SMK

SMK

Dane podstawowe
Państwo	ZSRR
Producent	Zakłady Kirowskie w Leningradzie
Typ pojazdu	czołg ciężki
Trakcja	gąsienicowa
Załoga	7
Historia
Prototypy	1939
Wycofanie	1940
Egzemplarze	1 (prototyp)
Dane techniczne
Silnik	1 silnik gaźnikowy 12 cylindrowy V AM-34 o mocy 850 KM przy 1850 obr./min
Transmisja	mechaniczna
Poj. zb. paliwa	1320 l
Pancerz	grubość: 20-75 mm
Długość	8,75 m
Szerokość	3,40 m
Wysokość	3,25 m
Prześwit	0,50 m
Masa	55 000 kg
Osiągi
Prędkość	34,5 km/h (po drodze) 15 km/h (w terenie)
Zasięg	220 km (po drodze) 160 km (w terenie)
Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)	1,70 m
Rowy (szer.)	4,00 m
Ściany (wys.)	1,10 m
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 × armata L-11 kal. 76,2 mm (zapas amunicji – 150 szt.) 1 × armata wz. 1932 (20K) kal. 45 mm (zapas amunicji – 300 szt.) 4 × karabiny maszynowe DT kal. 7,62 mm
Wyposażenie
radiostacja 71 TK-3
Użytkownicy
ZSRR

SMK (skrót od Siergiej Mironowicz Kirow) – radziecki prototypowy ciężki czołg z okresu II wojny światowej

Pod koniec lat 30. w ZSRR rozpoczęto prace nad szeregiem czołgów ciężkich, które w myśl radzieckiej doktryny wojennej miały służyć do przełamywania linii frontu i miały zastąpić używane dotychczas T-28 i T-35. Jeden z nich został opracowany przez inż. A.S. Jermołajewa z Zakładów Kirowskich w Leningradzie w 1938 roku. Otrzymał on oznaczenie SMK od nazwiska patrona zakładów Siergieja Mironowicza Kirowa. Projekt był gotowy 8 grudnia 1938.

Był to czołg ciężki posiadający dwie wieże, które miały być uzbrojone w 1 armatę kal. 76,2 mm L-11 i 1 armatę wz. 1932 (20K) kal. 45 mm. Projekt ten przedstawiono Stalinowi, który polecił usunąć jedną wieżę i wzmocnić opancerzenie. Po naniesieniu tych poprawek w styczniu 1939 roku przystąpiono do budowy prototypu, który 20 września 1939 roku został zaprezentowany na poligonie w Kubince. Następnie poddany został próbom poligonowym. W grudniu 1939 czołg SMK wysłano do Finlandii, aby tam kontynuować próby w warunkach bojowych w trakcie wojny zimowej. Po raz pierwszy czołg SMK stoczył walkę 17 grudnia 1939 roku w rejonie Hottinen, a 19 grudnia został unieruchomiony podczas ataku na umocnienia fińskie pod miastem Summa i pozostawiony przez załogę. Stał tam pomimo prób odholowania go przez Finów do lutego 1940, gdy zabrali go Rosjanie. Skierowano go do Zakładów Kirowskich, lecz ostatecznie zrezygnowano z jego naprawy i zaniechano dalszych prac nad tym czołgiem. Na podstawie zdjęć, które Finowie przekazali niemieckiemu wywiadowi wojskowemu, czołg SМК został błędnie zidentyfikowany T-35C. Stąd zdarza się, że powołując się na źródła niemieckie, błędnie podaje się informacje, jakoby czołgi T-35 brały udział w wojnie radziecko-fińskiej.

Linki zewnętrzne

• Rysunek. onwar.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-09-30)].
• Zdjęcia i rysunki
• Aviarmor. aviarmor.net. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-06-26)].