Rozstaw piętnastocalowy

Rozstaw szyn
Splot – Tor – Tor tramwajowy
Kolej szerokotorowa   Breitspurbahn 3000 mm (118,1 in)   Rozstaw brunelowski 2140 mm (84,3 in)   Rozstaw indyjski 1676 mm (66,0 in)   Rozstaw iberyjski 1668 mm (65,7 in)   Rozstaw irlandzki 1600 mm (63,0 in)   Rozstaw rosyjski 1520 mm (59,8 in) Kolej normalnotorowa   Rozstaw standardowy (tzw. stephensonowski) 1435 mm (56,5 in) Kolej średniotorowa   Rozstaw szkocki 1372 mm (54,0 in)   Rozstaw przylądkowy 1067 mm (42,0 in)   Rozstaw metrowy 1000 mm (39,4 in) Kolej wąskotorowa   Rozstaw trójstopowy 914 mm (36,0 in)   Rozstaw bośniacki 760 mm (29,9 in) Inne   Rozstaw piętnastocalowy 381 mm (15,0 in)
Portal:Transport szynowy

Rozstaw piętnastocalowy – rozstaw szyn, dla których odległość między wewnętrznymi powierzchniami główek szyn wynosi 381 mm, czyli 15 cali. Użycie tego rozstawu zostało zapoczątkowane przez angielskiego pioniera kolei wąskotorowych – Arthura Heywooda – w jego kolejce Duffield Bank Railway w 1874 roku. Szerokość ta została przez niego wybrana, jako najtańsza w eksploatacji oraz najprostsza do zamontowania. Na świecie rozstaw ten ma główne zastosowanie przy parkowych miniaturowych kolejkach w celach turystycznych.

Rozstaw piętnastocalowy

Zobacz też

• Kolej wąskotorowa

Bibliografia

• Minimum Gauge Railways Turntable Enterprises. – Sir Arthur Heywood – ISBN 0-902844-26-1.