Renault Zoe

Renault Zoe

Renault Zoe przed liftingiem
Producent	Renault
Projektant	Laurens van der Acker
Zaprezentowany	marzec 2012
Okres produkcji	od 2012
Miejsce produkcji	Flins-sur-Seine
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback
Napęd	przedni
Długość	2012-2019: 4085 mm od 2019: 4087 mm
Szerokość	1730 mm
Wysokość	1562 mm
Rozstaw osi	2588 mm
Masa własna	2012-2019: 1415–1468 kg od 2019: 1502–1577 kg
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	338–1225 l
Ładowność	60–140 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne	Renault Clio Renault Captur
Konkurencja	BMW i3 Mini Cooper SE Opel Corsa-e Peugeot e-208 Sono Sion

Renault Zoe – elektryczny samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod francuską marką Renault od 2012 roku^[1].

Historia i opis modelu

Renault Zoe - tył

(c) M 93, CC BY-SA 3.0 de

Renault Zoe po liftingu

(c) M 93, CC BY-SA 3.0 de

Renault Zoe - tył po liftingu

Rozwój

Nazwa Zoe została zastosowana przez Renault po raz pierwszy w 2005 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie, kiedy to przedstawiony został prototyp miejskiego 3-drzwiowego hatchbacka o nazwie Renault Zoé Concept. Pojazd obrazował ówczesne plany francuskiego producenta wobec rozwoju gamy miejskich modeli^[2].

Cztery lata później Renault powróciło do nazwy Zoe przy okazji premiery jesienią 2009 roku we Frankfurcie kolejnego prototypu, który zaprezentował tym razem wizję miejskiego samochodu osobowego zasilanego napędem elektrycznym o nazwie Renault Zoe ZE Concept^[3].

Jesienią 2010 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentowano z kolei bezpośrednią zapowiedź produkcyjnego Zoe w postaci bliskiego produkcyjnej formie prototypu Renault Zoe Preview^[4]. Samochód zawarł zarówno przyszłe rozwiązania stylistyczne, jak i specyfikę parametrów układu elektrycznego.

Premiera

Seryjne Renault Zoe zadebiutowało oficjalnie w marcu 2012 roku jako pierwszy seryjny samochód Renault zaprojektowany od podstaw jako pojazd elektryczny^[5]. Pojazd został zbudowany na bazie płyty podłogowej modelu Clio^[6], dzieląc z nim wystrój kabiny pasażerskiej na czele z kierownicą oraz charakterystycznie ukształtowanym panelem centralnym z umieszczonym wysoko wyświetlaczem dotykowym systemu multimedialnego^[7].

Pod kątem wizualnym produkcyjne Renault Zoe obszernie odtworzyło stylistykę prototypu z 2010 roku^[8], wyróżniając się wąską i wysoką sylwetką nadwozia, wysoko umieszczonymi, agresywnie ukształtowanymi reflektorami, a także stosunkowo niewielką powierzchnią wlotów powietrza. Tylne drzwi zakończyło charakterystyczne, łukowate przetłoczenie.

W 2013 roku Renault Zoe przeszło testy bezpieczeństwa Euro NCAP. Samochód otrzymał komplet 5 gwiazdek^[9]. W styczniu 2014 roku samochód wyróżniony został tytułem Best in Class przyznawanym cyklicznie najbezpieczniejszym pojazdom ubiegłego roku testowanym przez Euro NCAP^[10].

Jest to pierwszy produkcyjny samochód elektryczny, który przekroczył barierę 200 kilometrów zasięgu w cyklu NEDC (210 kilometrów)^[11]. Dzięki opatentowanemu przez Renault układowi ładowania Cameleon baterie można ładować z wielu źródeł energii. Najwięcej czasu zabiera naładowanie z domowego gniazdka 230V (8–10 godzin), z publicznych terminali trwa to od 30 do 60 minut^[12]. Złącze do ładowania akumulatorów umieszczono pod logotypem Renault.

W roku 2015 samochód wyposażono w nowy, bardziej ekonomiczny silnik, dzięki któremu zasięg wzrósł o około 8%, do poziomu ok. 240 km.^[13] Pozostałe parametry takie jak prędkość maksymalna, czy przyspieszenie nie uległy zmianie. Nowy silnik dysponuje taką samą mocą i momentem obrotowym.

We wrześniu 2016 roku Renault ogłosiło wprowadzenie do sprzedaży nowej wersji Zoe, z zasięgiem powiększonym do maksymalnie 400 kilometrów. Było to możliwe dzięki zastosowaniu nowych baterii o pojemności około 41 kWh, opracowanych przez LG Chem. Nowa wersja modelu została oznaczona ZE 40^[14] i początkowo oferowana była tylko na wyselekcjonowanych rynkach, równolegle z odmianą o mniejszym zasięgu^[15].

