Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1995

Sezon 1995 Mistrzostw Polski
Inauguracja

21 kwietnia

Zakończenie

23 września

Mistrzowie
Kierowcy

Krzysztof Hołowczyc

Poprzedni sezonNastępny sezon

Ten artykuł dotyczy sezonu 1995 Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Kalendarz

RundaDataRajdBazaNawierzchniaDod. kat.
121.04 – 22.0420. Rajd Krakowskiasfalt/szuterRMSWyniki
21.05 – 3.0521. Rajd KormoranOlsztynszuterWyniki
319.05 – 20.0523. Rajd ElmotŚwidnicaasfaltWyniki
48.06 – 10.0652. Rajd PolskiWrocławasfaltERC 20Wyniki
529.06 – 1.0715. Rajd KarkonoskiJelenia GóraasfaltERC C2Wyniki
64.08 – 5.08Castrol Gemer RallyDobszynaasfalt/szuterRMSWyniki
722.09 – 23.0943. Rajd WisłyKatowiceasfaltWyniki

Klasyfikacje

Klasyfikacja generalna kierowców

W klasyfikacji uwzględniane są tylko wyniki kierowców zgłoszonych do RSMP. Do klasyfikacji wliczanych było 5 z 7 najlepszych wyników. Pogrubioną czcionką wyróżniono zdobywców tytułów Mistrzów i Wicemistrzów Polski.

Formuła 2[1]

Formuła 2 – Samochody gr. A lub N z napędem na jedną oś, o pojemności skokowej silnika do 2000 cm3, bez turbodoładowania. Do kategorii tej zaliczano też tzw. "kit cars". Punkty w grupie F2 przyznawano za 6 pierwszych miejsc według systemu: 9-6-4-3-2-1.

MscKierowcaSamochódPunkty
1Polska Waldemar DoskoczRenault Clio Williams36
2Polska Bogdan HerinkRenault Clio Maxi/Renault Clio Williams27
3Polska Janusz KuligOpel Kadett GSi 16V26

Klasa A-8[1]

Klasa A-8 – powyżej 2000 cm3

MscKierowcaSamochódPunkty
1Polska Krzysztof HołowczycToyota Celica 4WD27
2Polska Paweł PrzybylskiFord Escort RS Cosworth24
3Polska Zenon SawickiFord Sierra Cosworth 4x4 / RS Cosworth18

Klasa A-7[1]

Klasa A-7 – do 2000 cm3

MscKierowcaSamochódPunkty
1Polska Wojciech NosalikVolkswagen Golf GTi 16V25
2Polska Waldemar DoskoczRenault Clio Williams24
3Polska Jerzy WierzbołowskiVolkswagen Golf GTi 16V10

Klasa A-6[1]

Klasa A-6 – do 1600 cm3

MscKierowcaSamochódPunkty
1Polska Piotr GadomskiFiat Cinquecento 90015
2Polska Janusz DamentkoToyota Corolla GTi9
3Polska Jacek SikoraFiat Cinquecento 9006

Klasa A-5[1]

Klasa A-5 – do 1300 cm3

MscKierowcaSamochódPunkty
1Polska Ireneusz WrzesińskiPeugeot 205 Rallye27
2Polska Aleksander BubelFiat Cinquecento 90010
3Polska Dariusz GałeckiŁada 21056

Klasa A-0[1]

Klasa A-0 – do 1000 cm3

MscKierowcaSamochódPunkty
1Polska Jacek SikoraFiat Cinquecento 9009
2Polska Piotr GadomskiFiat Cinquecento 9006
3Polska Włodzimierz PawluczukFiat Cinquecento 9004

Klasa N-4[1]

Klasa N-4 – powyżej 2000 cm3

MscKierowcaSamochódPunkty
1Polska Robert HerbaMitsubishi Lancer Evo II30
2Polska Wiesław StecFord Escort RS Cosworth25
3Polska Andrzej ChojnackiFord Escort RS Cosworth19

Klasa N-3[1]

Klasa N-3 – do 2000 cm3

MscKierowcaSamochódPunkty
1Polska Janusz KuligOpel Kadett GSi 16V39
2Polska Michał RejNissan Sunny GTi32
3Polska Waldemar MalinowskiOpel Kadett GSi 16V15

Klasa N-2[1]

Klasa N-2 – do 1600 cm3

MscKierowcaSamochódPunkty
1Polska Piotr CekieraHonda Civic VTi39
2Polska Włodzimierz SkrodzkiHonda Civic VTi30
3Polska Cezary ZaleskiHonda Civic22

Puchar Cinquecento / Klasa A-PCA[1]

Puchar Cinquecento (kl. A-PCA) – samochody Fiat Cinquecento Abarth przydzielane zawodnikom drogą losowania. Nie posiadały one homologacji i dlatego nie były uwzględniane w międzynarodowych klasyfikacjach rajdów.

MscKierowcaSamochódPunkty
1Polska Jacek SikoraFiat Cinquecento Abarth33
2Polska Mariusz FicońFiat Cinquecento Abarth30
3Polska Damian GielataFiat Cinquecento Abarth17

Klasyfikacja zespołów sponsorskich[1]

MscZespółPunkty
1Polska Mobil Motor Rally Team36
2Polska Rafineria Czechowice27

Przypisy

  1. a b c d e f g h i j k Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1995. www.scr.civ.pl. [dostęp 2021-08-09]. (pol.).

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie