SEAT 133
 SEAT 133 | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji | 1974–1982 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy fastback |
| Silniki | R4: 843 cm³, 903 cm³ |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna |
| Napęd | tylny |
| Długość | 3451-3490 mm |
| Szerokość | 1421 mm |
| Wysokość | 1330-1355 mm |
| Rozstaw osi | 2027 mm |
| Masa własna | 690 kg |
| Zbiornik paliwa | 30 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
SEAT 133 – mały samochód osobowy firmy SEAT produkowany w latach 1974–1979, a w latach 1977–1982 także pod nazwą Fiat 133. Model powstał na podwoziu modelu 850, z którym dzielił także silnik, natomiast nadwozie zaprojektowano wzorując się na modelach Fiat 126 i Fiat 127[1]. Model 133 jako jedyne auto zaprojektowane poza firmą Fiat był sprzedawane pod marką Fiat (na niektórych rynkach).
Opis modelu SEAT 133
Fiat/SEAT 133 był kompilacją stylistyczną modeli 126, 127 i 128. Technologia wytłaczania blach (kształtki, wytłoczki, przetłoczenia itd) była wspólna z modelem 127. 133 powstał jako odpowiedź na model 126. Hiszpanie bowiem odrzucili propozycję licencyjnej produkcji tego modelu. 126 nie spełniało ówczesnych wymogów hiszpańskich kierowców. SEAT wciąż produkował model 600 oraz 850. W salonach można było kupić importowane Fiaty 500 jednak nie sprzedawały się tam dość dobrze. Decyzja ta wynikła również z tego, że SEAT nigdy nie produkował modelu 500. 126 jakkolwiek nieco większe w istocie było Fiatem 500 w nieco innej "skórce". Projekt modelu 126 jednak bardzo podobał się inżynierom SEAT-a. Podobał się również potencjalnym nabywcom. Zapadła zatem decyzja o stworzeniu własnego konceptu o stylistyce 126 jednak sporo większego (wymiary prawie jak 127). Gotowa była płyta podłogowa Fiat/SEAT 850. Sporo nowocześniejsza i lepsza od platformy 500/126 choć podobna konstrukcyjnie. Zaprojektowano zatem nowe nadwozie. Inżynierom Fiata tak się spodobał ten model, że sprzedawano to auto pod marką Fiat np. w Niemczech i Belgii. Jako Fiat 133 był też produkowany w Argentynie do 1985 roku. Tam też powstała usportowiona wersja IAVA. Miała silnik o pojemności 903 cm³ i mocy maksymalnej 50 KM, czterobiegową skrzynię biegów oraz obniżone zawieszenie i tarczowe hamulce przednie z modelu Fiat 850 Spider. Prędkość maksymalna wynosiła około 133 km/h. Fiat/SEAT 133 produkowany był również w egipskich zakładach El Nasr do 1994 roku.
Opis modelu Fiat 133
Fiat 133 był małym samochodem FIAT-a, skonstruowanym przez hiszpańską firmę SEAT i produkowany przede wszystkim jako SEAT 133 na rynek hiszpański w latach 1974–1980. Jako że w tym okresie firma SEAT należała do koncernu Fiata, na niektórych rynkach oferowano go pod marką Fiat.
Nadwozie z tyłu i z przodu z wyglądu przypominało model 126 a z profilu 127. Konstrukcyjnie bazował na modelu Fiat 850. Czterocylindrowy silnik, umieszczony z tyłu pochodził z modelu 850 Sport Coupe. Miał on pojemność 903 cm³ i rozwijał moc 34, 37 lub 40 KM.
Produkcji zaprzestano po wprowadzeniu na rynek taniego, małego i uniwersalnego modelu Panda, produkowanego również w Hiszpanii jako SEAT Marbella.
Dane techniczne
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| 0.8[2] | R4 0,8 l (843 cm³), OHV | gaźnik | 65,00 mm × 68,00 mm | 7,9:1 | 34 KM (25 kW) przy 4800 obr/min | 54 N•m przy 3200 obr/min | b/d | 125 km/h |
| 0.9[3] | R4 0,9 l (903 cm³), OHV | gaźnik | 65,00 mm × 68,00 mm | 7,80:1 | 39 KM (29 kW) przy 5600 obr/min | 57 N•m przy 3400 obr/min | b/d | 130 km/h |
| 0.9 L[4] | R4 0,9 l (903 cm³), OHV | gaźnik | 65,00 mm × 68,00 mm | 8,40:1 | 39 KM (29 kW) przy 5600 obr/min | 59 N•m przy 3600 obr/min | b/d | 130 km/h |
| 0.9 IAVA[5] | R4 0,9 l (903 cm³), OHV | gaźnik | 65,00 mm × 68,00 mm | 9,40:1 | 50 KM (36,5 kW) przy 6500 obr/min | 69 N•m przy 3500 obr/min | 18,4 s | 133 km/h |
Bibliografia
- FIAT 133/FIAT 133 L FIAT 133 IAVA/IAVA TOP (hiszp.). W: cocheargentino.com.ar [on-line]. [dostęp 2010-08-12].
