Romain Grosjean

Romain Grosjean
Ilustracja
Romain Grosjean (2019)
Państwo

 Francja

Data i miejsce urodzenia

17 kwietnia 1986
Genewa

Sezon 2020
Seria

Formuła 1

Zespół

Haas F1 Team

Samochód

Haas VF-20

Nr startowy

8

Partnerzy

Kevin Magnussen

Sukcesy

2003: Szwajcarska Formuła Renault 1600 (mistrz)
2005: Francuska Formula Renault 2.0 (mistrz)
2007: Formuła 3 Euro Series (mistrz)
2008/2009, 2011: Azjatycka seria GP2 (mistrz)
2010: Auto GP (mistrz)
2011: Seria GP2 (mistrz)

Strona internetowa

Romain Grosjean (ur. 17 kwietnia 1986 w Genewie) – francuski kierowca wyścigowy, mistrz serii GP2 z sezonu 2011, kierowca Formuły 1 w zespole Haas. Zwycięzca Race of Champions z 2012 roku.

Życiorys

Formuła Renault

Grosjean w roku 2001 zdobył Mistrzostwo Francji ICA. Dwa lata później został mistrzem Szwajcarskiej Formuły Renault 1600, z dorobkiem 10 zwycięstw oraz 10 pole position, na 10 wyścigów. W kolejnym sezonie startował we francuskiej oraz europejskiej Formule Renault, w zespole SG Formula. Zmagania w nich zakończył odpowiednio na 7. i 15. miejscu w końcowej klasyfikacji. W 2005 roku zdominował francuską serię, wygrywając po drodze dziesięć wyścigów. W europejskim cyklu również nastąpił progres. Zdołał wówczas dwukrotnie stanąć na podium, a w klasyfikacji generalnej zajął 12. pozycję.

Europejska i Brytyjska Formuła 3

W sezonie 2005 podpisał kontrakt z francuskim zespołem Signature-Plus, na udział w prestiżowym wyścigu o Grand Prix Makau. Debiutancki udział zakończył na 9. lokacie. W roku 2006 kontynuował współpracę z francuskim zespołem, w Formuła 3 Euro Series. W całym sezonie raz stanął na podium, a w ogólnej punktacji zajął 13. miejsce. W drugim roku startów w Pucharze Kontynentalnym, w tym samym zespole, rywalizację ukończył na 5. miejscu. Gościnnie wystąpił również w Brytyjskiej Formule 3, gdzie nieoczekiwanie zdominował weekend, wygrywając oba wyścigi. Te wyniki skłoniły szefostwo mistrzowskiego teamu ASM Formule 3 (obecnie ART Grand Prix) do zatrudnienia go w głównym zespole. Ostatecznie nie zawiódł oczekiwań zespołu, pewnie sięgając po tytuł mistrzowski (największym rywalem Francuza w walce o tytuł był Szwajcar Sébastien Buemi). W tym czasie dwanaście razy stanął na podium, z czego sześciokrotnie zwyciężył. Pomimo sukcesu w najlepszej serii z cyklu F3, w wyścigu o nieoficjalne mistrzostwo świata Formuły 3, na torze Guia Circuit, zajął dopiero 8. pozycję.

GP2 i Auto GP

Romain Grosjean podczas wyścigu GP2 na torze Silverstone (2008)

W roku 2008 awansował do bezpośredniego przedsionka Formuły 1 – serii GP2 – gdzie również reprezentował ART Grand Prix. Współpracę z francuskim zespołem rozpoczął od startów w nowo utworzonej Azjatyckiej Serii GP2. Przez cały sezon zdecydowanie prowadził w klasyfikacji generalnej, dzięki czemu bez problemu zdobył mistrzostwo, pięć razy przy tym stając na podium (w tym czterokrotnie na najwyższym stopniu i czterokrotnie zdobywając pole position). Ponownie największym rywalem Grosjeana był Szwajcar Buemi.

