Royal Aircraft Factory F.E.8
| ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | Wielka Brytania | |
---|---|---|
Producent | Royal Aircraft Factory | |
Typ | samolot myśliwski | |
Konstrukcja | dwupłat o konstrukcji mieszanej | |
Załoga | 1 osoba | |
Historia | ||
Data oblotu | 1915 | |
Dane techniczne | ||
Napęd | 1 x silnik rotacyjny | |
Moc | 74-80 kW | |
Wymiary | ||
Rozpiętość | 9,60 m | |
Długość | 7,22 m | |
Wysokość | 2,80 m | |
Powierzchnia nośna | 20,2 m² | |
Masa | ||
Własna | 436 kg | |
Startowa | 670 kg | |
Osiągi | ||
Prędkość maks. | 150 km/h | |
Pułap | 4400 mm | |
Długotrwałość lotu | 2,5 h | |
Dane operacyjne | ||
Uzbrojenie | ||
1 x karabin maszynowy Lewis kalibru 7,7 mm | ||
Rzuty | ||
Royal Aircraft Factory F.E.8 – brytyjski samolot myśliwski z okresu I wojny światowej.
Historia
Konstruktorem samolotu F.E.8 był J. Kennworthy. Oblot samolotu odbył się w październiku 1915 roku, jednak pierwszy dywizjon przezbrojono w te samoloty dopiero w sierpniu 1916 roku. Samolot był porównywalny ze zbliżonym konstrukcyjnie Airco DH.2, ale ponieważ wszedł do uzbrojenia później nie odniósł większych sukcesów. Ze służby został wycofany w połowie 1917 roku. Wyprodukowano ponad 200 myśliwców tego typu.
Opis
F.E.8 był samolotem dwupłatowym o konstrukcji mieszanej. Kratownica gondoli kadłuba wykonana z rurek stalowych, krytych blacha aluminiową. Skrzydła drewniane, kryte płótnem. Podwozie dwukołowe. Silnik rotacyjny z czterołopatowym śmigłem pchającym, typu Gnome (74 kW), Le Rhône (80 kW) lub Clerget (80 kW). Załoga jednoosobowa. Samolot uzbrojony był w pojedynczy karabin maszynowy Lewis zamocowany w gondoli, przed kabiną pilota.
Bibliografia
- Tomasz Goworek: Samoloty myśliwskie pierwszej wojny światowej. Warszawa: Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, 1981. ISBN 83-206-0224-6.
Media użyte na tej stronie
Royal Aircraft Factory F.E.8