Rimac Automobili
 Logo Rimaca | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia | 2009 |
| Forma prawna | własność Bugatti-Rimac |
| Prezes | Mate Rimac |
| Udziałowcy | |
| Zatrudnienie | 850 (2021)[1] |
| Strona internetowa | |
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Rimac Automobili – chorwacki producent elektrycznych hipersamochodów, zespołów napędowych i systemów akumulatorowych, z siedzibą w Svetej Nedelji, działający od 2009 roku. Należy do chorwacko-niemieckiego joint-venture Bugatti-Rimac.
Historia
Początki
W wieku 19 lat wychowany w Niemczech i pochodzący z Chorwacji Mate Rimac za pierwsze zarobione w życiu pieniądze kupił BMW E30 323i z 1984 roku do udziału w zawodach w drifcie i wyścigach samochodowych. Po tym jak jego silnik benzynowy eksplodował podczas jednego z wyścigów, postanowił połączyć swoją pasję do samochodów i technologii rozpoczynając w 2007 odbudowę swojego pojazdu[2][3][4][5].
Zamontował elektryczny napęd w garażu swoich rodziców w Samoborze[6]. Ukończenie projektu trwało rok aż do wyjechania z garażu odnowionym BMW na swój pierwszy test prototypów w warunkach miejskich. Mate nie był zadowolony z osiągów i zaczął opracowywać własne komponenty. Aby przetestować komponenty zaczął brać udział w wyścigach. Ponieważ zasady prawie wszystkich wyścigów motoryzacyjnych odnoszą się do silników spalinowych, jedynym wyścigiem w jakim udało mu się uczestniczyć był drifting i drag bikecycle. Z każdym wyścigiem samochód był modernizowany i ulepszany.
W 2009 roku Mate Rimac założył firmę Rimac Automobili, która za cel obrała opracowanie i produkcję zaawansowanych technicznie elektrycznych samochodów sportowych[4] Duża część środków finansowych pozyskiwanych przez Rimac Automobili pochodziła od aniołów biznesu oraz ze sprzedaży patentów[4]. Na 402. ulicznym wyścigu w Velika Gorica w 2011 roku elektryczne BMW Rimaca uzyskało 11. lokatę w swojej klasie i było jednym z najlepszych aut w regionie[7] W tym samym roku Mate Rimac w swoim modelu nazwanym Rimac e-M3 zdobył 5 rekordów FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) oraz rekord Guinnessa na dystansie 1/4 mili[8][9]. Już te sukcesy zapewniły niewielkiej wówczas firmie Rimac rozgłos w mediach branżowych na całym świecie[10].
Tuż przed prezentacją swojego pierwszego autorskiego projektu samochodu, Rimac dokonał konwersji na napęd elektryczny jeszcze innego gotowego samochodu spalinowego - Opla Speedstera. Pojazd zyskał nazwę Rimac Ampster i powstał w jednej sztuce[11].
Concept One
Pierwszym samodzielnie opracowanym przez Rimaca modelem samochodu został Rimac Concept One. Samochód został zaprezentowany na targach Motor Show 2011 we Frankfurcie, a także pokazany na Paris Concours d'Elegance w 2012. W momencie debiutu pojazd został uznany za najszybszy na świecie seryjny samochód elektryczny[12][13].
Pierwszy samochód został dostarczony do nieznanego hiszpańskiego klienta w styczniu 2013 roku, który był też pierwszym samochodem produkowanym i eksportowanym przez Chorwację jako kraj[14]. Od padzienika 2014 wyprodukowano i sprzedano osiem egzemplarzy, które stanowiły całkowitą produkcję[15]. Samochód wziął także udział w wyścigu Pikes Peak w czerwcu 2015 w wersji o mocy 1500 KM (1100 kW) pod nazwą E-Runner Concept_One. Pojazd zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej. Kierowcą był wielokrotny zdobywca Pikes Peak Nobuhiro Tajima[16][17][18]. Ostateczna wersja samochodu została zaprezentowana na Geneva Motor Show w marcu 2016 roku[19]. W 2017 roku po raz pierwszy uczestniczył w Goodwood Festival of Speed.
Nadwozie wykonano z włókien węglowych, wnętrze zaprojektował Goran Popović przy współpracy z bułgarską firmą Vilner[20]. Opony samochodu (245/35R-20 z przodu i 295/30R-20 z tyłu) zostały zaprojektowane przez Giugiaro i wyprodukowane specjalnie do tego samochodu przy wykorzystaniu doświadczenia firmy Vredestein[21].
Podczas Międzynarodowego Salonu Samochodoego w Genewie w 2016 przedstawiona została specjalna, ściślej limitowana odmiana o nazwie Rimac Concept S, wyróżniając się m.in. innym malowaniem nadwozia i mocniejszym, 1088-konnym elektrycznym układem napędowym[22].