Sezon w głównym cyklu był obiecujący w wykonaniu Francuza, aczkolwiek trudny dla niego. W ciągu dwudziestu wyścigów sześciokrotnie stanął na podium, z czego dwukrotnie na najwyższym stopniu (w sprincie w Turcji oraz w wyścigu głównym w Belgii). Dobre wyniki przeplatały się jednak z wieloma problemami, w postaci kolizji i błędów kierowcy (miał przede wszystkim problemy ze zbyt agresywnym podejściem do ogumienia). Ostatecznie z niedużą stratą do tytułu wicemistrzowskiego, zmagania zakończył na bardzo dobrym 4. miejscu.

Romain Grosjean na torze Silverstone Circuit w bolidzie Renault R27 (czerwiec 2008)

Po zrezygnowaniu z obrony tytułu w Azjatyckiej GP2, odszedł z ART. W lutym 2009 roku, został potwierdzony, jako drugi, obok Rosjanina Witalija Pietrowa, kierowca mistrzowskiego zespołu Barwa International Addax (wcześniej Campos). Sezon rozpoczął znakomicie, od wygrania dwóch głównych wyścigów, w dwóch pierwszych rundach (w niedzielnej rywalizacji zajął dwukrotnie drugie miejsce). W kolejnych eliminacjach Francuzowi nie szło już tak dobrze, co było spowodowane nie tylko nie zawinionym kolizjom (m.in. ze swoim rodakiem Franckiem Pererą, który zresztą został za ten incydent wykluczony ze zmagań), ale również powracającym problemem z oponami. W ten też sposób Grosjean w pozostałych rundach nie stanął ani razu na podium, tracąc w efekcie prowadzenie w mistrzostwach. Ostatecznie z walki o tytuł wypadł po rundzie na Węgrzech, po tym, jak zastąpił we francuskim zespole Renault Brazylijczyka Nelsona Piqueta Jr. Nie przeszkodziło to jednak w zajęciu i tak wysokiej 4. lokaty.

W sezonie 2010 Grosjean po braku szans na starty w F1, postanowił zaangażować się w nowo utworzoną serię Auto GP (jeździł dla ekipy DAMS). Pomimo nie uczestnictwa w dwóch pierwszych rundach, pewnie sięgnął po tytuł mistrzowski. W ciągu ośmiu wyścigów, Francuz siedmiokrotnie stanął na podium, z czego cztery razy na najwyższym stopniu (jednego wyścigu nie ukończył). W okresie wakacyjnym Grosjean dostał szansę startów w serii GP2, od francuskiej ekipy, w zastępstwie Belga Jerome'a d'Ambrosio. Na niemieckim torze Hockenheimring, nie spisał się jednak najlepiej, będąc sklasyfikowanym w drugiej dziesiątce. Do kokpitu powrócił, na trzy ostatnie rundy sezonu, tym razem zastępując słabo prezentującego się Ho-Pin Tunga. W ciągu sześciu wyścigów Grosjean czterokrotnie dojechał na punktowanym miejscu, w tym dwukrotnie na podium (zajął wówczas dwa razy trzecią lokatę, w wyścigu głównym w Belgii oraz w sprincie w Abu Zabi). Uzyskane punkty sklasyfikowały reprezentanta Francji na 14. pozycji w generalnej klasyfikacji.

W roku 2011 Grosjean został etatowym zawodnikiem francuskiego zespołu. Sezon rozpoczął od startów w azjatyckim cyklu. Po raz drugi w karierze sięgnął w tej serii po tytuł mistrzowski, stając na podium w dwóch z czterech rozegranych wyścigów (wygrał pierwszy wyścig na włoskiej Imoli).

Sukces powtórzył także w europejskiej edycji[1]. W trakcie zmagań aż dziesięciokrotnie stanął na podium, z czego pięć razy na najwyższym stopniu. Jedyne pole position uzyskał na tureckim Istanbul Park, a w sześciu wyścigach uzyskał najlepszy czas okrążenia.

