Renault R31

Renault R31
Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	Renault
Projektant	James Allison (dyrektor techniczny); Dirk de Beer (szef ds. aerodynamiki); Tim Densham (główny projektant)
	Dane techniczne
Nadwozie	nadwozie (monocoque) z kompozytu włókna węglowego i aluminium, o strukturze plastra miodu
Zawieszenie; przednie	para wahaczy z włókna węglowego, górny i dolny, steruje wahaczem wewnętrznym poprzez system cięgieł, połączonych z drążkiem skrętnym i amortyzatorami zamontowanymi wewnątrz przedniej części nadwozia
Zawieszenie; tylne	para wahaczy z włókna węglowego, górny i dolny, współpracuje ze sprężynami i poprzecznie montowanymi amortyzatorami, zamocowanymi do górnej części obudowy skrzyni biegów
Silnik	Renault RS27-2011 2,4 litra, V8 + KERS
Skrzynia biegów	siedmiobiegowa, półautomatyczna, tytanowa skrzynia biegów z biegiem wstecznym typu quick-shift
Hamulce	tarcze i klocki z włókna węglowego, szczęki AP Racing, siłowniki główne AP Racing i Brembo
Waga	640 kg z wodą, olejem, kierowcą, balastem i kamerami pokładowymi
Paliwo	Total
Olej	Elf
Koła	13-calowe OZ Racing z przodu i z tyłu
Opony	Pirelli P Zero (slick)
	Historia
Debiut	GP Australii 2011
Kierowcy	9. Nick Heidfeld; 9. Bruno Senna; 10. Witalij Pietrow
Używany	2011
Wyścigi	19
Wygrane	0
Pole position	0
Najszybsze okrążenie	0
Renault R30	Renault R.S.16

Renault R31 – bolid zespołu Lotus Renault GP na sezon 2011. Został on zaprezentowany 31 stycznia 2011 w Walencji (Hiszpania) na torze Circuit Ricardo Tormo^[1], gdzie dzień później odbyły się jego pierwsze testy^[2].

Wyniki

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Konstruktor	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																			Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
Sezon	Konstruktor	Kierowcy	AUS	MYS	CHN	TUR	ESP	MCO	CAN	EUR	GBR	DEU	HUN	BEL	ITA	SGP	JPN	KOR	IND	ARE	BRA	Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
2011	Renault	Nick Heidfeld	12	3	12	7	8	8	NU	10	8	NU	NU	–	–	–	–	–	–	–	–	34	11	73	5
		Bruno Senna	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	13	9	15	16	13	12	16	17	2	18
		Witalij Pietrow	3	17	9	8	11	NU	5	15	12	10	12	9	NU	17	9	NU	11	13	10	37	10

↑ Łukasz Godula: Lotus Renault GP ujawnia swój nowy bolid. f1wm.pl, 2011-01-31. [dostęp 2011-02-01]. (pol.).
↑ Marek Roczniak, Piotr Bogucki: Testy w Walencji dzień 1/3: Vettel najszybszy. f1wm.pl, 2011-02-01. [dostęp 2011-02-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-03)].