W 2017 podczas filmowania odcinka "The Grand Tour" Richard Hammond prowadząc Rimaca Concept One wypadł z drogi, a samochód stanął w płomieniach[23].
Dalszy rozwój
W marcu 2018 roku Rimac przedstawił studyjną zapowiedź swojego drugiego produkcyjnego samochodu o nazwie Rimac C_Two, z premierą na oficjalnym stoisku na międzynarodowych targach Geneva Motor Show[24]. Pod koniec 2018 roku z kolei Rimac nawiązał współpracę z nowo powstałym z inicjatywy indyjskiej Mahindry i włoskiej Pininfariny przedsiębiorstwem Automobili Pininfarina, zobowiązując się do dostarczania układu napędowego do przedstawionego w 2019 roku i wdrożonego w 2020 roku do produkcji modelu Pininfarina Battista[25].
Produkcyjny model rozwijający koncepcję studium C_Two zadebiutował ponad 3 lata później, w czerwcu 2021 roku, zyskując nazwę własną odchodzącą od dotychczasowego schematu - Rimac Nevera. Cenę za każdy z ponad 1900-konnych egzemplarzy wyznaczono na 2 miliony euro[26]. Dzięki swoim parametrom technicznym, Nevera zyskała tytuł najszybszego samochodu elektrycznego na świecie[27].
Bugatti-Rimac
Pierwszym związkiem Rimac Automobili z Volkswagen Group było nabycie przez podległe mu Porsche pakietu 10% akcji w chorwackim przedsiębiorstwie w czerwcu 2018 roku, pozwalając na wymianę technologiczną w ramach elektryfikacji oferty[28]. We wrześniu 2020 roku Rimac rozpoczął rozmowy z Volkswagen Group, tym razem w celu nabycia podległego mu francuskiego Bugatti Automobiles[29]. Negocjacje te doprowadziły do ogłoszenia niespełna rok później, w lipcu 2021 roku, nowego joint-venture Bugatti-Rimac, do którego odtąd należeć będą obie tytułowe firmy. 55% udziałów będzie posiadać w nim Rimac, z kolei 45% - niemieckie Porsche[30].
Produkcja komponentów
Firma Rimac Automobili oprócz produkcji i sprzedaży samochodów elektrycznych pod własną marką zajmuje się też sprzedażą podzespołów dla innych firm. W 2013 roku firma Applus+ IDIADA stworzyła samochód Applus Volar-e opracowany przy współpracy z Rimac Automobili[31]. Firma Rimac jest odpowiedzialna również za produkcję hybrydowych systemów akumulatorowych KERS do zupełnie nowego samochodu Aston Martin Valkyrie. Rimac produkuje również systemy akumulatorów do Koenigsegg Regera, Jaguara i innych[32][33].
Jest również zaangażowana w produkcję układu napędowego i innych komponentów dla kierowców samochodów wyścigowych, takich jak Nobuhiro Tajima, z którymi zadebiutował wspólnym, całkowicie elektrycznym samochodem Tajima Rimac E-Runner Concept_One podczas Pikes Peak International Hill Climb 2015. Ukończył wyścig na drugim miejscu, wyprzedzając wszystkie samochody z silnikami spalinowymi[16][17][18].
Modele samochodów
Obecnie produkowane
Historyczne
- e-M3 (2011)
- Ampster (2013)
- Concept One (2013–2014)
- Concept S (2016)
Studyjne
- Rimac C_Two (2018)
Przypisy
- ↑ Working and Living in Croatia: Foreign employees at Rimac open up. [dostęp 2021-09-26]. (ang.).
- ↑ Rimac – od deski kreślarskiej do hipersamochodu w 6 lat, Rimac – Mate Rimac w 6 lat stworzył hipersamochód [dostęp 2017-12-13] (pol.).
- ↑ Rimac Automobili | Garage Amino, Garage | aminoapps.com [dostęp 2017-12-13].
- ↑ a b c Luxurious Magazine – Luxury Defined – 10/11/12, „issuu” [dostęp 2017-12-13] (ang.).
- ↑ Rimac Car´s Company – Croatian Electrical Car, prezi.com [dostęp 2017-12-13] (ang.).
- ↑ Intervju – Mate Rimac: Teško Je Naći Investitora Koji Dijeli Našu Viziju | Poduzetništvo – rep.hr, „rep.hr” [dostęp 2017-12-13] (chorw.).
- ↑ Napokon i službeno: e-M3 Rimac Automobila drži dva svjetska rekorda!, „Dnevnik.hr” [dostęp 2017-12-13] (chorw.).
- ↑ Rimac u Frankfurtu predstavio fenomenalni Concept One, „Dnevnik.hr” [dostęp 2017-12-13] (chorw.).
- ↑ Wirtualna Polska Media S.A., Rimac e-M3: stare BMW bije rekordy świata, „moto.wp.pl”, 15 października 2012 [dostęp 2017-12-13] (pol.).
