Renault 12

Renault 12
Ilustracja
Renault R12 TL
Inne nazwy

Dacia 1300
Renault Virage (Australia)
Renault Toros (Turcja)

Producent

Renault
Dacia

Okres produkcji

1969–2000[1]

Miejsce produkcji

Francja Billancourt
Kolumbia Envigado
Mioveni
Turcja Bursa
Brazylia São Bernardo do Campo
Australia Melbourne
Argentyna Santa Isabel
Wenezuela Mariara
Meksyk Ciudad Sahagún
Portugalia Guarda
Kanada Saint-Bruno-de-Montarville
Chile Los Andes
Valladolid
Belgia Haren

Poprzednik

Renault 8/10

Następca

Renault 18

Dane techniczne
Segment

C[1]

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy kombi
3-drzwiowy van

Silniki

R4 1,3 l
R4 1,6 l

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna
5-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4345 mm (sedan)
4410 mm (kombi)

Szerokość

1616 mm

Wysokość

1435 mm

Rozstaw osi

2440 mm

Masa własna

900–930 kg

Zbiornik paliwa

50 l

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Dacia 1300
Dacia Pick-Up
Ford Belina
Ford Corcel
Ford Del Rey
Ford Pampa
Renault 15/17

Konkurencja

Peugeot 304

Renault 12samochód osobowy klasy niższej średniej produkowany pod francuską marką Renault w latach 1969-2000[1]. Dostępny jako sedan (Berline) oraz kombi (Break), produkowany był na licencji w wielu krajach, aż do początku XXI wieku. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1970 zajął 3. pozycję (za Fiatem 128 i Autobianchi A112)[2].

Historia i opis modelu

Początkowo model 12 chwalony był przez europejską prasę za przestronne i wygodne wnętrze, stylistykę, dobre osiągi oraz niskie zużycie paliwa. W testach przeprowadzonych przez amerykańską prasę samochód wypadł gorzej; rocznik '74 został skrytykowany w magazynie Road & Track za "natrętny[3]" dźwięk silnika, skrytykowano także ciężkie sterowanie oraz brak wspomagania kierownicy, co nazwano "poważnym błędem w projekcie"[4]. Redaktorzy przyznali także "bardzo niskie oceny[5]" za system wentylacji kabiny.

Produkcja oraz sprzedaż Renault 12 w zachodniej Europie zakończyła się w roku 1980, samochód produkowany był jednak nadal w innych częściach świata. Ostatni Renault 12 opuścił turecką fabrykę w roku 1999. Rumuńska Dacia kontynuowała produkcję modelu 1310 sedan oraz kombi do 21 lipca 2004 roku, a oparty na niej pick-up (Dacia Pick-Up) przestał być produkowany dopiero 8 grudnia 2006 roku.

Łącznie sprzedano około 2 500 000 egzemplarzy[6].

Galeria

Dane techniczne

WersjaSilnik:Układ zasilania:Średnica × skok tłoka:St. sprężania:Moc maksymalna:Maks. moment obrotowy0-100 km/h:V-max:
Silniki benzynowe:
1.3[7]R4 1,3 l (1289 cm³), OHVgaźnik73,00 mm × 77,00 mm8,5:155 KM (40 kW) przy 5250 obr./min94 N•m przy 3000 obr./min16,5 s143 km/h
1.3 L[8]R4 1,3 l (1289 cm³), OHVgaźnik73,00 mm × 77,00 mm8,5:151 KM (37 kW) przy 5000 obr./min87 N•m przy 3000 obr./minb/db/d
1.3 TS[9]R4 1,3 l (1289 cm³), OHVgaźnik73,00 mm × 77,00 mm9,5:161 KM (45 kW) przy 5500 obr./min96 N•m przy 3500 obr./min12,9 s154 km/h
Gordini[10]R4 1,6 l (1565 cm³), OHVdwa gaźniki77,00 mm × 84,00 mm10,25:1113 KM (83 kW) przy 6250 obr./min140 N•m przy 4500 obr./minb/d185 km/h

Przypisy

  1. a b c Renault 12 versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
  2. Previous winners - Car of the Year 1970. caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. (ang.).
  3. Jęz. ang obtrusive.
  4. Jęz. ang a serious design flaw
  5. Jęz. ang very poor marks
  6. Andrew Roberts: Classic Car: Renault 12, artykuł z "The Independent". 04-09-2007. [dostęp 2007-09-24].
  7. 1969 Renault 12 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  8. 1976 Renault 12 L technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  9. 1969 Renault 12 TS technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13].
  10. 1970 Renault 12 Gordini technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13].

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Flag of Romania (1965-1989).svg

Flag of Romania, (21 August 1965 - 22 December 1989/officialy 27 December 1989).

Flag of Romania (1965-1989) (construction).png

Construction sheet of the Flag of Romania as depicted in Decree nr. 972 from 5 November 1968.

  • l = 2/3 × L
  • C = 1/3 × L
  • S = 2/5 × l
Flag of Romania (1965–1989).svg

Flag of Romania, (21 August 1965 - 22 December 1989/officialy 27 December 1989).

Flag of Romania (1965-1989) (construction).png

Construction sheet of the Flag of Romania as depicted in Decree nr. 972 from 5 November 1968.

  • l = 2/3 × L
  • C = 1/3 × L
  • S = 2/5 × l
Flag of Portugal.svg
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flag of Canada (Pantone).svg
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of Chile.svg
Łatwo można dodać ramkę naokoło tej grafiki
Flag of Spain (1945–1977).svg
Autor: SanchoPanzaXXI, Licencja: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
R12TL.JPG
Renault 12 TL
R12bronze.jpg
Autor: Tomas Forsman, Licencja: CC-BY-SA-3.0
A 1974 Renault 12 L (chassis number R11703774895)in Denmark. Out of traffic since 2000, according to the Danish registration authorities.
Renault 12 Gordini 001.jpg
Renault 12 Gordini
R12service.jpg
Autor: User Ruizo on fr.wikipedia, Licencja: CC BY-SA 2.5
Rare carrosserie break-service.
Renault 12 Break rear Turkey.JPG
Autor: Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 3.0
Renault 12 Break (Oyak-built) in Istanbul.