Royal Mail

International Distributions Services plc

Państwo	Wielka Brytania
Siedziba	Londyn
Data założenia	1516
Giełda	London Stock Exchange
ISIN	GB00BDVZYZ77
Symbol akcji	LSE: IDS
brak współrzędnych
Strona internetowa

Skrzynka pocztowa z okresu panowania królowej Wiktorii

Ford Transit w barwach Royal Mail

International Distributions Services plc (wcześniej: Royal Mail Holdings plc; w dosłownym tłumaczeniu: Poczta Królewska) – państwowe przedsiębiorstwo pocztowe Wielkiej Brytanii, obecne działające jako spółka prawa handlowego w 15% należąca do brytyjskiego skarbu państwa. W roku finansowym 2007-08 na terenie Wielkiej Brytanii spółka dostarczała każdego dnia roboczego średnio 80 milionów przesyłek pod 28 milionów adresów. Posiadała przy tym sieć urzędów pocztowych liczącą 13 852 lokalizacje^[1]. Chociaż nie jest już monopolistą (od 2006 roku brytyjski rynek pocztowy jest w pełni otwarty i nie posiada już ustawowego monopolu na żaden typ przesyłek) wciąż jest jednym z największych pracodawców w kraju – zatrudnia 140 000 osób^[2].

Historia

Henryk VIII był pierwszym władcą angielskim, który wpadł na pomysł utworzenia w 1516 roku stale funkcjonującego systemu pocztowego, tj. utrzymywanej za królewskie pieniądze sieci stacji pocztowych tworzonych we wszystkich większych miastach na terenie całego królestwa (wysp) dysponujących wypoczętymi, gotowymi do zmiany końmi za pomocą których jego kurierzy mogliby dostarczać w jak najszybszym czasie pocztę królewską (tj. pisemne rozporządzenia) do najbardziej odległych zakątków kraju. Do nadzoru nad sprawnym funkcjonowaniem poczty, ustanowił urząd mistrza pocztowego. Za panowania króla Karola I, w roku 1635, system ten stał się usługą publiczną, dostępną dla poddanych JKM. Początkowo opłatę za usługę ponosił odbiorca przesyłki. W 1660 powstała oficjalnie agenda rządowa pod nazwą General Post Office (Generalny Urząd Pocztowy). Istniała ona aż do 1969, zaś stojący na jej czele polityk – nazywany poczmistrzem generalnym – wchodził zawsze w skład gabinetu. Prawdziwe upowszechnienie poczty nastąpiło jednak dopiero w roku 1840 wraz z wprowadzeniem pierwszego znaczka samoprzylepnego (Penny Black), co obniżyło koszty dostarczania przesyłek. W marcu 2001 roku poczta została przekształcona w państwową spółkę, która zmieniła nazwę na Consignia^[3]. Zmiana nazwy była motywowana rozwojem firmy, wyjściem poza tradycyjne usługi pocztowe i jednocześnie chęcią zastrzeżenia nazwy jako międzynarodowy znak towarowy. Nowa nazwa spotkała się jednak z krytyką, negatywnym odbiorem opinii publicznej, a nawet bojkotem pocztowych związków zawodowych. W efekcie już w maju 2002 r. spółka powróciła do swojej historycznej nazwy Royal Mail (chociaż znacznie wcześniej określenie "Royal Mail" było używane jako marka usług pocztowych).

Struktura

Grupa "Royal Mail" prowadzi działalność operacyjną w Wielkiej Brytanii pod trzema głównymi markami:

• Royal Mail – przesyłki listowe
• Parcelforce Worldwide – paczki pocztowe i przesyłki kurierskie
• Post Office – urzędy pocztowe, gdzie można skorzystać m.in. (ale nie tylko) z usług dwóch pierwszych marek

Ponadto firma jest obecna na rynku przesyłek kurierskich w 34 krajach poza Wielką Brytanią, w tym w Polsce. Działalność zagraniczną prowadzi za pośrednictwem swoich spółek zależnych używających marki General Logistics Systems (GLS).

Infrastruktura

Skrzynki

Brytyjska poczta słynie ze swoich czerwonych skrzynek pocztowych w kształcie kolumn, dziś już będących symbolami brytyjskiej kultury masowej. Ich charakterystyczną cechą jest umieszczenie na każdej z nich łacińskich inicjałów monarchy panującego w chwili instalacji danej skrzynki (w przypadku Elżbiety II jest to "ER II"). Stanęły na ulicach miast Wielkiej Brytanii w 1853 roku za sprawą pisarza Anthony'ego Trollope'a. W tym czasie był on zatrudniony w "Royal Mail" jako ekspert, a skrzynki na listy wypatrzył we Francji i Belgii podczas jednej ze swoich podróży^[2].

Transport

Najpowszechniej używanym przez Royal Mail środkiem transportu są samochody, chociaż w przeszłości Królewska Poczta korzystała z pociągów, samolotów i okrętów. Obiektem głośnego "napadu stulecia" w roku 1963 w wyniku którego zarabowano 2,6 miliona funtów był właśnie pociąg "Royal Mail". W latach 1927-2003 poczta eksploatowała specjalną podziemną kolejkę, istniejącą w Londynie niezależne od metra i służącą przekazywaniu przesyłek między stołecznymi sortowniami. Od czasu jej zamknięcia poczta korzysta z zewnętrznych przewoźników kolejowych.

