Russian American Line
 Flaga Russian American Line | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Adres | Zarząd: Petersburg, Nabrzeże Lejtnanta Szmidta, 13 [1][2] |
| Data założenia | 1900 |
| Data likwidacji | 1917 |
| Forma prawna | |
Położenie na mapie Petersburga  | |
Położenie na mapie Rosji  | |
 59°56′00″N 30°16′35″E/59,933333 30,276389 | |
| Strona internetowa | |
Russian American Line (ros. Русско-американская линия, Русское Восточно-Азиатское общество) – nieistniejące rosyjskie przedsiębiorstwo żeglugowe siedzibą w Lipawie, operujące statkami parowymi, funkcjonujące od 1900 do 1917 roku[3].
Historia
RAL było filią duńskiego armatora Kompanii Wschodnio-Azjatyckiej (duń. A/S Det Østasiatiske Kompagni, ang. The East Asiatic Company Limited, EAC)[4][5]. W 1906 roku rozpoczęła transatlantyckie przewozy pasażerskie z Lipawy do Nowego Jorku[3][6][7].
Linia przestała istnieć na skutek wybuchu rewolucji październikowej w 1917 roku. Niektóre statki linii znalazły się pod kontrolą brytyjskiego przedsiębiorstwa „Cunard Line” i były wykorzystywane jako transportowce wojskowe w trakcie I wojny światowej oraz w interwencji aliantów w rosyjskiej wojnie domowej[3]. W 1921 roku większość parowców została sprzedana lub przekazana „Baltic American Line”, kolejnej, nowej filii „East Asiatic Company”. W 1930 roku trzy statki trafiły do nowo utworzonej polsko-duńskiej spółki żeglugowej „Gdynia America Line”[8][9].
Trasy
Lista morskich tras obsługiwanych przez RAL[3]:
- 1906-1915 Lipawa – Rotterdam – Nowy Jork (okazjonalne przystanki w Kopenhadze i Halifax)
- 1912-1914 Lipawa – Rotterdam – Halifax – Nowy Jork (okazjonalne przystanki w Kopenhadze)
- 1914-1917 Archangielsk – Hammerfest – Nowy Jork
Flota
| Rok | Nazwa | Fotografia/Obraz | Tonaż | Stocznia | Status/Przeznaczenie |
|---|---|---|---|---|---|
| 1906 (1892) | Kowno (Ковно) | 4630 BRT | Harland and Wolff, Belfast | Dawniej Allemannia w HAPAG / 1907 wrócić do HAPAG | |
| 1906 (1893) | Grodno (Гродно) | 4634 BRT | Harland and Wolff, Belfast | Dawniej Albingia w HAPAG / 1907 wrócić do HAPAG | |
| 1906 (1899) | Korea (Корея) | 6163 BRT | Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg | Zatonął na Atlantyku w 1910 roku | |
| 1907 (1889) | Lituania (Литуаниa) | 4248 BRT | Harland and Wolff, Belfast | Dawniej Kina w East Asiatic Company / 1913 sprzedany do Japonii jako Daiten Maru | |
| 1907 (1889) | Estonia (Эстония) | 4269 BRT | Harland and Wolff, Belfast | Dawniej Indien (I) w East Asiatic Company / Spłonął i zatonął w Bur Sudan 1913 roku | |
| 1907 (1897) | Arconia (Аркония) | 4603 BRT | Barclay, Curle and Company, Glasgow | Dawniej Juliette w Reeders M. Jebsen / 1908 sprzedany do Cesarstwa Niemieckiego jako Hittfeld / 1913 Ioannina | |
| 1907 (1902) | Livonia (Ливониa) | 5554 BRT | Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg | Dawniej Prins Valdemar w East Asiatic Company / 1907 wrócić do East Asiatic Company jako Indien (II) | |
| 1908 (1894) | Birma (Бирма) |  | 4595 BRT | Fairfield Shipbuilders, Govan | 1914 zmieniono nazwę na Mitawa / 1921 sprzedany do Polish American Line jako Józef Piłsudski |
| 1908 | Russia (Россия) |  | 8596 BRT | Barclay, Curle and Company, Glasgow | 1921 w Baltic America Line jako Latvia / 1924 sprzedany do Japonii jako Fuso Maru / 1944 zatopiony |
| 1910 | Kursk (Курск) | .jpg) | 7858 BRT | Barclay, Curle and Company, Glasgow | 1921 w Baltic American Line jako Polonia / 1930 w Gdynia America Line / 1939 wycofany |
| 1912 | Car (Царь) | .jpg) | 6503 BRT | Barclay, Curle and Company, Glasgow | 1917 w Cunard Line / 1921 w Baltic America Line jako Estonia / 1930 w Gdynia America Line jako Pułaski / 1949 wycofany |
| 1913 (1897) | Dwinsk (Двинск) | 8173 BRT | Harland and Wolff, Belfast | Dawniej Rotterdam w Holland-America Line / 1906 w Scandinavian America Line jako C. F. Tietgen / Zatopiony przez U-Boota „U 151” w 1918 roku | |
| 1915 | Caryca (Царица) | .jpg) | 6852 BRT | Barclay, Curle and Company, Glasgow | 1921 w Baltic America Line, Lituania / 1930 w Gdynia America Line jako Kościuszko / 1950 wycofany |
Przypisy
- ↑ .Русское Восточно-Азиатское Пароходство, Петроград, 1917 г. (ros.). Редкие календари из коллекции Андрея Михайлова (Санкт-Петербург)
- ↑ Николаевская набережная д. 13 (ros.)
