s/y Gedania

Gedania

Kraj pochodzenia	Polska
Typ ożaglowania	szkuner sztakslowy
Całkowite ożaglowanie	167 m²
Długość maksymalna	20,2 m
Szerokość maksymalna	5,2 m
Typ silnika	100 KM
Gedania w Szczecinie (2007)

(c) Albert Bridge, CC BY-SA 2.0

Gedania w Bangor w 2008

Gedania – dwumasztowy, polski jacht pełnomorski^[1] (szkuner sztakslowy^[2]).

Historia

Jacht powstał w Stoczni Gdańskiej w 1974. Właścicielem jednostki był Jacht Klub tej stoczni. Został zwodowany w 1975. Pierwszy rejs odbył po Bałtyku. Od 3 lipca 1975 do 9 września 1976 odbył podróż z kapitanem Dariuszem Boguckim za Północne i Południowe koło podbiegunowe przez m.in. przejście Północno-Zachodnie, Kanał Panamski, wyspy Galapagos i Przylądek Horn (pierwsze polskie dotarcie do Antarktyki, pierwsze polskie i pierwsze światowe dopłynięcie jachtem za Południowe Koło Polarne, pierwsze polskie i światowe dotarcie do wyspy Adelaide, sforsowanie Fiordu Laubeauf i pierwsze polskie dotarcie do wysp Deception i Króla Jerzego). Przebyto wówczas 32282 mil morskich. W 1978 roku, z tym samym kapitanem, jednostka popłynęła w rejs przez Szwecję, Danię, wyspę Jan Mayen, północną i zachodnią Islandię, Orkady i ponownie Danię (drugie polskie lądowanie na Jan Mayen, trzecie polskie lądowanie w Akureyri, pierwsze polskie wejście do Heimaey). W 1979 odbywał rejsy po Morzu Śródziemnym, w 1980 opłynął Islandię, w 1981 (kapitan Wojciech Wierzbicki) odbył wyprawę naukowo-sportową Spitsbergen 81 (pierwsze polskie opłynięcie jachtem Spitsbergenu ze wschodu na zachód), w 1982 uczestniczył w międzynarodowym zlocie Cutty Sark Tall Ships Race 82 na Morzu Bałtyckim, w 1983 odbył rejsy do Karskrony i Wielkiej Brytanii z przejściem Kanału LaManche, a w 1984 brał udział w Cutty Sark Tall Ships Race w Kanadzie. W trakcie tej imprezy odwiedził St. Johns na Nowej Fundlandii, gdzie przebywał papież Jan Paweł II, który pobłogosławił jacht i załogę. W latach 1987-1988 odbył swoją najdłuższą wyprawę - dookoła świata z Gdańska, m.in. przez Morze Śródziemne, Kanał Sueski, Ocean Indyjski, Australię, Pacyfik, Kanał Panamski, Morze Karaibskie i Kubę^[2].

W 1989 rozpoczął się remont jachtu, który z braku funduszy został przerwany. W 2002 jednostkę nabyło Sail Training Association Poland. W 2005 przedłużono kadłub o trzy metry i wykonano nową zabudowę wnętrza. Wyposażono ponadto jacht w nowy osprzęt pokładowy i nawigacyjny. „Gedania” nadal pełni służbę^[2].

Parametry

Parametry jachtu:

• długość: 20,2 m,
• szerokość: 5,2 m,
• ożaglowanie typu szkuner: 167 m²,
• zanurzenie: 4,23 m,
• silnik pomocniczy: 100 KM^[1].

Zobacz też

• Polskie wypadki morskie jachtów żaglowych

Przypisy