s/y Gemini

Ten artykuł od 2010-04 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła, najlepiej w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Gemini

Bandera	Polska
Numer na żaglu	POL-44
Port macierzysty	Kołobrzeg
Armator	Andrzej W. Piotrowski
Dane podstawowe
Typ	One Tone
Materiał	włókna węglowe
Dane techniczne
Długość całkowita (L)	11,99 m
Szerokość (B)	3,89 m
Zanurzenie (D)	2,10 m
Masa całkowita	2,9
Ożaglowanie
Typ ożaglowania	slup
Liczba żagli	3
Powierzchnia ożaglowania	74 m²
Wysokość masztów	7
Liczba masztów	1
Napęd mechaniczny
Silnik	Volvo Penta
Moc silnika	28 KM

Gemini - polski jacht regatowy, port macierzysty Kołobrzeg, numer rejestracyjny (na żaglu) POL-44

Historia i rejsy

Pierwszy polski jacht hi-tech klasy One Ton, wybudowany z inicjatywy Romana Paszke. Był pierwszą pełnomorską jednostką regatową w Polsce, której kadłub został wykonany z włókien węglowych. Obecnie jest własnością Andrzeja Piotrowskiego i stacjonuje na Karaibach lub na Azorach.

Na przełomie lat 1998 - 99 Piotrowski zorganizował i wziął udział jako skiper w rejsie jachtu Gemini z Gdyni do Stanów Zjednoczonych. Pierwszy etap prowadził z Gdyni przez Bałtyk-Morze Północne-Kanał Angielski-Zatokę Biskajską-Atlantyk do Vilamoura w południowej Portugalii. Trwał od 4 lipca do 24 sierpnia. Drugi etap rozpoczął się 7 grudnia w Vilamoura i prowadził przez Atlantyk - Barbados - Morze Karaibskie do St. Petersburga na Florydzie, gdzie jacht zacumował 19 maja 1999 roku. (8,240 Mm).

W 1999 r. jacht Gemini wziął udział w regatach Chicago – Mackinac. Był to pierwszy w historii tych regat start jachtu zbudowanego w Polsce i płynącego pod polską banderą.

Dane podstawowe

Typ jachtu: regatowy klasy One Ton, slup o kadłubie z włókna węglowego i żywicy epoksydowej, przekładkowy. Silnik pomocniczy Volvo Penta o mocy 28 KW.

Wymiary:

• długość całkowita 40 stóp (11,99 m)
• szerokość 12,71 stóp (3,89 m)
• zanurzenie 6,83 stóp (2,10 m)
• pow. ożaglowania 74 m kw. (bez spinakera)

Zobacz też

• Regaty żeglarskie