Rambler Rebel
Rambler Rebel – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez amerykański koncern American Motors w latach 1956–1960 i 1966–1967.
Pierwsza generacja
 Rambler Rebel I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | grudzień 1956 |
| Okres produkcji | 1956–1960 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | Rambler Rebel II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4722-5052 mm |
| Szerokość | 1812-1837 mm |
| Wysokość | 1450-1485 mm |
| Rozstaw osi | 2743 mm |
| Liczba miejsc | 4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Rambler Six |
Rambler Rebel I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1956 roku.
Pod koniec 1956 roku koncern American Motors przedstawił nową odmianę samochodu Nash Rambler o dodatkowej nazwie Rebel. Był to limitowany model z silnikiem V8 o pojemności 327 cali sześciennych (5,4 l) i mocy brutto 255 KM, oferowany tylko na 1957 rok modelowy[1]. Produkowany był tylko z nadwoziem czterodrzwiowy hardtop[1]. Dzięki mocnemu silnikowi i mniejszej masie od konkurentów, był on jednym z najszybszych sedanów w USA i najszybszym samochodem marki Nash lub Rambler w historii[1].
Charakterystycznymi cechami wyglądu pierwszej generacji Ramblera Rebel było dwukolorowe malowanie nadwozia, a także duża owalna atrapa chłodnicy i podłużny tył z umieszczoną na niej obudowie atrapy chłodnicy[2].
Począwszy od 1958 roku modelowego nazwa Rebel V8 stała się dodatkowym oznaczeniem zwykłej odmiany samochodu Rambler z silnikiem V8[3]. Napęd stanowił silnik o pojemności 250 cali sześciennych (4,1 l) i mocy 215 KM, z czterogardzielowym gaźnikiem[3].
Lifting
W 1959 roku, podobnie jak pokrewny Rambler Six, model Rebel pierwszej generacji przeszedł w 1959 roku obszerną modernizację, w ramach której zmienił się wygląd pasa przedniego. Pojawiła się większa, chromowana atrapa chłodnicy i wyżej umieszczone reflektory[4].
Silnik
- V8 4.1l
- V8 5.4l
Druga generacja
.JPG) Rambler Rebel II | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji | 1965–1966 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Rambler Rebel I |
| Następca | Rambler Rebel III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé |
| Napęd | |
| Rozstaw osi | 2845 mm |
| Liczba miejsc | 4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.jpg)
Rambler Rebel II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1966 roku.
Po sześcioletniej przerwie, koncern American Motors przywrócił do użytku dodatkową nazwę Rebel dla specjalnej odmiany modelu Rambler Classic. Rambler Classic Rebel stanowił dwudrzwiowe hardtop coupé i odróżniał się między innymi winylowmi kubełkowymi fotelami oraz wyróżniającymi ozdobami[5]. Gama na 1966 rok modelowy zadebiutowała 7 października 1965 roku[5].
Pod kątem stylistycznym samochód charakteryzował się dużą, prostokątną atrapą chłodnicy, a także szeroko rozstawionymi podwójnymi reflektorami o okrągłym kształcie[6].
Napęd, tak samo jak w modelu Classic, stanowił silnik V8 o pojemności 232 cale sześcienne (3,8 l) i mocy 145 KM, a za dopłatą o mocy 155 KM (dwugardzielowy gaźnik) lub o pojemności 287 cali sześciennych (4,7 l) i mocy 198 KM lub pojemności 327 cali sześciennych (5,4 l) i mocy 250 lub 270 KM (dwu- lub czterogardzielowy gaźnik)[5]. Silnik współpracował z 3- lub 4-biegową skrzynią lub automatyczną skrzynią biegów[5]. Wyprodukowano 7512 samochodów Rambler Classic Rebel, a cena bez wyposażenia dodatkowego wynosiła 2523 dolary (więcej od modelu Classic 770 hardtop)[5].
