SMS Tegetthoff
Historia | |
Stocznia | Stabilimento Tecnico Triestino |
---|---|
Położenie stępki | 24 września 1910 |
Wodowanie | 21 marca 1912 |
K.u.K. Kriegsmarine | |
Wejście do służby | 14 lipca 1913 |
Los okrętu | złomowany |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność | standardowa 20 000 ton |
Długość | 152 metry |
Szerokość | 27,9 metra |
Zanurzenie | 8,7 metra |
Napęd | |
12 kotłów Yarrow, 4 turbiny parowe Parsonsa, 27 000 hp 4 śruby | |
Prędkość | 20,4 węzła |
Zasięg | 4200 mil przy prędkości 10 węzłów |
Uzbrojenie | |
12 × 305 mm w wieżach trójdziałowych 12 × 150 mm w jednodziałowych kazamatach 18 × 70 mm w jednodziałowych podstawach 4 × 533 mm wyrzutnie torpedowe | |
Opancerzenie | |
Boczny, barbety, wieże, stanowisko dowodzenia – 280 mm Pokładowy – 48 mm | |
Załoga | 1087 |
SMS Tegetthoff był austro-węgierskim drednotem typu Tegetthoff, nazwanym od Wilhelma von Tegetthoffa - XIX-wiecznego austriackiego admirała najbardziej znanego z pokonania Marynarki Włoskiej w bitwie pod Lissą (1866).
"Tegetthoff" został zamówiony w 1908 roku i zbudowany w stoczni Stabilimento Tecnico Triestino w Trieście. Po I wojnie światowej został przyznany Włochom, które złomowały go kilka lat później.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Autor: Ta ^specifik^ z W3C grafika wektorowa została stworzona za pomocą Inkscape ., Licencja: CC BY-SA 3.0
Naval Ensign of Austria-Hungary, used from 1894 to 1915.
Austro-Hungarian battleship SMS Tegetthoff. Pre-First World War postcard – copyright expired.