- ↑ NOVI PROJEKT MATE RIMCA: Električni bicikl s kojim želi promijeniti svijet, „jutarnji.hr” [dostęp 2017-12-13] (ang.).
- ↑ RIMAC AMPSTER Puno lakši i brži od Tesle Roadster. [dostęp 2021-09-26]. (chorw.).
- ↑ World's first million-dollar electric supercar [dostęp 2017-12-13] (ang.).
- ↑ Wirtualna Polska Media S.A., Rimac Concept_One: Elektryczne superauto z Chorwacji, „moto.wp.pl”, 20 września 2011 [dostęp 2017-12-13] (pol.).
- ↑ FOTO Domaći uspjeh: Hrvatska izvozi prvi automobil u povijesti [dostęp 2017-12-13] (chorw.).
- ↑ TVORAC NAJBRŽEG ELEKTRIČNOG AUTA Rimac: 'Radim na novom modelu u klasi Bugattijeva Veyrona', „jutarnji.hr” [dostęp 2017-12-13] (ang.).
- ↑ a b 1,300-Horsepower Electric Racers Dominate at Pikes Peak – HybridCars.com, „HybridCars.com”, 29 czerwca 2015 [dostęp 2017-12-13] (ang.).
- ↑ a b 1500-hp electric cars racing up the side of a mountain: We’re going to Pikes Peak, „Ars Technica” [dostęp 2017-12-13] (ang.).
- ↑ a b Rimac eyes Pikes Peak electric car record with 1455bhp racer | Autocar, www.autocar.co.uk [dostęp 2017-12-13] (ang.).
- ↑ Rimac Concept One: Elektroauto-Sportler mit 1088 PS, „ecomento.de”, 24 lutego 2016 [dostęp 2017-12-13] (niem.).
- ↑ Rimac Concept One | Chorwacki pocisk, „Moto.pl” [dostęp 2017-12-13] (pol.).
- ↑ Rimac Concept_One – znamy cenę elektrycznego supersamochodu [aktualizacja], „Autokult.pl” [dostęp 2017-12-13] (pol.).
- ↑ Rimac Automobili unveils 1,088 horsepower Concept One electric supercar, „Engadget” [dostęp 2017-12-13] (ang.).
- ↑ Richard Hammond miał wypadek superautem Rimac Concept One, „Auto Świat”, 12 czerwca 2017 [dostęp 2017-12-13] (pol.).
- ↑ Rimac unveils new all-electric hypercar with specs just as crazy as Tesla’s new Roadster. [dostęp 2021-09-26]. (ang.).
- ↑ Pininfarina Battista – elektryczne 1900 KM dla 150 wybrańców. [dostęp 2021-09-25]. (pol.).
- ↑ Premiera Rimac Nevera. Oto elektryczny hipersamochód znany jako C_Two. [dostęp 2021-09-26]. (pol.).
- ↑ Rimac Nevara – nowy król przyśpieszenia!. [dostęp 2021-09-26]. (pol.).
- ↑ Porsche takes a stake in the Croatian technology and sports car company Rimac. [dostęp 2021-09-26]. (ang.).
- ↑ Volkswagen in talks to sell Bugatti brand to Croatia’s Mate Rimac. [dostęp 2021-09-26]. (ang.).
- ↑ Rimac and Bugatti Combine Forces in Historic New Venture. [dostęp 2021-09-26]. (ang.).
- ↑ Elektroauto mit 1088 PS entwickelt, „DEUTSCHE WIRTSCHAFTS NACHRICHTEN” [dostęp 2017-12-13] (niem.).
- ↑ Jaguar Worked With Rimac To Develop The All-Electric E-Type Zero, „CarBuzz” [dostęp 2017-12-13] (ang.).
- ↑ E, ’lectrified: Jaguar Classic Makes a 1968 E-type Roadster into an EV [dostęp 2017-12-13] (ang.).
Media użyte na tej stronie
Łatwo można dodać ramkę naokoło tej grafiki
Autor: Branko Radovanović, Licencja: CC BY-SA 4.0
Presentation of Rimac C_Two in Strossmayer Square, Zagreb.
(c) Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 4.0
Geneva Motor Show 2016 (photo taken on the first press day)
Autor: MrWalkr, Licencja: CC BY-SA 4.0
A white Rimac Nevera taken at the Goodwood Festival of Speed 2021.
Autor: Croq, Licencja: CC BY-SA 3.0
Battery powered automobile Rimac Concept One on IAA 2011, Frankfurt, Germany
Autor: Nan Palmero from San Antonio, TX, USA, Licencja: CC BY 2.0
Rimac C_Two at the New York International Auto Show NYIAS
Autor: The Car Spy, Licencja: CC BY 2.0
Salon Privé London 2012
Autor: Matti Blume, Licencja: CC BY-SA 4.0
Geneva International Motor Show 2019, Le Grand-Saconnex