SM U-96 (1917)
| Klasa | okręt podwodny |
|---|---|
| Typ | U-93 |
| Historia | |
| Stocznia | Friedrich Krupp Germaniawerft, Kilonia |
| Początek budowy | 1915 |
| Położenie stępki | 12 stycznia 1916 |
| Wodowanie | 15 lutego 1917 |
 Kaiserliche Marine | |
| Wejście do służby | 11 kwietnia 1917 |
| Wycofanie ze służby | 20 listopada 1918 |
| Los okrętu | zezłomowany na przełomie 1919/1920 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność | 808 ton ↑ 946 ton ↓ |
| Długość | 70,60 m |
| Szerokość | 6,30 m |
| Zanurzenie | 4,02 m |
| Zanurzenie testowe | 50 m |
| Napęd | |
| na powierzchni: 2 silniki diesla o łącznej mocy 2400 KM pod wodą: 2 silniki elektryczne o łącznej mocy 1200 KM | |
| Prędkość | 16,8 węzłów ↑ 9,1 węzła ↓ |
| Zasięg | 11380 Mm (przy prędkości 8 węzłów) ↑ 56 Mm (przy prędkości 5 węzłów) ↓ |
| Uzbrojenie | |
| 16 torped, pierwotnie działo pokładowe 88 mm, w 1918 dodano działko 105 mm | |
| Wyrzutnie torpedowe | 4 wyrzutnie torpedowe kal. 500 mm od dzioba i 2 od rufy |
| Załoga | 40 |
SM U-96 – niemiecki okręt podwodny typu U-93 zbudowany w Friedrich Krupp Germaniawerft w Kilonii w latach 1915-1917. Wodowany 15 lutego 1917 roku, wszedł do służby w Cesarskiej Marynarce Wojennej 11 kwietnia 1917 roku. 24 maja 1917 roku został przydzielony do IV Flotylli pod dowództwem kapitana Heinrich Jeßa[1]. U-96 w ciągu ośmiu patroli zatopił 31 statków nieprzyjaciela o łącznej pojemności 95 253 BRT oraz trzy uszkodził o łącznej pojemności 16 220 BRT[2].
W czasie pierwszego patrolu na Morzu Norweskim, 2 czerwca 1917 roku, U-96 zatrzymał i zatopił dwa brytyjskie trawlery „Shamrock” oraz „St. Bernard” o wyporności odpowiednio 170 BRT i 186 BRT.
8 czerwca 84 mil na północny zachód od Fastnet Rock U-96 storpedował i zatopił brytyjski parowiec „Orator” o pojemności 3563 BRT. Zbudowany w 1905 roku statek płynął z ładunkiem drobnicowym z Pernambuco do Liverpoolu. W wyniku ataku 5 członków załogi poniosło śmierć[3].
8 i 9 października w czasie patrolu w Kanale Świętego Jerzego zatopił cztery statki brytyjskie. Pierwszym był „Greldon” o pojemności 3322 BRT, który płynął z Birkenhead do Włoch. Statek został storpedowany, w wyniku czego zginęło 28 marynarzy[4]. Drugim był płynący z Liverpoolu po ładunek do Nowego Orleanu „Memphian” o pojemności 6305 BRT. W ataku zginęło 32 marynarzy[5]. Trzecim zatopionym statkiem był uzbrojony statek handlowy „Champagne” o pojemności 5360 BRT. Statek został storpedowany 8 mil na południowy wschód od Calf of Man, śmierć poniosło 58 członków załogi[6]. Czwartą ofiarą U-96 został parowiec „Peshawur” o pojemności 7634 BRT. Statek płynął z ładunkiem drobnicowym z Australii do Wielkiej Brytanii i Francji i został storpedowany na Morzu Irlandzkim[7].
28 listopada 1917, 3 mile na północny wschód od latarni morskiej w Lynas Point na północnym brzegu Anglesey, U-96 storpedował największy z zatopionych przez okręt statek. Był to brytyjski parowy statek pasażerski „Apapa”. Zbudowany w 1914 roku statek, o pojemności 7832 BRT, płynął z pasażerami, z których zdecydowaną większość stanowiły kobiety oraz dzieci, i z ładunkiem drobnicowym z Sierra Leone do Liverpoolu. O 4 rano został trafiony dwoma wystrzelonymi z U-96 torpedami. Pierwsza z nich trafiła w maszynownię powodując zatrzymanie statku oraz szybkie nabieranie wody. Po rozpoczęciu ewakuacji U-96 wystrzelił drugą torpedę, która trafiła także w załadowaną około 30 ewakuowanymi pasażerami szalupę ratunkową, z których część zginęła. Całkowite straty wyniosły 77 zabitych i zaginionych[8].
20 listopada 1918 roku okręt został poddany Royal Navy. Na przełomie 1919 i 1920 roku został zezłomowany w Boness.
Przypisy
- ↑ Heinrich Jeß (2 maja 1884 - 1 września 1962) pierwszy dowódca U-96. Poprzednio dowodził SM U-79. Od 1 września 1918, ostatni dowódca SM U-90. Łącznie pod jego dowództwem trzy okręty zatopiły 44 statki o pojemności 121 088 BRT oraz trzy uszkodził 16 220 BRT. - Uboat.net WWI U-boat commanders (ang.) [dostęp 19-05-2013]
- ↑ Ships hit by U 96 - Uboat.net (ang.) [dostęp 29-05-2013]
- ↑ A. J. Tennent: British Merchant Ships Sunk by U-boats in World War One. Londyn: Periscope Publishing Ltd., 1990, s. 121. ISBN 1-85367-623-3. (ang.)
- ↑ A. J. Tennent: British Merchant Ships Sunk by U-boats in World War One. Londyn: Periscope Publishing Ltd., 1990, s. 108. ISBN 1-85367-623-3. (ang.)
- ↑ Ships hit during WWI Memphian - Uboat.net (ang.) [dostęp 29-05-2013]
- ↑ HMS Champagne (+1917) Wrecksite.eu [dostęp 29-05-2013]
- ↑ SS Peshawur (II) (+1917) Wrecksite.eu [dostęp 29-05-2013]
- ↑ SUNKEN S.S. APAPA. DETAILS OF AWFUL CRIME. Women Passengers Perish The Argus (Melbourne, Vic. : 1848 - 1957), 7 grudnia 1917
Bibliografia
- Eberhard Moller, Werner Brack: The Encyclopedia of U-Boats From 1904 to the Present. Londyn: Greenhill Books Lionel Leventhal Ltd., 2004, s. 34. ISBN 1-85367-623-3. (ang.)
- Robert Gardiner (red.): Conway's All the World Fighting Ships 1906-1921. Londyn: Conway Maritime Press Ltd., 1985, s. 178. ISBN 0-85177-245-5. (ang.)
- Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). Santa Barbara, California: ABC-CLIO, marzec 2007, s. 109. ISBN 1-85367-623-3.
Linki zewnętrzne
- uboat.net - WWI U-boats U96, (ang.) [dostęp 28-05-2013]
Media użyte na tej stronie
.svg)
War Ensign of the en:German Empire from 1903-1919 (correction of date shown on image which shows 1918). Based on image of coat of arms at [1]. Currently unable to add further details for crown or further details to sceptor due to lack of high-quality images of the coat of arms.