SMS Deutschland (1904)

SMS Deutschland

(c) Bundesarchiv, DVM 10 Bild-23-61-08 / NieznanyUnknown / CC-BY-SA 3.0
Klasa	pancernik
Typ	Deutschland
Historia
Stocznia	Germaniawerft, Kilonia
Położenie stępki	20 czerwca 1903
Wodowanie	19 listopada 1904
Kaiserliche Marine
Wejście do służby	3 sierpnia 1906
Wycofanie ze służby	skreślony z listy floty 25 stycznia 1920
Los okrętu	Zezłomowany w 1922
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	standardowa – 13 200 ton pełna – 14 218 ton
Długość	127,6 m
Szerokość	22,2 m
Zanurzenie	7,7 m
Napęd
3 śruby o mocy 19,330 km
Prędkość	17 węzłów
Zasięg	5000 mil morskich
Uzbrojenie
4 × 280 mm 14 × 170 mm 22 × 88 mm 6 × 450 mm (wyrzutnie torped)
Opancerzenie
burty: do 240 mm wieże artylerii: do 280 mm pokład: do 40 mm wieża dowodzenia: 300 mm
Załoga	743 osoby

SMS Deutschland – pierwszy z pięciu zbudowanych okrętów przeddrednotów typu Deutschland, należących do Kaiserliche Marine. Nazwa został wzięta od nazwy kraju w którym został zbudowany.

Konstrukcja

Okręt został zbudowany w latach 1903–1906 w stoczni Friedrich Krupp Germaniawerft w Kilonii. Stępka pod budowę została położona 20 czerwca 1903 roku, a budowę okrętu ukończono 19 listopada 1904 roku. Włączenie okrętu do służby miało miejsce 3 sierpnia 1906 roku. Cały okręt kosztował 24,3 miliona reichsmarek. W tym samym czasie co oddanie do służby „Deutschland” oraz innych okrętów typu Deutschland zaczęto zastępować okręty tej klasy nowymi okrętami klasy drednot wzorowanymi na brytyjskim pancerniku HMS „Dreadnought” zbudowanym w 1906 roku.

„Deutschland” wraz z bliźniaczymi okrętami „Schleswig-Holstein”, „Schlesien”, „Hannover” oraz „Pommern” reprezentował ostatnie niemieckie okręty przeddrednoty. Okręty typu Deutschland zastąpiły starsze okręty typu Brauschweig m.in. dzięki lepszemu opancerzeniu oraz szybkości.

Służba

Zaraz po oddaniu do służby został przydzielony do 2 eskadry bojowej niemieckiej Hochseeflotte jako okręt admiralski. Służył jako okręt flagowy księcia Henryka do 1913. Wraz z wybuchem I wojny światowej, w połowie 1914 roku Deutschland i bliźniacze okręty dostały zadanie obrony ujścia Łaby i niemiecki Zatoki z możliwych brytyjskich najazdów. Razem z bliźniaczymi okrętami uczestniczył w bitwie jutlandzkiej 31 maja 1916. Po bitwie w 1917 został wycofany z użytku bojowego i miał jedynie zadania pomocnicze. Został skreślony z rejestru floty w dniu 25 stycznia 1920 r. Został sprzedany na złom w 1922. Jego dzwon okrętowy jest na wystawie w Mauzoleum księcia Henryka na osiedlu Hemmelmark.

Linki zewnętrzne

• Hochseeflotte | Deutschland (ang.)