Przypisy
- ↑ Hiszpański maluch, „Moto.pl” [dostęp 2017-07-02] (pol.).
- ↑ Fiat 133 1979 (ang.). W: carsplusplus.com [on-line]. [dostęp 2010-08-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-06-01)].
- ↑ 1979 Fiat 133 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-08-12].
- ↑ 1979 Fiat 133 L technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-08-12].
- ↑ Fiat 133 IAVA technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-08-12].
| Chronologia samochodów SEAT z lat 1953 - 1989 — następne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment / Typ | Lata 1953-1959 | Lata 1960-1969 | Lata 1970-1979 | Lata 1980-1989 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| A | 600 / 800 | 133 | Panda | Marbella | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | 850 / 850 Coupé | 127 | Fura | Ibiza | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C | Ritmo | Ronda | Málaga | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 124 / 1430 | 131 / 131 Panorama | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | 1400 | 1500 | 132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G | 850 Coupé | 124 Sport | 1200 / 1430 Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 128 (coupe) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H | 850 Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mallorca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dostawcze | Trans | Terra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zobacz też: SEAT Fórmula 1430 • Serwis firmy SEAT • Marki Volkswagen AG • Nieoficjalna historia SEAT (es) • Muzeum SEAT (es) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| « poprzednie — Chronologia samochodów Fiat na rynek europejski w latach 1940–1980 — następne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | Lata 1940–1949 | Lata 1950–1959 | Lata 1960–1969 | Lata 1970–1979 | 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| Najmniejsze | 500 | 126 ... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ... Topolino | 600 | 133 | Panda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Małe | 850 | 127 ... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktowe | ... 1100 | 1100 | 128 | Ritmo ... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1200 | 1300 | 124 | 131 ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasa średnia | ... 1500 | 1400 | 1300/1500 | 125 | 132 ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ... 2800 | 1900 | 1800/2100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyższa klasa średnia | 2300 | 130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportowe | 8V | Pininfarina Spider | Dino | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 124 Coupe ... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 850 Spider | X1/9 ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terenowe | Campagnola (1101) | Campagnola (1107) ... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vany / dostawcze | 600 Multipla | 850 Familiale | 900 ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fiorino I ... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dostawcze | 600 T | 850 T | 900 T ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1100 BLR / ELR / I / T | 238 ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 241 | 242 ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daily* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * Iveco Daily pod marką Fiat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Media użyte na tej stronie
.svg)
Autor: SanchoPanzaXXI, Licencja: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
Autor: Autor nie został podany w rozpoznawalny automatycznie sposób. Założono, że to Randroide~commonswiki (w oparciu o szablon praw autorskich)., Licencja: CC-BY-SA-3.0
SEAT 133. Spain, 2006.
Autor: Charles01, Licencja: CC BY-SA 3.0
Seat 133 in northern coast of Spain pre facelift
Autor: Marek Argent, Licencja: CC BY-SA 3.0
FIAT 133 w Warszawie w latach 80.
Fiat/Seat 133.
.svg)
The Egyptian flag (1972-1984). Also the flag of Libya (1972-1977) and Syria (1972-1980), when the three countries formed the nominal “Federation of Arab Republics”. (For a map of the federation, see Image:Esl.PNG.)
The Arab text in the scroll held by the “Golden Hawk of Qureish” reads Arabic اتحاد الجمهوريات العربية, ittiħād al-jumhūriyyāt al-`arabiyya, i.e. the Federation (literally “Union”) of Arab Republics — in a quasi-Kufic script (in its original form, with a very ornamental letter dal د).
Autor: Autor nie został podany w rozpoznawalny automatycznie sposób. Założono, że to Randroide~commonswiki (w oparciu o szablon praw autorskich)., Licencja: CC-BY-SA-3.0
SEAT 133.
Picture taken in Spain, 2006.