Formuła 1

2009: Renault

Romain Grosjean podczas Grand Prix Japonii (2009)

Po Grand Prix Węgier 2009, Grosjean został wybrany na następcę Nelsona Piqueta Jr, w zespole Renault[2]. Brak odpowiedniego przygotowania do debiutu (Francuz nie przejechał dużej ilości kilometrów bolidem F1) oraz wyjątkowo słabe osiągi bolidu (po aferze "crash-gate", ekipa straciła głównego sponsora ING, inżyniera Pata Symmondsa oraz szefa Flavio Briatore), spowodowane brakiem rozwoju, odcisnęły piętno na rezultatach Grosjeana. W ciągu siedmiu wyścigów Francuz ani razu nie zdobył punktów, najlepiej spisując się podczas Grand Prix Brazylii, gdzie zajął 13. miejsce. Dodatkowym problemem Grosjeana było również nieumiejętne dbanie o ogumienie, w efekcie czego nie był w stanie osiągnąć przyzwoitego wyniku.

2011–2015: Lotus

2011

W sezonie 2011, został rezerwowym kierowcą zespołu Lotus Renault GP[3].

2012
Romain Grosjean podczas Grand Prix Malezji w bolidzie Lotus E20 (2012)

9 grudnia 2011 ogłoszono zakontraktowanie Grosjeana na sezon 2012 w zespole Lotus. Éric Boullier wyraził zadowolenie występami Francuza w sesjach treningowych Formuły 1 oraz zdobycia tytułu w GP2 w sezonie 2011 i tym uzasadnił przydzielenie mu miejsca w zespole obok Räikkönena[4][5]. W kwalifikacjach do pierwszego wyścigu sezonu, Grand Prix Australii zajął trzecie miejsce[6], co zapewniło mu pierwszy w karierze start z drugiego rzędu. Podczas wyścigu o GP Belgii na starcie Grosjean doprowadził do bardzo groźnego wypadku po którym został zawieszony na jeden wyścig.

2013

W sezonie 2013 Francuz kontynuował starty z brytyjska ekipą Lotus F1 Team. Nadal jednak regularnie spisywał się nieco gorzej niż jego partner zespołowy Kimi Räikkönen. Z wyścigu na wyścig spisywał się coraz lepiej, plasując się na najniższym stopniu podium w Bahrajnie, Niemczech, Korei Południowej oraz Japonii. Podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych zacięcie walczył o zwycięstwo, ostatecznie jednak uległ mistrzowi świata Sebastianowi Vettelowi. Ostatecznie uzbierane 132 punkty dały mu najwyższe w karierze siódme miejsce w klasyfikacji generalnej.

2014
Romain Grosjean podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii w bolidzie Lotus E22 (2014)

Na sezon 2014 Grosjean przedłużył kontrakt z brytyjska ekipą Lotus F1 Team. Jednak po zmianach regulaminowych ekipa ta wyraźnie straciła swoją formę z poprzedniego sezonu. Ponadto z początkiem sezonu w ich bolidzie wystąpiły problemy z silnikiem, przez co Grosjean nie ukończył Grand Prix Australii. W kolejnych wyścigach zajmował miejsca tuż poza czołową dziesiątka, a w Hiszpanii i Monako Francuz zdobywał punkty za ósme miejsca. Pozostałe wyścigi do końca sezonu przebiegały dla Grosjeana pod znakiem walki w środku stawki, która nie pozwalała na zdobycze punktowe. Z dorobkiem ośmiu punktów został sklasyfikowany na czternastej pozycji w końcowej klasyfikacji kierowców.