Phase 1 - kokpit

Phase 2 - kokpit

Lifting

W czerwcu 2019 roku Renault przedstawiło Zoe po gruntownej modernizacji, w obszernym zakresie rozwijając stosowaną przez dotychczasowe 7 lat koncepcję stylistyczną^[16]. Pas przedni zyskał przeprojektowany kształt reflektorów, które stały się większe i wzbogacone zostały oświetleniem LED. Przeprojektowany został także zderzak, wloty powietrza i osadzenie halogenów, a ponadto - zmieniono ukształtowanie atrapy chłodnicy. Tylna część nadwozia zyskała mniej rozległy zakres zmian, gdzie ograniczono się do innych, czerwonych wkładów lamp.

Największe zmiany wizualne re-stylizacja wprowadziła w kabinie pasażerskiej. Zastosowano tam zupełnie nowy kokpit w stylu piątej generacji Clio z większym kołem kierownicy, cyfrowym układem wskaźników, a także charakterystycznym centralnie umieszczonym dotykowym wyświetlaczem systemu multimedialnego o przekątnej 9,3 cala^[17]. Pod kątem technicznym unowocześniono układ napędowy, przez co samochód stał się wydajniejszy i ma większy zasięg.

Wersje wyposażeniowe

• Life (po liftingu One)
• Zen
• Intens

Standardowo pojazd wyposażony jest w ABS z EBD, przednie i boczne poduszki powietrzne, automatyczne włączanie świateł awaryjnych w przypadku nagłego hamowania, ESC, ASR i CSV, system Isofix, HBA, klimatyzację automatyczną, elektryczne sterowanie szyb, system multimedialny R-Link wyposażony w 7-calowy ekran dotykowy, nawigację satelitarną, 4-głośnikowy system audio z radioodtwarzaczem CD/MP3 z Bluetooth oraz gniazdem USB, SD i Jack^[18], system odzyskiwania energii z hamowania, tryb Eco, 15-calowe alufelgi.

Dane techniczne^[19]

Sprzedaż

Zoe hiszpańskiej policji

Zoe izraelskiej policji

Zoe w polskim carsharingu Vozilla

Zoe dowożące pizzę w Norwegii

• Do końca września 2013 firma Renault sprzedała 6600 z zakładanych 50 000 egzemplarzy^[20]
• Na niską sprzedaż w pierwszych dwóch latach miał wpływ system dystrybucji. Samochodu nie można było kupić z bateriami, za które trzeba było wnosić comiesięczną opłatę. Wraz z decyzją o zmianie sposobu dystrybucji (sprzedaż baterii wraz z samochodem) sprzedaż Zoe wzrosła.
• W okresie październik 2013 do listopad 2014, sprzedaż wyniosła około 10 000 egzemplarzy, osiągając sumaryczny wynik 16 397 samochodów na koniec listopada 2014 i ma tendencję wzrostową.^[21]
• W 2014 roku Renault Zoe zostało drugim najlepiej sprzedającym się autem elektrycznym w Europie, z wynikiem 11 227 egzemplarzy (osiągając 20% udziału w rynku tych aut).^[22]
• W 2015 roku Renault Zoe zostało najlepiej sprzedającym się autem elektrycznym w Europie, z wynikiem 18 453 samochodów.
• Tytuł najlepiej sprzedającego się auta elektrycznego w Europie został obroniony w 2016 roku. W tym roku sprzedano łącznie 21 735 samochodów, co stanowi wzrost o 18%.
• W 2017 roku, trzeci raz z rzędu, Renault Zoe zostało najlepiej się sprzedającym autem elektrycznym w Europie. Łącznie sprzedano 31 410 tych samochodów^[23], co stanowi wzrost o 45%.
• Rok 2018 zamknął się ze wzrostem sprzedaży o niespełna 23%. W Europie sprzedano łącznie 38 538 samochodów Renault Zoe, co pozwoliło na zajęcie drugiego miejsca w statystykach sprzedaży, tuż za nową generacją Nissana Leafa^[24].
• W trakcie 2019 roku wprowadzono do sprzedaży drugą generację Renault Zoe, co poskutkowało wzrostem sprzedaży o kolejne 23%, do poziomu 47 408 egzemplarzy. Rezultat ten pozwolił Zoe na zajęcie drugiego miejsca w Europie, za wprowadzonym do sprzedaży Tesla Model 3^[25].
• Po trzech latach przerwy Renault Zoe wróciło na pierwsze miejsce na liście sprzedaży samochodów elektrycznych w Europie, z wynikiem 99 613 egzemplarzy, co stanowiło wzrost o 110% względem roku poprzedniego. Zoe wyprzedziło Teslę Model 3 oraz Volkswagena ID.3.
• W lipcu 2020 roku australijski oddział Renault podjął nietypową, w świetle rosnącej popularności samochodów elektrycznych w skali globalnej, decyzję o wycofaniu Zoe ze sprzedaży. Jako powód wskazano niezadowalającą sprzedaż oraz niezadowalający stopień rządowych inicjatyw w kierunku rozwoju infrastruktury dla samochodów napędzanych prądem^[26].
• W lutym 2021 roku globalna sprzedaż Renault Zoe na rynkach Europy, Ameryki Południowej, Australii i Azji przekroczyła pułap 270 000 egzemplarzy od momentu debiutu w 2012 roku^[27].

Zobacz też

• Renault Fluence Z.E.
• Renault Twizy

Przypisy