- ↑ a b c d e Russian American Line. The Ships List, 3 luty 2005. [dostęp 2021-02-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (16 maja 2008)]. (ang.).
- ↑ Пишет 1981dn2014-09-19 13:37:00 1981dn 1981dn 2014-09-19 13:37:00: Русско-американская линия. 1981dn.livejournal.com, 22 luty 2019. (ros.).
- ↑ Эмигрантские дома в Либаве. 1913 год. Наша Лиепая, 22 luty 2019. (ros.).
- ↑ Русское Северо-Западное Пароходство. (ros.).
- ↑ Pierwszy okręt polski – Jagiellońska Biblioteka „Nowości Illustrowane” 1919. nr 40 s.4, zdjęcie okrętu s. 3
- ↑ Baltic American Line. The Ships List, 5 luty 2005. (ang.).
- ↑ Jan Piwowoński, Flota spod biało-czerwonej, Adam Werka (ilust.), Brunon Nowicki (oprac.), Warszawa: Nasza Księgarnia, 1989, ISBN 83-10-08902-3, OCLC 834682944.
- ↑ Лапшин Р. В.:Русские трансатлантики (ros.). Часть 1, Наука и техника, 5 kwietnia 2020
Media użyte na tej stronie
Autor: Uwe Dedering, Licencja: CC BY-SA 3.0
Location map of Russia.
EquiDistantConicProjection : Central parallel :
* N: 54.0° N
Central meridian :
* E: 100.0° E
Standard parallels:
* 1: 49.0° N * 2: 59.0° N
Made with Natural Earth. Free vector and raster map data @ naturalearthdata.com.
Because the southern Kuril islands are claimed by Russia and Japan, they are shown as disputed. For more information about this see: en:Kuril Islands dispute. These islands are since 1945 under the jurisdiction of the Russian Federation.
Tytuł: T. S. S. Pułaski.
Adres wydawniczy: Gdynia : Gdynia America Line, [przed 1939] ([miejsce nieznane : drukarz nieznany])
Gatunek: pocztówka
Forma i typ: pocztówki
Opis fizyczny: [1] karta : ilustracja ; 9x14 cm
Na rewersie nadruk w języku angielskim, francuskim i fińskim. Tytuł z nadruku na awersie. Na rewersie oznaczenie: B. A. L. Form. No 233. Rok wydania nadany przez katalogującego.
Hospital ship Mitava, formerly Birma
Tytuł: T. S. S. Kościuszko.
Adres wydawniczy: Gdynia : Gdynia America Line, [przed 1939] ([miejsce nieznane : drukarz nieznany])
Gatunek: pocztówka
Forma i typ: pocztówki
Opis fizyczny: [1] karta : ilustracja ; 9x14 cm
Na rewersie oznaczenie: L. G. A. 130,10000. 7. 32. Tytuł z nadruku na awersie. Na rewersie nadruk w języku francuskim i polskim. Rok wydania nadany przez katalogującego.
Autor: Autor nie został podany w rozpoznawalny automatycznie sposób. Założono, że to Obersachse (w oparciu o szablon praw autorskich)., Licencja: CC-BY-SA-3.0
Object: Saint Petersburg
- Description: Saint Petersburg locator map
- Author: Obersachse
- Created: 2007-05-16
- Source: image:Spb all districts 2005 abc rus.svg, drawn by Panther using Corel Draw
.svg)
Autor: Srg36, Licencja: CC BY-SA 3.0
Flag of the Russian Empire for private use (1914-1917).
Autor: Trueman7777, Licencja: CC BY-SA 4.0
Russian East-Asiatic Shipping Co.
Postcard of the O.S.K. Line ship "Fuso Maru". ex- "SS Rossija", "SS Rus", and "SS Latvia". Sunk by the United States Navy "USS Steelhead" on July 31, 1944.
Tytuł: T. S. S. "Polonia".
Adres wydawniczy: [Dania] : Baltic America Line, [przed 1930] ([miejsce nieznane : drukarz nieznany])
Gatunek: pocztówka
Forma i typ: pocztówki
Opis fizyczny: [1] karta : ilustracja ; 9x14 cm
Tytuł z nadruku na awersie. Rok wydania nadany przez katalogującego. Na rewersie oznaczenie: B. A. L. Form. No 170-10000-8-28. Linia Baltic America była jedną z lat 1917-1930 istniejącą w duńskim przedsiębiorstwie żeglugowym. Założona po pierwszej wojnie światowej przez duńską firmę handlową Det Østasiatiske Kompagni (East Asiatic Company). Usługa linii żeglugowych linii Baltic American Line przestaje istnieć w 1930 roku.