Wyniki

Formuła 1

SezonZespółSamochódPozycje startowe / w wyścigach
Silnik123456789101112131415161718192021
2009AustraliaMalezjaBahrajnHiszpaniaMonakoTurcjaWielka BrytaniaNiemcyWęgryUnia EuropejskaBelgiaWłochySingapurJaponiaBrazylia
Francja ING Renault F1 TeamFrancja Renault
R29
995-995-995-995-995-995-995-995-995-995-14191218181319
Francja Renault
RS27
995-995-995-995-995-995-995-995-995-995-15989NU15989NU161318
2012AustraliaMalezjaBahrajnHiszpaniaMonakoKanadaUnia EuropejskaWielka BrytaniaNiemcyWęgryBelgiaWłochySingapurJaponiaKorea PołudniowaIndieStany ZjednoczoneBrazylia
Wielka Brytania Lotus F1 TeamWielka Brytania Lotus
E20
030610070304070409190208995-08050711090908
Francja Renault
RS27 2,4l V8
989NU989NU060304989NU02989NU061803989NU995-0719†0709989NU07989NU
2013AustraliaMalezjaBahrajnHiszpaniaMonakoKanadaWielka BrytaniaNiemcyWęgryBelgiaWłochySingapurKorea PołudniowaJaponiaIndieStany ZjednoczoneBrazylia
Wielka Brytania Lotus F1 TeamWielka Brytania Lotus
E21
08110611061322070503071303030417060306
Francja Renault
RS27-2013 2,4l V8
10060903989NU989NU1319†03060808989NU0303030402989NU
2014AustraliaMalezjaBahrajnHiszpaniaMonakoKanadaAustriaWielka BrytaniaNiemcyWęgryBelgiaWłochySingapurJaponiaRosjaStany ZjednoczoneBrazylia
Wielka Brytania Lotus F1 TeamWielka Brytania Lotus
E22
20161610051414161115151518161816PIT1414
Francja Renault
Energy F1-2014 1.6T V6
989NU1112989NU0808989NU1412989NU989NU989NU161315171117†13
2015AustraliaMalezjaBahrajnHiszpaniaMonakoKanadaAustriaWielka BrytaniaWęgryBelgiaWłochySingapurJaponiaRosjaStany ZjednoczoneMeksykBrazylia
Wielka Brytania Lotus F1 TeamWielka Brytania Lotus
E22
09100810111105101210040 8 100 80 8 13 12 15 15
Niemcy Mercedes-Benz
PU106B 1.6T V6
989NU110707081210989NU989NU0703989NU 13†0 7989 NU989 NU 100 80 9
2016AustraliaBahrajnRosjaHiszpaniaMonakoKanadaUnia EuropejskaAustriaWielka BrytaniaWęgryNiemcyBelgiaWłochySingapurMalezjaJaponiaStany ZjednoczoneMeksykBrazylia
Stany Zjednoczone Haas F1 TeamStany Zjednoczone Haas
VF-16
190914151415141113131120111720120717PL0714
Włochy Ferrari
061 1.6 V6 t
06051908989NU13141307989NU14131311992NW989NU111020992NW11
2017AustraliaBahrajnRosjaHiszpaniaMonakoKanadaAzerbejdżanAustriaWielka BrytaniaWęgryBelgiaWłochySingapurMalezjaJaponiaStany ZjednoczoneMeksykBrazylia
Stany Zjednoczone Haas F1 TeamStany Zjednoczone Haas
VF-17
0619091914081416061014112015161312151116
Włochy Ferrari
062 1.6 V6 t
989NU1108989NU100810130613989NU071509130914151511
2018AustraliaBahrajnAzerbejdżanHiszpaniaMonakoKanadaFrancjaAustriaWielka BrytaniaNiemcyWęgryBelgiaWłochySingapurRosjaJaponiaStany ZjednoczoneMeksykBrazylia
Stany Zjednoczone Haas F1 TeamStany Zjednoczone Haas
VF-18
061310201018201005080610050608090508180807
Włochy Ferrari
062 EVO 1.6 V6 t
989NU1317989NU989NU15121104989NU061007991DK151108989NU160809
2019AustraliaBahrajnAzerbejdżanHiszpaniaMonakoKanadaFrancjaAustriaWielka BrytaniaNiemcyWęgryBelgiaWłochySingapurRosjaJaponiaMeksykStany ZjednoczoneBrazylia
Stany Zjednoczone Rich Energy Haas F1 TeamStany Zjednoczone Haas
VF-19
061110140713141611140609091317081018150715
Włochy Ferrari
064 1.6 V6 t
989NU989NU11989NU101014989NU16989NU07989NU131611989NU1317151315
2020AustriaWęgryWielka BrytaniaWielka BrytaniaHiszpaniaBelgiaWłochyToskaniaRosjaNiemcyPortugaliaEmilia-RomaniaTurcjaBahrajnBahrajn
Stany Zjednoczone Haas F1 TeamStany Zjednoczone Haas
VF-20
152018191417171615161618161919995-995-
Włochy Ferrari
065 1.6 V6 t
989NU131616161915121217091714989NU989NU995-995-