Silnik
- V8 3.4l
- V8 5.4l
Trzecia generacja
.jpg) Rambler Rebel III | |
| Inne nazwy | Rambler-Renault Rebel |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany | kwiecień 1967 |
| Okres produkcji | 1967 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów | 3 i 4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 5004-5055 mm |
| Szerokość | 1963 mm |
| Wysokość | 1359 mm |
| Rozstaw osi | 2896 mm |
| Masa własna | 1588 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
.jpg)
Rambler Rebel III został zaprezentowany po raz pierwszy w październiku 1966 roku, na 1967 rok modelowy[7].
W 1967 roku modelowym Rambler Rebel po raz pierwszy stał się osobnym modelem marki Rambler, zastępując model Classic[7]. Samochód charakteryzował się masywną sylwetką z masywnym i szerokim nadwoziem, które charakteryzowało się wyraźnie zarysowanymi kanciastymi błotnikami[8].
Z przodu widoczne były dwie pary okrągłych reflektorów, z kolei tylną część nadwozia zdobiły trzyczęściowe lampy tworzone przez pojedyncze, prostokątne pasy. Następca zachował nazwę Rebel, ale oferowany był już pod marką AMC[2].
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupé
2-drzwiowy kabriolet
Zmiana nazwy
W latach 1966-70 koncern American Motors zdecydował się przemianować wszystkie modele spod marki Rambler pod ogólnokoncernową markę AMC[5]. W ten sposób, od 1968 roku model Rebel nosił nazwę AMC Rebel[5].
Silnik
- V8 5.6l
- V8 7.2l
Przypisy
- ↑ a b c Flory 2008 ↓, s. 829-832.
- ↑ a b Rambler Rebel history (ang.). [dostęp 2020-05-13].
- ↑ a b Flory 2008 ↓, s. 928-931.
- ↑ 1957-1960 Rambler Rebel (ang.). [dostęp 2020-05-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-06-13)].
- ↑ a b c d e f g Flory 2004 ↓, s. 412-415.
- ↑ 1966 Rambler Rebel (ang.). [dostęp 2020-05-13].
- ↑ a b c Flory 2004 ↓, s. 487-490.
- ↑ 1967 AMC Rambler Rebel (ang.). [dostęp 2020-05-13].
Bibliografia
- J. "Kelly" Flory: American Cars, 1946–1959: Every Model, Year by Year. McFarland & Company, 2008. ISBN 978-0-7864-3229-5. (ang.)
- J. „Kelly” Flory: American Cars, 1960–1972: Every Model, Year by Year. McFarland & Company, 2004. ISBN 978-0-7864-1273-0. (ang.)
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
.svg)
The Canadian Red Ensign, the national flag of Canada from 1957 to 1965. (see: the Canadian Red Ensign on the Register of Arms, Flags and Badges)
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
.svg)
Autor: Jeremy from Sydney, Australia, Licencja: CC BY 2.0
CARnivale, Parramatta Park, NSW Australia Day 2016
1966 Rambler Rebel by American Motors Corporation (AMC). The Rebel was top model in the Rambler Classic lineup and only available as a two-door hardtop (no B-pillar). This car is finished in "Marlin Silver" (paint code P-14A) with a black vinyl covered roof. Photographed in Montreal, Quebec, Canada at Gibeau Orange Julep.
1957 Rambler Rebel, a mid-sized "muscle car" built by American Motors Corporation (AMC). A limited edition four-door hardtop (no center pillar) model designed to showcase AMC's new high-performance 327 cu. in. (5.4 L) V8 engine. Picture taken at the Cecil County Dragstrip in Maryland.
Autor: Jeremy from Sydney, Australia, Licencja: CC BY 2.0
CARnivale, Parramatta Park, NSW Australia Day 2016
1966 Rambler Rebel photographed in Laval, Quebec, Canada at Les chauds vendredis 2010.
1957 Rambler Rebel 4-door hardtop (pillarless) muscle car by AMC (American Motors Corporation)
1960 Rambler Rebel V8. A family-sized 4-door sedan built by American Motors Corporation (AMC).