SM U-35

SM U-35
Ilustracja
(c) Bundesarchiv, Bild 102-00159 / CC-BY-SA 3.0
Klasa

okręt podwodny

Typ

U-31

Historia
Stocznia

Germaniawerft

Położenie stępki

20 grudnia 1912

Wodowanie

18 kwietnia 1914

 Kaiserliche Marine
Wejście do służby

3 listopada 1914

Los okrętu

poddany 26 listopada 1918

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność
• na powierzchni
• w zanurzeniu


685 ton
878 ton

Długość

64,4 metra

Szerokość

6,32 metra

Zanurzenie

3,56 metra

Zanurzenie testowe

50 metrów

Napęd
2 silniki Diesla, 2 silniki elektryczne, 2 wały
Prędkość
• na powierzchni
• w zanurzeniu


16,5 węzła
9,75 węzła

Zasięg

700 Mm / 8 w. (pow.)
80 Mm / 5 węzłów (zan.)

Uzbrojenie
6 torped, działo 88 mm/105 mm
Wyrzutnie torpedowe

2 x 500 mm (dziób)
2 x 500 mm (rufa)

Załoga

35

SM U-35niemiecki okręt podwodny typu U-31 - uznawanego przez niektóre źródła za jeden z pięciu kamieni milowych rozwoju tej klasy okrętów, najskuteczniejszy U-Boot pierwszej wojny światowej i najskuteczniejsza jednostka podwodna wszech czasów, który zatopił ogółem 224 jednostki o łącznej pojemności 535 900 BRT. Ostatnim dowódcą okrętu był kapitan Heino von Heimburg.

U-35 umownie zaliczany jest do przedwojennego jeszcze typu U-31 o długości 64,4 metra i szerokości 6,32 metra z zanurzeniem 3,56 metra. Wyposażony był w dwa sześciocylindrowe silniki dwusuwowe diesla o mocy 1850 KM, w zanurzeniu zaś korzystał z dwóch silników elektrycznych o mocy 880 kW, które na powierzchni pracowały jako generatory elektryczne. Uzbrojenie torpedowe okrętu tworzyły dwie wyrzutnie torpedowe kalibru 50 cm na dziobie oraz 2 wyrzutnie o takim samym kalibrze na rufie jednostki, służące do wystrzeliwania 6 przenoszonych przez okręt torped. Uzbrojenie torpedowe uzupełniane było przez 1 działo 7,5 cm, które w roku 1915 zostało zmienione przez działo o kalibrze 8,8 cm, rok później zaś na działo 10,5 cm. Załoga okrętu rozwijającego na powierzchni prędkość 16,7 węzła w zanurzeniu zaś 9,8 węzła, składała się z 35 osób, w tym 4 oficerów. Zanurzenie testowe okrętu określone zostało na 50 metrów.

4 października 1916 roku storpedował i zatopił statek pasażerski „Gallia”, transportujący wojsko (1200 ludzi zostało uratowanych przez krążownik „Châteaurenault”)[1].

Przypisy

  1. Michał Glock. „Białe słonie” francuskiej Młodej Szkoły. „Morze, Statki i Okręty”. Wydanie specjalne 4/2015, s. 71, 2015. Magnum X. ISSN 1426-629X. 

Bibliografia

  • Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). Santa Barbara, California: ABC-CLIO, marzec 2007, s. 97-98. ISBN 1-85367-623-3.
  • Eberhard Moller, Werner Brack: The Encyclopedia of U-Boats From 1904 to the Present. Londyn: Greenhill Books Lionel Leventhal Ltd., 2004, s. 26. ISBN 1-85367-623-3. (ang.).
  • Robert Gardiner (red.): Conway's All the World Fighting Ships 1906-1921. Londyn: Conway Maritime Press Ltd., 1985, s. 176. ISBN 0-85177-245-5. (ang.).

Media użyte na tej stronie

War Ensign of Germany (1903–1919).svg
War Ensign of the en:German Empire from 1903-1919 (correction of date shown on image which shows 1918). Based on image of coat of arms at [1]. Currently unable to add further details for crown or further details to sceptor due to lack of high-quality images of the coat of arms.
Bundesarchiv Bild 102-00159, U-Bootkrieg, britisches Schiff "Maplewood".jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 102-00159 / CC-BY-SA 3.0
Dla celów dokumentacyjnych Niemieckie Archiwum Federalne często zachowywało oryginalny opis fotografii, który może być błędny, tendencyjny, przestarzały bądź politycznie skrajny. Info non-talk.svg
Der bewaffnete englische Dampfer "Maplewood" wird durch Bordgeschütz versenkt.