Renault Trucks
 | Ten artykuł od 2016-10 wymaga modyfikacji na podstawie najświeższych informacji. |
 | |
 Ciężarówka koncepcyjna Renault z 2004 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia | 1894 |
| Forma prawna | Société par actions simplifiée |
| Prezes | Bernard Modat (prezydent) |
| Udziałowcy | |
| Zatrudnienie | 14 360 osób |
| Strona internetowa | |
Renault Trucks SAS – francuski producent samochodów ciężarowych, z siedzibą w Saint-Priest koło Lyonu. W 2001 r. przedsiębiorstwo zostało sprzedane grupie Volvo. W latach 1978–2002 oficjalna nazwa przedsiębiorstwa brzmiała Renault Véhicules Industriels (od 1992 pisano Renault V. I. lub krótko RVI). Do 1999 r. produkowano także autobusy pod marką Renault (przejęła ona również tradycje takich marek, jak Berliet oraz Karosa). Jednak oddział zajmujący się ich produkcją został sprzedany koncernowi Fiat-Iveco, a marka autobusów przekształcona w Irisbus.
Renault Trucks jest drugim pod względem ważności ogniwem w Grupie Volvo, której rozwój polega na ekspansji 3 niezależnych marek o zasięgu światowym: Renault, Volvo i Mack.
Renault Trucks jest obecny w 100 krajach na 5 kontynentach. Rozwój i produkcja pojazdów jest skoncentrowana we Francji oraz Hiszpanii. Oprócz samochodów ciężarowych i silników Diesla produkowane są również pojazdy wojskowe.
Profil
- 15 000 pracowników
- 1200 punktów sprzedaży i serwisu w 100 krajach
- 5 fabryk w Europie
- 11 centrów montażowych na świecie
- Cel: sprzedaż 100 000 pojazdów użytkowych w 2010
Historia
- 1955 : Renault wraz z przedsiębiorstwami Latil i Somua tworzy spółkę-córkę Saviem, mającą zająć się produkcją samochodów ciężarowych i autobusów
- 1975 : Renault przejmuję od grupy Michelin spółkę Berliet
- 1978 : Berliet i Saviem łączą się tworząc Renault Véhicules Industriels
- 1987 : Renault Véhicules Industriels przejmuje 40% udziałów amerykańskiej spółki Mack Trucks
- 1990 : Mack Trucks całkowicie przechodzi na własność RVI
- 1992 : Renault Véhicules Industriels zmienia nazwę na Renault V.I.
- 1994 : RVI kupuje czeską fabrykę autobusów Karosa
- 1997 : Rozpoczyna się współpraca z fińskim producentem ciężarówek Sisu
- 1999 : Wydział zajmujący się produkcją autobusów i autokarów pod markami Renault i Karosa występuje z RVI i łączy się z koncernem Fiat-Iveco tworząc wspólną spółkę Irisbus, w 2003 spółka w 100% staje się własnością Iveco, odtąd autobusy i autokary produkowane są wyłącznie pod marką Irisbus
- 2001 : Renault V.I. wraz z Mack Trucks staje się częścią grupy Volvo AB
- 2002 : Renault V.I. przekształca się w Renault Trucks
- 2006 : Renault Trucks przejmuje ACMAT
Fabryki koncernu
Fabryki koncernu zlokalizowane są w:
Francja- Blainville-sur-Orne (departament Calvados) – zatrudnienie: 2500 osób
Pojazdy
-2004.jpg)
Aktualnie produkowane
Gama pojazdów dostawczych
Gama dystrybucyjna
Gama pojazdów budowlanych
Gama pojazdów transportu dalekiego
Wycofane z produkcji
Gama pojazdów dostawczych
Gama dystrybucyjna
- Renault Midliner
- Renault Midlum
- Renault Premium Distribution
Gama pojazdów budowlanych
Gama pojazdów transportu dalekiego
Przypisy
- ↑ Carroll, John; Davies, Peter James (2007). Complete Book Tractors and Trucks. Hermes House. s. 66–67. ISBN 1-843-09689-7.
- ↑ Kolodziej, Edward A. (1983). „France”. In Ball, Nicole; Leitenberg, Milton. The Structure of the Defense Industry: An International Survey. Routledge. s. 85. ISBN 0-7099-1611-6.
- ↑ Renault Trucks UK: New management to take Renault Trucks towards strong growth. [dostęp 2013-05-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-31)].
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
An outdated clock with a serious icon
.svg)
Autor: Norbert Schnitzler, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Renault Mascott in sale like Renault Master (or Renault Master Maxi). IAA Hannover 2004.
Autor: Aaxx443, Licencja: CC BY-SA 4.0
Black version of the new Renault Trucks logo in use since November 2022.
Renault LKW, Typ: Magnum vom Jahr 2010