W brytyjskim rejestrze statków morskich istnieje specjalna kategoria statków pocztowych, oznaczanych literami RMS (Royal Mail Ship, Królewski Statek Pocztowy). Słynny "Titanic" był parowcem Królewskiej Poczty (RMS), na jego pokładzie znajdował się urząd pocztowy i sortownia. Wśród osób, które zginęły w katastrofie, było pięciu pracowników poczty^[2]. Obecnie nie ma już statków przeznaczonych wyłącznie do przewozu poczty, natomiast z oznaczenia RMS korzysta kilka jednostek pasażerskich, przewożących pocztę niejako dodatkowo. Najbardziej znany z nich to liniowiec RMS Queen Mary 2.

Głównym partnerem Royal Mail w zakresie transportu powietrznego są British Airways. Symbolem tej współpracy jest umieszczenie niewielkiego emblematu poczty w okolicach włazu luku bagażowego każdego samolotu tych linii. Poczta jest także właścicielem jednego samolotu Boeing 737, którego obsługę zapewniają Titan Airways. 6 czerwca 1934 roku zdecydowano się wypróbować nową metodę dostarczania poczty – podczas eksperymentalnego lotu w Sussex Downs w powietrze wystrzelono rakietę z 1000 listów na pokładzie.

Kody pocztowe

Kody pocztowe w Wielkiej Brytanii składają się zwykle z 5-7 znaków, przy czym stosuje się zarówno litery, jak i cyfry. Pierwszy 1-2 znaki to litera (lub litery) oznaczające obszar pocztowy (obecnie Wielka Brytania wraz ze swoimi terytoriami zależnymi dzieli się na 124 takie obszary). Obszary biorą zwykle nazwy od swoich największych miast, zaś przypisane im litery pochodzą najczęściej od nazwy tego miasta (np. L – Liverpool, CF – Cardiff). Kolejny 1-2 znaki to cyfry oznaczające tzw. dystrykt pocztowy (często jest to np. jedna dzielnica lub niewielkie miasteczko). Potem następuje znak przerwy (spacja), a później cyfra wskazująca na tzw. sektor pocztowy. Ostatnie dwa znaki to litery oznaczające tzw. jednostkę pocztową. Jednostka może liczyć maksymalnie 100 adresów, chociaż w praktyce średnio liczy ok. 15, a w przypadku dużych nieruchomości (np. dużych zakładów przemysłowych) zdarzają jednostki liczące tylko jeden adres.

Kalendarium

• 1516 – Henryk VIII ustanawia urząd Mistrza Pocztowego (następnie Poczmistrza Generalnego), na którego powołuje Briana Tuke'a.
• 1635 – Karol I zezwala aby z poczty królewskiej korzystali zwykli poddani, uruchamiając tym samym system poczty publicznej.
• 1645 – Oliver Cromwell wprowadza monopol państwowy na usługi pocztowe na terenie Anglii
• 1657 – zostają wprowadzone stałe opłaty za usługi pocztowe
• 1660 – Karol II ustanawia Generalny Urząd Pocztowy
• 1661 – po raz pierwszy użyto datownika – pieczęci z datą – odbijanej na liście
• 1784 – pomiędzy Londynem i Bristolem zaczyna kursować pierwszy dyliżans pocztowy
• 1793 – na ulicach brytyjskich miast pojawiają się pierwsi listonosze w mundurach
• 1830 – pierwszy pociąg pocztowy uruchomiony na linii Liverpool-Manchester
• 1837 – Rowland Hill prezentuje swój wynalazek pierwszy samoprzylepny znaczek pocztowy
• 1838 – wprowadzono system przesyłania pieniędzy za pośrednictwem poczty
• 1840 – ukazał się pierwszy, samoprzylepny, ogólnokrajowy znaczek ("Penny Black")
• 1852 – w Jersey pojawiła się pierwsza skrzynka pocztowa
• 1853 – na terenie całej Wielkiej Brytanii wprowadzony zostaje system skrzynek na listy
• 1870 – wprowadzono usługę telegrafu
• 1881 – wprowadzono usługę przesyłania pieniędzy
• 1883 – wprowadzono usługę przesyłania paczek
• 1912 – wprowadzono usługę telefoniczną
• 1974 – wprowadzono system kodów pocztowych, obowiązujący do dzisiaj
• 1977 – zlikwidowano usługę telegramu
• 1981 – dział telekomunikacyjny odłącza się od usług pocztowych tworząc "British Telcom"
• 1986 – rozpad "Royal Mail" na trzy niezależne spółki, zajmujące się dostawą paczek, listów i obsługą urzędów pocztowych
• 2004 – pocztę zaczęto dostarczać tylko raz dziennie
• 2006 – na podstawie przepisów unijnych "Royal Mail" traci monopol na świadczenie usług pocztowych na terenie Wielkiej Brytanii
• 2006 – wprowadzenie opłat za usługi pocztowe przez internet

Przypisy

Bibliografia

• Magdalena Gignal. Ludzie listy piszą. „Cooltura. Polish Weekly Magazine”. nr 43 (657), s. 24-29, 2016-10-22. Londyn: Sara-Int Ltd.. ISSN 1743-8489. 

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa Royal Mail (ang.)