SMS Basilisk (1902)
 „Aurora” w 1940 r. | |
| Klasa | |
|---|---|
| Historia | |
| Stocznia | Marco U. Martinolich, Mali Lošinj |
| Położenie stępki | 1901 |
| Wodowanie | 28 listopada 1902 |
 K.u.K. Kriegsmarine | |
| Nazwa | „Basilisk” |
| Wejście do służby | 21 lutego 1903 |
| Wycofanie ze służby | 1 listopada 1918 |
 Francja | |
| Nazwa | „Aurore” |
| Wejście do służby | 1920 |
| Wycofanie ze służby | 1922 |
 Królewska Marynarka Rumuńska | |
| Nazwa | „Aurora” |
| Wejście do służby | 1922 |
| Wycofanie ze służby | 1927 |
| Królewska Marynarka Rumuńska | |
| Wejście do służby | 1939 |
| Zatopiony | 15 lipca 1941 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność | normalna: 314 ton |
| Długość | 49,1 metra |
| Szerokość | 7,9 m |
| Zanurzenie | 1,5 m |
| Napęd | |
| 1 maszyna parowa potrójnego rozprężania 1 kocioł cylindryczny moc 550 KM, 1 śruba | |
| Prędkość | 11 węzłów |
| Uzbrojenie | |
| 2 działa kal. 47 mm L/44 (2 x I) 2 karabiny maszynowe kal. 8 mm 145 min | |
| Załoga | 40 |
Basilisk – austro-węgierski stawiacz min z początku XX wieku i okresu I wojny światowej, późniejszy rumuński Aurora z okresu Ii wojny światowej. Jednostka została zwodowana 28 listopada 1902 roku w stoczni Marco U. Martinolich w Malim Lošinju, a do służby w Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine przyjęto ją w lutym 1903 roku. W wyniku podziału floty po upadku Austro-Węgier jednostkę przyznano Francji, gdzie otrzymała nazwę „Aurore”. W 1922 roku okręt został zakupiony przez Rumunię i wszedł w skład Królewskiej Marynarki Rumuńskiej pod nazwą „Aurora”. W 1927 roku jednostka została sprzedana liniom żeglugowym Societatea Romana Dunareana. Odkupiony w 1937 roku i wyremontowany, od 1939 roku okręt został ponownie przyjęty do służby w rumuńskiej marynarce i wziął udział w II wojnie światowej. 28 czerwca 1941 roku „Aurora” została ciężko uszkodzona przez radzieckie samoloty i ostatecznie zniszczona w kolejnym nalocie 15 lipca 1941 roku.
Projekt i budowa
„Basilisk” zbudowany został w stoczni Marco U. Martinolich w Malim Lošinju, założonej przez Marka Umile Martinolićia w 1850 i rozwiniętej przez jego syna Nikolę[1][2]. Stępkę okrętu położono w 1901 roku, został zwodowany 28 listopada 1902 roku, a do służby w Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine wszedł 21 lutego 1903 roku[1][3].
Dane taktyczno-techniczne
Okręt był niewielkim stawiaczem min[3]. Długość całkowita kadłuba wynosiła 49,1 metra (46 metrów między pionami), szerokość 7,9 metra i zanurzenie 1,5 metra (maksymalne 2,2 metra)[1][4]. Wyporność normalna wynosiła 314 ton[1][3]. Okręt napędzany był przez maszynę parową potrójnego rozprężania o mocy 550 KM, do której parę dostarczał jeden kocioł cylindryczny opalany węglem[1][3]. Jednośrubowy układ napędowy pozwalał osiągnąć prędkość 11 węzłów[1][3].
Uzbrojenie okrętu składało się z dwóch pojedynczych dział kalibru 47 mm L/44 i dwóch pojedynczych karabinów maszynowych kalibru 8 mm[1][3]. Jednostka mogła zabrać na pokład ładunek 145 min morskich[1][3].
Załoga okrętu liczyła 40 oficerów, podoficerów i marynarzy[1][3].
Służba
„Basilisk” był we flocie austro-węgierskiej jednym z czterech stawiaczy min[5][a]. Z powodu rozpadu monarchii habsburskiej 1 listopada 1918 roku na jednostce opuszczono po raz ostatni banderę KuKK[6]. W wyniku podziału floty austro-węgierskiej okręt został przyznany Francji[7]. Jednostka została przebazowana do Francji w 1919 lub 1920 roku i otrzymała nazwę „Aurore”[1][4].
W 1922 roku okręt został zakupiony przez Rumunię i wszedł w skład Marynarki Wojennej pod nazwą „Aurora”[4]. Jednostka służyła do 1927 roku, kiedy została sprzedana linom żeglugowym Societatea Romana Dunareana[4]. W 1937 roku marynarka odkupiła statek i w stoczni w Gałaczu został on wyremontowany i ponownie przystosowany do pełnienia funkcji pomocniczego stawiacza min[4].
W 1939 roku okręt został ponownie przyjęty do służby w Forțele Navale Române i wziął udział w II wojnie światowej, a jego uzbrojenie stanowił podwójnie sprzężony wkm kal. 13,2 mm L/76 i 40 min[4]. 10 stycznia 1941 roku okręt postawił zagrodę minową zabezpieczającą dostęp do Suliny, na której następnego dnia zatonęła rumuńska kanonierka „Locotenent Lepri Remus”[8]. 28 czerwca 1941 roku „Aurora” została ciężko uszkodzona przez radzieckie samoloty nieopodal Suliny[4]. Okręt próbowano naprawić na miejscu, jednak 15 lipca 1941 roku został ostatecznie zniszczony w kolejnym nalocie radzieckiego lotnictwa[4][9].
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
- Ivan Gogin: AURORA minelayer (1903/1939). Navypedia. [dostęp 2018-02-17]. (ang.).
- Ivan Gogin: BASILISK minelayer (1903). Navypedia. [dostęp 2018-02-17]. (ang.).
- René Greger: Austro-Hungarian Warships of World War I. London: Ian Allan Ltd., 1976. ISBN 0-7110-0623-7. (ang.).
- Robert Rochowicz. Losy okrętów floty Austro-Węgier po 30 października 1918 roku. „Morza, Statki i Okręty”. Nr 4-5 (41), 2003. ISSN 1426-529X.
- Karl Schrott. Okręty minowe cesarsko-królewskiej Marynarki Wojennej Austro-Węgier. Cz. I. „Okręty Wojenne”. Nr 4 (49), 2001. ISSN 1231-014X.
- LP: History. Lošinjska Plovidba - Brodogradilište d.o.o.. [dostęp 2018-02-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-05-01)]. (ang.).
- Maciej S. Sobański. Rumuńskie operacje minowe w latach 1941-1944. „Okręty Wojenne”. Nr 3 (53), 2002. ISSN 1231-014X.
Media użyte na tej stronie
.svg)
Autor: Ta ^specifik^ z W3C grafika wektorowa została stworzona za pomocą Inkscape ., Licencja: CC BY-SA 3.0
Naval Ensign of Austria-Hungary, used from 1894 to 1915.
Marine Nationale and French merchant ensign. Used from 1794 to 1814/1815, and from 1848 to present.
Notice that its proportions differ from those of the French civil flag. (ensign : 30:33:37, civil : 1/3,1/3,1/3)
.svg)
Flag of the Austro-Hungarian Monarchy (1867-1918)
The Romanian minelayer Aurora in the port of Constanța
THIS IS NOT THE FLAG OF THE KINGDOM OF ROMANIA! The Kingdom of Romania used the standard Romanian tricolor.
