Answald (1909)
SMH „Answald” | |
Klasa | tender wodnosamolotów |
---|---|
Historia | |
Stocznia | Bremer Vulkan, Brema |
Wodowanie | 1909 |
Niemcy | |
Nazwa | „Answald” |
Wejście do służby | 1909 |
Wycofanie ze służby | 1914 |
Kaiserliche Marine | |
Nazwa | SMH „Answald” |
Wejście do służby | 1914 |
Wycofanie ze służby | 1918 |
Wielka Brytania | |
Nazwa | „Vulcan City” |
Wejście do służby | 1918 |
Wycofanie ze służby | 1933 |
Los okrętu | złomowany |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność | 5487 t |
Długość | 113,6 m |
Szerokość | 16,6 m |
Zanurzenie | 7,4 m |
Materiał kadłuba | stal |
Napęd | |
2 x maszyna parowa | |
Prędkość | 11 w |
Uzbrojenie | |
3 armaty 88 mm, do 6 wodnosamolotów |
SMH „Answald” (Flugzeugmutterschiff 1, FS 1) – pomocniczy tender wodnosamolotów i torpedowców używany przez Kaiserliche Marine w okresie I wojny światowej.
Historia
„Answald”
Statek pasażersko-towarowy „Answald” został zbudowany dla Hamburg-Bremer Afrika Line, zwodowany był we wrześniu 1909[1]. Statek mierzył 133,6 metrów długości, 16,6 metrów szerokości, jego zanurzenie wynosiło do 7,4 metrów[1]. Napęd stanowiły dwie maszyny parowe z trzema kotłami i pojedynczą śrubą[1]}. Moc silników wynosiła 2800 IHP, prędkość maksymalna statku wynosiła 11 węzłów[1]. Rejestr LLoyda podaje nieco odmienne dane: długość 127,9 m, szerokość 13,8 m i zanurzenie 8,4 m, nośność brutto 5401 BRT i netto 3436 NRT. Statek miał dwa pokłady, oświetlenie elektryczne, napędzany był przez dwie śruby, dwie dwucylindrowe maszyny parowe o średnicy tłoka 48 cm i skoku 140 cm, pracujące pod ciśnieniem roboczym 134 psi, o mocy nominalnej 450 NHP[2].
SMH „Answald”
3 lipca 1914 statek został wynajęty przez Kaiserliche Marine w celu przystosowania go do roli jednostki pomocniczej (Seiner Majestät Hilfsschiff, SMH, Okręt Pomocniczy Jego Cesarskiej Mości), prace wykonano w stoczni Danzig Kaiserliche Werft[1]. Okręt został przystosowany do roli pomocniczego tendra wodnosamolotów, a także tendra torpedowców przenoszącego bunkier, ogólne zaopatrzenie i wodę, zbudowano na nim także dobrze wyposażony szpital okrętowy[3]}. Do obsługi wodnosamolotów wybudowano na nim dwa duże hangary, dziobowy liczył 16,4 x 12,4 metry, a rufowy 16,9 x 12 metrów, mógł przewozić do sześciu wodnosamolotów[1]}. Uzbrojenie stanowiły dwie armaty przeciwlotnicze 88 mm[1].
17 lipca okręt został wcielony do Floty jako Flugzeugmutterschiff 1 (FS1)[3].
25-28 lipca przeprowadzono próby morskie w okolicach Wilhelmshaven, które wykazały, że okręt nie nadaje się operacji na Morzu Północnym z powodu małej prędkości maksymalnej i dużej niestabilności spowodowanej wybudowanymi na pokładzie hangarami[3]. Okręt powrócił do portu, gdzie zwiększono jego balast i dodano jeszcze jedną armatę przeciwlotniczą 88 mm[3].
Pomiędzy 20 lipca a 12 maja 1916 okręt stacjonował w Libau, a później, już do końca wojny w Swinemünde, samoloty okrętu używane były najczęściej do rutynowych patroli okolicznych terenów[3].
W czasie wojny na „Answaldzie” zaokrętowany były wodnosamoloty z serii Friedrichshafen, począwszy od Friedrichshafen FF.29, do Friedrichshafen FF.64, ale głównie różne wersje Friedrichshafen FF.33[3].
Vulcan City
Po wojnie, w 1919 roku, okręt pod swoją oryginalną nazwą, został przekazany Wielkiej Brytanii w ramach reparacji; w 1921 roku zakupił go armator St.Just Steamship Co.Ltd., który przemianował go na „Vulcan City”[4]. Po przebudowach, nośność brutto spadła do 5297 BRT, a netto 3324 NRT. Statek został wyposażony w radio, kotły przystosowania do opalania paliwem płynnym, maszyny parowe miały tłoki o średnicy 66 cm, a moc ich wzrosła do 876 NHP[5]. W 1929 jednostkę przejęło przedsiębiorstwo Reardon Smith Line Ltd., pod którego flagą pływał do 1933, kiedy został złomowany w stoczni Hughes Bolckow Co. w Blyth[4].
Przypisy
- ↑ a b c d e f g Layman 1908 ↓, s. 22.
- ↑ Answald. W: Lloyd’s Register of Shipping. Londyn: 1911, s. ANN-ANT.
- ↑ a b c d e f Layman 1908 ↓, s. 23.
- ↑ a b Vulcan City (ang.). W: Reardon Smith Ships [on-line]. Reardon Smith Ships, 2017. [dostęp 2022-02-05].
- ↑ Vulcan City. W: Lloyd’s Register of Shipping. Londyn: 1928, s. VRO-VUO.
Bibliografia
- R.D. Layman: Before the Aircraft Carrier: The Development of Aviation Vessels 1849-1922. Annapolis, Md.: Naval Institute Press, 1989. ISBN 978-0-87021-210-9.
Media użyte na tej stronie
War Ensign of the en:German Empire from 1903-1919 (correction of date shown on image which shows 1918). Based on image of coat of arms at [1]. Currently unable to add further details for crown or further details to sceptor due to lack of high-quality images of the coat of arms.
das Flugzeugmutterschiff ANSWALD