Sándor Kiss (kierowca)
Państwo | |
---|---|
Sukcesy | |
1964: Węgierska Formuła Junior (mistrz) |
Sándor Kiss – węgierski kierowca wyścigowy i rajdowy.
Biografia
W 1957 roku zadebiutował w mistrzostwach Węgier, zajmując szóste miejsce w klasie do 1100 cm³[1]. W 1960 roku zajął trzecie miejsce w klasyfikacji końcowej mistrzostw kraju w klasie samochodów wyścigowych, zaś dwa lata później był drugi[2][3]. W 1963 roku uczestniczył w pierwszym w historii wyścigu w ramach Pucharu Pokoju i Przyjaźni, który odbywał się w Gliwicach; wyścigu tego nie ukończył z powodu braku paliwa[4]. W 1964 roku zdobył mistrzostwo Formuły Junior[5]. W dalszych latach uczestniczył również w rajdach, rywalizując Trabantem[6].
Wyniki
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Puchar Pokoju i Przyjaźni
Rok | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1963 | 0 | NS | |||||||
Wartburg | Wartburg | NU | - | - | - | - | |||
1966 | 0 | NS | |||||||
Wartburg | Wartburg | NU | - | - | - |
Przypisy
- ↑ Az 1957. évi gyorsasági bajnokság eredménye, „Autó-Motor”, 1 grudnia 1957, s. 12 .
- ↑ Bajnokok, „Autó-Motor”, 15 lutego 1961, s. 29 .
- ↑ A Magyar Népköztársaság 1962. évi túra- és gyorsasági autóverseny bajnoksaganak eredményei, „Autó-Motor”, 6 stycznia 1963, s. 32 .
- ↑ Nem jól kezdődött, „Autó-Motor”, 21 sierpnia 1963, s. 30 .
- ↑ Az 1964. év gyorsasági autóbajnokai, „Autó-Motor”, 21 stycznia 1965, s. 32 .
- ↑ Az 1971. évi autóversenyek végeredménye, „Autó-Motor”, 21 grudnia 1971, s. 30 .
Media użyte na tej stronie
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).