Rebaque
| ||
Pełna nazwa | Team Rebaque | |
Aktywna | 1978–1979 | |
Siedziba | Royal Leamington Spa, Wielka Brytania | |
Ważni ludzie | ||
Założyciel | Héctor Rebaque | |
Kierowcy | Héctor Rebaque | |
Inne | ||
Debiut | Grand Prix Argentyny 1978 | |
Ostatni wyścig | Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1979 |
Team Rebaque – meksykański zespół i konstruktor Formuły 1, mający swoją siedzibę w Royal Leamington Spa i istniejący w latach 1978–1979. Zespół uczestniczył w 30 Grand Prix, początkowo kupując samochody od Team Lotus, po czym rozpoczął konstruowanie własnego pojazdu. Model Rebaque HR100 uczestniczył w trzech ostatnich Grand Prix sezonu 1979. Po sezonie 1979 zespół został rozwiązany.
Zespół był założony i zarządzany przez Héctora Rebaque, meksykańskiego kierowcy, który w Formule 1 zadebiutował w sezonie 1977 w zespole Hesketh. Po sezonie 1977 został zwolniony z tego zespołu. Nie mając opcji zatrudnienia w Formule 1 na sezon 1978, Rebaque postanowił założyć własny zespół.
Przed sezonem 1978 Rebaque podpisał umowę z Team Lotus, w myśl której nabył od brytyjskiego konstruktora model Lotus 78 z 1977 roku. Rebaque miał niewielkie doświadczenie w Formule 1; dla Hesketha w całym sezonie tylko raz zakwalifikował się do wyścigu. Sezon 1978 był dla Rebaque'a trudny. Wprawdzie Meksykanin zdobył punkt za szóste miejsce w Grand Prix Niemiec, ale był zmuszony wycofać się z Grand Prix Brazylii ze względu na zmęczenie.
Rebaque kontynuował porozumienie z Team Lotus w sezonie 1979. Nabył on mistrzowski model z 1978 roku, 79. W trakcie sezonu zlecił Penske zbudowanie samochodu specjalnie dla Team Rebaque. Projekt samochodu, autorstwa Geoffa Ferrisa z udziałem Johna Barnarda, był pod wpływem projektu Lotusa 79, a uwzględniał także niektóre elementy Williamsa FW07 w sekcjach bocznych. Samochód był gotowy na Grand Prix Włoch, ale nie zdołał ukończyć żadnego wyścigu. Po zakończeniu sezonu zespół został rozwiązany, a w połowie 1980 Héctor Rebaque przeniósł się do Brabhama. Team Rebaque jest jedynym meksykańskim zespołem, który startował w Formule 1.
Wyniki w Formule 1
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Samochód | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pkt. | Msc. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1978 | Lotus 78 | Ford DFV V8 | G | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | DEU | AUT | NED | ITA | USA | CAN | 1 | – | |
Héctor Rebaque | NZ | NU | 10 | NPK | NPK | NPK | NU | 12 | NZ | NU | 6 | NU | 11 | NZ | NU | NZ | ||||||
1979 | Lotus 79 | Ford DFV V8 | G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | DEU | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 0 | – | ||
Héctor Rebaque | NU | NZ | NU | NU | NU | NU | 12 | 9 | NU | NZ | 7 | |||||||||||
Rebaque HR100 | Ford DFV V8 | G | Héctor Rebaque | NZ | NU | NZ |
Bibliografia
- Mattijs Diepraam: Not so speedy Gonzales (ang.). forix.com, 2000-02. [dostęp 2011-03-24].
Media użyte na tej stronie
Autor: Keith Long, Licencja: CC BY 2.0
Lotus 78 of Héctor Rebaque at the 1979 British Grand Prix, where it was used as a spare car