Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1970

Ryszard Nowicki podczas zwycięskiego 8 Rajdu Warszawskiego

Ten artykuł dotyczy sezonu 1970 Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Kalendarz^[1]

Runda	Data	Nazwa rajdu	Baza rajdu	Nawierzchnia	Zwycięzca	Raport
1	24-26 kwietnia	3. Rajd Mazurski	Olsztyn	asfalt/szuter	Krzysztof Komornicki	Wyniki
2	22-24 maja	14. Rajd Dolnośląski	Wrocław	asfalt	Marian Bień	Wyniki
3	16-19 lipca	29. Rajd Polski	Kraków	asfalt/szuter	Sobiesław Zasada[a]	Wyniki
4	18-19 września	20. Rajd Wisły	Zabrze, Ustroń Polana	asfalt	Krzysztof Komornicki	Wyniki
5	7-8 listopada	8. Rajd Warszawski	Warszawa	asfalt	Ryszard Nowicki	Wyniki

Uwagi

^[2], ^[2]

Klasyfikacje Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 1970^[1]

• Puchar Motoru

Punkty w Pucharze "Motoru" przyznawano za 6 pierwszych miejsc według klucza: 8-6-4-3-2-1. Do końcowej punktacji zaliczano zawodnikom 3 najlepsze wyniki. Warunkiem sklasyfikowania był udział w co najmniej dwóch eliminacjach. W przypadku uzyskania przez kilku zawodników równej ilości punktów w klasyfikacji rocznej o kolejności decydowała: 1) większa ilość lepszych miejsc 2) większa ilość lepszych miejsc w bezpośrednich spotkaniach 3) w razie dalszej równości - ex aequo

W Pucharze "Motoru" klasyfikowane były załogi startujące samochodami polskiej produkcji.^[3]

Poz.	Kierowca/Pilot	Samochód	Pkt
1	Adam Masłowiec Konrad Rutkowski	Syrena 104	22
2	Ryszard Żyszkowski	Polski Fiat 125p 1500	22
3	Marek Varisella	Syrena 104	14
4	Robert Mucha	Polski Fiat 125p 1500	14
5	Mieczysław Sochacki Zenon Leszczuk	Polski Fiat 125p 1500	13
6	Tomasz Pułczyński M. Kopczyński	Syrena 104	11
7	Aleksander Oczkowski Mieczysław Spychalski	Polski Fiat 125p 1500	11
8	Andrzej Gieysztor	Polski Fiat 125p 1500	9
9	Edmund Oprocha Zbigniew Kołaczkowski	Polski Fiat 125p 1300	9
10	Ryszard Kopczyk	Polski Fiat 125p 1500	8

• Punktacja RSMP:

Punkty w RSMP przyznawano za 6 pierwszych miejsc według klucza: 8-6-4-3-2-1. Do końcowej punktacji zaliczano zawodnikom 3 najlepsze wyniki. Warunkiem sklasyfikowania był udział w co najmniej dwóch eliminacjach. W przypadku uzyskania przez kilku zawodników równej ilości punktów w klasyfikacji rocznej o kolejności decydowała: 1) większa ilość lepszych miejsc 2) większa ilość lepszych miejsc w bezpośrednich spotkaniach 3) w razie dalszej równości - ex aequo

Podział samochodów startujących w rajdach zgodnie z regulaminami FIA:

• Grupa I - Seryjne samochody turystyczne. Produkowane w ilości co najmniej 5000 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Prawie całkowity zakaz przeróbek mających na celu poprawienie osiągów samochodu. Jeżeli pojemność silnika przekraczała 700 cm3, samochód tej grupy musiał mieć co najmniej 4 miejsca.
• Grupa II - Specjalne samochody turystyczne. Wyprodukowane musiały być w ilości co najmniej 1000 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Dozwolony duży zakres przeróbek poprawiających osiągi pojazdu. Tak jak w grupie I, jeżeli pojemność silnika przekraczała 700 cm3, samochód tej grupy musiał mieć co najmniej 4 miejsca.
• Grupa III - Seryjne samochody GT produkowane w ilości co najmniej 1000 sztuk w roku. Pojazdy co najmniej dwumiejscowe. Ograniczenia przeróbek i modyfikacji takie same jak w grupie I.
• Grupa IV - Specjalne samochody GT. Warunkiem homologacji było wyprodukowanie co najmniej 500 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Dozwolone przeróbki takie jak w grupie II.

Grupy podzielone były na klasy w zależności od pojemności skokowej silnika:

• klasa 1 - do 600 cm3
• klasa 2 - do 850 cm3
• klasa 3 - do 1000 cm3
• klasa 4 - do 1300 cm3
• klasa 5 - do 1600 cm3
• klasa 6 powyżej 1600 cm3

Samochody grupy IV nie mogły zdobywać punktów do RSMP.

Klasa 6

Poz.	Kierowca	Samochód	Suma pkt
1	Marian Bień	Porsche 911	22
2	Janusz Wojtyna	BMW 2002

Klasa 5

Poz.	Kierowca	Samochód	Suma pkt
1	Ryszard Żyszkowski	Polski Fiat 125p 1500	22
2	Włodzimierz Markowski	Porsche 912

Klasa 4

Poz.	Kierowca	Samochód	Suma pkt
1	Ryszard Nowicki	Renault 8 Gordini	22
2	Krzysztof Komornicki	Renault Alpine A110

Klasa 3

Poz.	Kierowca	Samochód	Suma pkt
1	Andrzej Kuśmierek	NSU 1000	22
2	Karol Rimler	NSU 1000 Fiat 850 Sport Coupe

Klasa 2

Poz.	Kierowca	Samochód	Suma pkt
1	Konrad Rutkowski	Syrena 104	22
1	Marek Varisella	Syrena 104	22
3	Marian Skrzypek	Zastava 750 Fiat 850

Klasa 1

Poz.	Kierowca	Samochód	Suma pkt
1	Jerzy Bachtin	Trabant 601	24
2	Maciej Jasiński	Honda N 600

Przypisy