Seria GP2

RokZespółWyniki w poszczególnych eliminacjachPunktyPozycja
2008ART Grand PrixHiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Turcja
TUR
Turcja
TUR
Monako
MON
Monako
MON
Francja
FRA
Francja
FRA
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Hiszpania
VAL
Hiszpania
VAL
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Włochy
ITA
624
51321NU10NUNU582417123NU1943
2009Barwa AddaxHiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Monako
MON
Monako
MON
Turcja
TUR
Turcja
TUR
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Hiszpania
VAL
Hiszpania
VAL
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Włochy
ITA
Portugalia
POR
Portugalia
POR
454
12117†NU125418†5104--------
2010DAMSHiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Monako
MON
Monako
MON
Turcja
TUR
Turcja
TUR
Hiszpania
VAL
Hiszpania
VAL
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Włochy
ITA
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
1414
----------2019†--36131763
2011DAMSTurcja
TUR
Turcja
TUR
Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Monako
MON
Monako
MON
Hiszpania
VAL
Hiszpania
VAL
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Włochy
ITA
891
110DK9431NU41311334321

Azjatycka Seria GP2

RokZespółWyniki w poszczególnych eliminacjachPunktyPozycja
2008ART Grand PrixZjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Indonezja
IDN
Indonezja
IDN
Malezja
MAL
Malezja
MAL
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
611
1144921NU1NU
2011DAMSZjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Włochy
ITA
Włochy
ITA
241
2NU17

Podsumowanie

SezonSeriaZespółWyścigiPPZwycięstwoPodiumNOPunktyPoz. koń.
2004Mistrzostwa Francji Formuły Renault 2.0SG Formula1421441307
Europejski Puchar Formuły Renault 2.0SG Formula900003215
2005Mistrzostwa Francji Formuły Renault 2.0SG Formula16101013132111
Europejski Puchar Formuły Renault 2.0SG Formula800202812
Grand Prix MakauSignature Plus10000N/A9
2006Masters of Formula 3Signature Plus10000N/A5
Brytyjska Formuła 3Signature Plus22222-NS
Formuła 3 Euro SeriesSignature Plus2000101913
Grand Prix MakauSignature Plus10000N/A5
2007Masters of Formula 3ASM Formule 311000N/A14
Grand Prix MakauASM Formule 310000N/A8
Formuła 3 Euro SeriesASM Formule 320461271061
2008Azjatycka Seria GP2ART Grand Prix104453611
Seria GP2ART Grand Prix201262624
2009Seria GP2Barwa Addax123232454
2010Seria GP2DAMS800201414
Auto GPDAMS83474581
FIA GT1 World ChampionshipMatech Concepts1002306211
24h Le MansMatech Concepts10000N/ANU
Spa 24 HoursGravity International10000N/A16
2011Azjatycka seria GP2DAMS42122241
Seria GP2DAMS1815106891
2012Formuła 1Lotus F1 Team190031968
2013Formuła 1Lotus F1 Team1900601327
2014Formuła 1Lotus F1 Team190000814
2015Formuła 1Lotus F1 Team1900015111
2016Formuła 1Haas F1 Team2100002913
2016–17Trophée Andros – klasa Elite ProDA Racing2111110614
2017Formuła 1Haas F1 Team2000002813
2018Formuła 1Haas F1 Team2100003714
2019Formuła 1Rich Energy Haas F1 Team180000818
2020Formuła 1Haas F1 Team170000219
2021IndyCar SeriesDale Coyne Racing13103127215
2021-22Trophée Andros – klasa Elite ProDA Racing4000017414
2022IndyCar SeriesAndretti Autosport60010129*15*

