Ryan FR Fireball
 FR-1 Fireball w locie | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | Ryan Aeronautical Company |
| Typ | |
| Konstrukcja | dolnopłat o konstrukcji metalowej, podwozie klasyczne – wciągane w locie |
| Załoga | 1 |
| Historia | |
| Data oblotu | 25 czerwca 1944 |
| Lata produkcji | 1944–1945 |
| Wycofanie ze służby | 1947 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 1 silnik tłokowy Wright R-1820-72W i 1 silnik odrzutowy General Electric J31 |
| Moc | 1425 KM (1060 kW) (silnik tłokowy) |
| Ciąg | 7,1 kN (silnik odrzutowy) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 12,19 m |
| Długość | 9,86 m |
| Wysokość | 4,15 m |
| Powierzchnia nośna | 25,55 m² |
| Masa | |
| Własna | 3590 kg |
| Startowa | 4806 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 686 km/h |
| Pułap | 13 100 m |
| Zasięg | 1658 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 4 karabiny maszynowe kal. 12,7 mm 2 bomby o wadze 450 kg 4 rakiety | |
| Użytkownicy | |
| Stany Zjednoczone | |
| Rzuty | |
 | |
Ryan FR-1 Fireball – amerykański samolot myśliwski o mieszanym napędzie tłokowo-odrzutowym, zaprojektowany dla potrzeb US Navy w czasie II wojny światowej. Samoloty te weszły do służby przed końcem wojny, ale nie zostały użyte bojowo. Był to pierwszy samolot amerykańskiej marynarki wojennej o napędzie odrzutowym.
Historia
Pierwszy projekt nowego samolotu powstał w 1943. Wczesne silniki odrzutowe miały stosunkowo niską moc i nie zapewniały wystarczającego przyspieszenia potrzebnego do startu z lotniskowca, zdecydowano więc, że głównym silnikiem powstającego samolotu będzie tradycyjny silnik tłokowy, a dodatkowy silnik odrzutowy będzie używany już w locie do uzyskania większej prędkości.
Lot pierwszego prototypu odbył się 25 czerwca 1944. Ten sam samolot rozbił się w czasie prób w październiku tego roku. Okazało się, że problem stanowiły zbyt słabe nity w skrzydłach. Mankament ten poprawiono, podwajając liczbę nitów, ale zanim przeprowadzono te zmiany, rozbiły się dwa kolejne prototypy.
Służba
Łącznie zamówiono 700 egzemplarzy tego samolotu, ale przed końcem wojny dostarczono tylko 66 sztuk. Został w nie wyposażony dywizjon VF-66, ale nie zdążył wziąć udziału w żadnych lotach bojowych.
Po zakończeniu wojny Fireballe zostały szybko wycofane ze służby.
Zobacz też
Porównywalne samoloty:
| Samoloty myśliwskie | |
|---|---|
| Samoloty bombowe i torpedowe | |
| Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe | |
| Samoloty szkolne | |
| Samoloty transportowe i szybowce | |
| Śmigłowce | |
| Konstrukcje prototypowe i doświadczalne |
Media użyte na tej stronie
.svg)
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
Roundel used by the United States armed forces from 19 August 1919 to 6 May 1942 until red dot removed to avoid confusion with Japanese insignia. Superseded very similar roundel whose colors and proportions differed slightly - the original version having the colors from the US flag, and a center dot 1/3 of the outer radius. This version has a center dot constrained by the inner vertices of the star, a size that does not translate into an even fraction.
Roundel used by US armed forces from 6 May 1942 to 28 June 1943 when white bars and a red outline were added as the result of studies which showed that shape was more important than color from a distance.
Autor: NiD.29, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Roundel used by all US armed forces from 31 July 1943 to 14 January 1947, replacing roundel having red outline, or no outline, but with white bars, and was replaced some nine months before the USAF was formed, by roundel having a single lengthwise red bar inset in white bars (bisecting them), giving the insignia the trio of red-white-red stripes evocative of the non-canton areas of the Flag of the United States.
A U.S. Navy Ryan FR-1 Fireball of Fighter Squadron 41 (VF-41) "Fire Birds" in flight.
Autor: MLWatts, Licencja: CC0
3-view drawing of US fighter aircraft Ryan FR-1 Fireball