Ryan Briscoe

Ryan Briscoe

Ryan Briscoe w 2014 roku
Państwo	Australia
Data i miejsce urodzenia	24 września 1981 Sydney
Sukcesy
2001: Włoska Formuła Renault (mistrz) 2003: Formuła 3 Euro Series (mistrz)
Strona internetowa

Ryan Briscoe (ur. 24 września 1981 roku w Sydney) – australijski kierowca wyścigowy.

Kariera

Początki kariery

W 1993 roku rozpoczął ściganie od kartingu. Po wygraniu australijskiej, północnoamerykańskiej i włoskiej serii przeniósł się w 2000 roku do Formuły Renault. W 2001 wygrał włoską serię tych wyścigów oraz zajął 4. miejsce w europejskiej rywalizacji.

Blisko Formuły 1

W 2002 roku został zatrudniony w roli kierowcy testowego w zespole Toyoty debiutującym w Formule 1. W tym samym roku startował również w Formule 3000, oraz w niemieckiej Formule 3. W następnym sezonie wystartował w Formule 3 Euro Series, której został mistrzem.

W sezonie 2004 ponownie otarł się o Formułę 1. Gdy zespół Toyoty zwolnił Cristiano da Mattę kierowcą został dotychczasowy rezerwowy Ricardo Zonta, a jego miejsce zajął Briscoe i w pięciu Grand Prix był trzecim kierowcą startującym w piątkowych treningach.

IRL IndyCar Series

W 2005 roku wystartował w IRL IndyCar Series w zespole Chip Ganassi Racing. Nieprzyzwyczajony do startów na torach owalnych nie spisywał się najlepiej często rozbijając samochód, ale udało mu się zdobyć pole position na torze w Sears Point (jeden z zaledwie trzech torów nieowalnych w sezonie). Sezon zakończył się dla niego przedwcześnie 11 września, kiedy brał udział w bardzo poważnie wyglądającym wypadku na torze Chicagoland Speedway. Złamał wtedy m.in. oba obojczyki, a ze szpitala wypuszczono go dopiero po ośmiu dniach. Przez kolejne osiem tygodni przechodził rehabilitację.

Podczas przygotowań do Indianapolis 500 w 2008 roku

Ganassi zrezygnował z Australijczyka w kolejnym sezonie. W styczniu 2006 roku Briscoe uczestniczył w zawodach 24 godziny Daytony, jednak zanim przyszła jego kolej, zespół odpadł już z wyścigu. Następnie wystartował w dwóch ostatnich rundach sezonu 2005/2006 A1 Grand Prix. W maju 2006 pojawiła się okazja do startu w Indianapolis 500 w zespole A.J. Foyt Enterprises. Wszystko było jednak załatwiane na ostatnią chwilę i Ryan nie zdążył się zakwalifikować do wyścigu. Wystartował jednak już w kolejnym wyścigu w barwach zespołu Dreyer & Reinbold Racing w wyścigu na torze Watkins Glen zajmując tam 3. miejsce. Wystartował jeszcze w trzech wybranych wyścigach już bez tak dobrych wyników. W październiku pojawiła się propozycja startów w dwóch wyścigach Champ Car w zespole RuSPORT, a rok 2006 zakończył startami w pierwszej części sezonu 2006/2007 A1 Grand Prix.

Rok 2007 był dla Briscoe bardziej ustabilizowany. Podpisał kontrakt z zespołem Penske Racing na starty w serii American Le Mans Series samochodem Porsche RS Spyder Evo w klasie LMP2 razem z niemieckim kierowcą Saszą Maaaseenem. Wspólnie wygrali trzy wyścigi w swojej klasie (dwa w klasyfikacji generalnej) i zajęli ex aequo trzecie miejsce w klasyfikacji LMP2. Wystartował też w wyścigu Indianapolis 500 zajmując w nim 5. miejsce w barwach zespołu Luczo-Dragon Racing.

W następnym sezonie pozostał w ekipie Penske, ale teraz wystartował w serii IRL IndyCar Series zastępując w zespole Sama Hornisha Jr., który przeniósł się do NASCAR. Po słabym początku sezonu przyszły lepsze wyniki, w tym trzy zwycięstwa oraz trzy kolejne wizyty na podium, co ostatecznie dało mu piąte miejsce w klasyfikacji generalnej sezonu. W sezonie 2009 wygrał trzy wyścigi oraz aż osiem razy zajmował drugie miejsce. Do ostatniego wyścigu walczył o tytuł mistrzowski, ale ostatecznie zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej.

Starty w karierze

Starty w Indianapolis 500

Przypisy

Bibliografia

• Ryan Briscoe racing career profile. driverdb.com. [dostęp 2019-05-05]. (ang.).