() | ITA![]() | AUS![]() | GBR![]() | Suma punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Toyota | 4 | 9 | 10 | 10 | 10 | 14+4 | 6 | 6 | 5 | 4+3 | 14 | 4 | 6 | 0 | 109 |
2 | Subaru | 7 | 3 | 0 | 3 | 5 | 2 | 16 | 10 | 6 | 16 | 9 | 2 | 10 | 16 | 105 |
3 | Mitsubishi | 10 | 10 | 0 | 2 | 10 | 4+2 | 3 | 7 | 11 | 0+2 | 0 | 13 | 7 | 2 | 83 |
4 | Ford | 0 | 4 | 13 | 11 | 0 | 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 37 |
5 | SEAT | 5 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 4 | 3+1 | 2 | 0 | 1 | 4 | 23 |
6 | Peugeot | 0 | 0 | 3 | 6 | 2 | 0 | 11 | ||||||||
7 | Škoda | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 3 | 6 |
Puchar kierowców samochodów produkcyjnych (Grupa N)
Aby zostać sklasyfikowanym należało wziąć udział w jednym rajdzie poza Europą[4].
Msc. | Kierowca | MON![]() | SWE![]() | KEN![]() | POR![]() | ESP![]() | FRA![]() | ARG![]() | GRC![]() | NZL![]() | FIN![]() | CHI![]() | ITA![]() | AUS![]() | GBR![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 8 | 1 | 8 | 5 | 13 | 13 | 13 | 8 | 69 | ||||||
2 | ![]() | 13 | 13 | 5 | 13 | 8 | 1 | 53 | ||||||||
3 | ![]() | 3 | 13 | 13 | 29 | |||||||||||
4 | ![]() | NU | 4 | 4 | NU | NU | 2 | NU | NU | 3 | 2 | NU | 27 | |||
5 | ![]() | 1 | NU | NU | NU | 1 | 26 | |||||||||
6 | ![]() | 4 | 2 | NU | 1 | 24 | ||||||||||
7 | ![]() | 7 | NU | NU | NU | 6 | 1 | 24 | ||||||||
8 | ![]() | 1 | 13 | |||||||||||||
9 | ![]() | 1 | 13 | |||||||||||||
10 | ![]() | 3 | 2 | 13 | ||||||||||||
11 | ![]() | 3 | 3 | 4 | 13 | |||||||||||
12 | ![]() | 2 | 8 | |||||||||||||
13 | ![]() | NU | 8 | 2 | 8 | |||||||||||
14 | ![]() | 2 | 8 | |||||||||||||
15 | ![]() | 2 | 8 | |||||||||||||
16 | ![]() | 2 | 8 | |||||||||||||
17 | ![]() | 2 | 8 | |||||||||||||
18 | ![]() | 3 | 5 | |||||||||||||
19 | ![]() | 3 | 5 | |||||||||||||
20 | ![]() | NU | 3 | 8 | NU | NU | 5 | |||||||||
21 | ![]() | 3 | 5 | |||||||||||||
22 | ![]() | 3 | 5 | |||||||||||||
23 | ![]() | 3 | 5 | |||||||||||||
24 | ![]() | 3 | 5 | |||||||||||||
21 | ![]() | 3 | 5 |
Klasyfikacja końcowa producentów w Dwulitrowym Rajdowym Pucharze Świata[5]
Msc. | Producent | Punkty |
---|---|---|
1 | ![]() | 102 |
2 | ![]() | 95 |
NC | ![]() | 25 |
Przypisy
- ↑ Home > Seasons > Season 1999 > WRC Calendar (ang.). www.juwra.com. [dostęp 2020-05-09].
- ↑ Home > Seasons > Season 1999 > Rule changes (ang.). www.juwra.com. [dostęp 2020-05-09].
- ↑ Manufacturer points (ang.). www.juwra.com. [dostęp 2020-05-09].
- ↑ Home > Seasons > Season 1999 > Championship standings (ang.). www.juwra.com. [dostęp 2020-05-07].
- ↑ 1999 FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers Final classification (ang.). www.rallybase.nl. [dostęp 2021-01-09].
Linki zewnętrzne
- Wyniki sezonuna stronie rallybase.nl
- Wyniki sezonu na stronie eWRC.com
Media użyte na tej stronie
Flaga Finlandii
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Map of World Rally Championship rallies held in 1999. Color coding is black for tarmac events, brown for gravel, blue for snow/ice, and red for mixed surface events.
Autor: Wrc60, Licencja: CC-BY-SA-3.0
World Rally Championship 1999 Rallye Automobile Monte Carlo: Toyota Corolla