*sezon trwający

Przypisy

  1. M. Zabolski: Romain Grosjean został mistrzem GP2 (pol.). motorsport.v10.pl. [dostęp 2011-12-09].
  2. Romain Grosjean to race for Renault (ang.). formula1.com, 2009-08-18. [dostęp 2009-08-18].
  3. Grzegorz Filiks: Senna i Grosjean nowymi kierowcami rezerwowymi Renault (pol.). f1wm.pl, 2011-01-31. [dostęp 2011-08-18].
  4. Mariusz Karolak: Grosjean drugim kierowcą Lotus Renault w sezonie 2012 (pol.). f1wm.pl, 2011-12-09. [dostęp 2011-12-09].
  5. Jonathan Noble: Romain Grosjean joins Kimi Raikkonen at Lotus Renault for 2012 (ang.). autosport.com, 2011-12-09. [dostęp 2011-12-09].
  6. GP Australii 2012 > Łączny wynik kwalifikacji (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2012-03-17].

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

REF new (questionmark).svg
Autor: Sławobóg, Licencja: LGPL
Icon for missing references
Flag of Malaysia.svg
Flag of Malaysia – Jalur Gemilang (Stripes of Glory)
Flag of Abu Dhabi.svg
Flag of Abu Dhabi
Flag of India.svg
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of Styria.svg
White-green. Colours of the state of Styria.
Flag of Tuscany.svg
Autor: Angelo Romano, Licencja: CC-BY-SA-3.0
flag of Italian region Tuscany
Flag of Portugal.svg
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg
Autor: Ta flaga została stworzona za pomocą Inkscape ., Licencja: CC BY-SA 4.0
Bandiera dell'Emilia-Romagna riadattata. De facto!
Flag of Indonesia.svg
bendera Indonesia
Romain Grosjean 2012 Malaysia FP1.jpg
Autor: Morio, Licencja: CC BY-SA 3.0
Formula One 2012 Rd.2 Malaysian GP: Romain Grosjean (Lotus) during the first practice session on Friday.
Lotus E22 Grosjean Silverstone 2014 (1).jpg
Autor: Jake Archibald, Licencja: CC BY 2.0
Romain Grosjean on the Lotus E22 at 2014 British Grand Prix
F12019 Schloss Gabelhofen (13).jpg
Autor: XaviYuahanda, Licencja: CC BY-SA 4.0
Formula 1 2019 / Schloss Gabelhofen
Romain Grosjean 2009 Japan 1st Qualify.jpg
Autor: Morio, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Formula One 2009 Rd.15 Japanese GP: Romain Grosjean (Renault) running in Saturday 1st Qualify session.
Romain Grosjean 2008 GP2 Silverstone.jpg
Autor: Jake Archibald from London, England, Licencja: CC BY 2.0
Romain Grosjean driving for ART Grand Prix at the Silverstone round of the 2008 GP2 Series season.
Romain Grosjean 2008 Silverstone.jpg
Autor: Paul Reynolds from UK, Licencja: CC BY 2.0
Romain Grosjean demonstrating a Renault R27 at Silverstone in June 2008.