SM UB-86

SM UB-86
Ilustracja
Jednostka bliźniacza UB-86 – SM UB-125 (w służbie japońskiej jako Maru-6)
Klasaokręt podwodny
TypUB III
Historia
StoczniaAG Weser, Brema (Werk 286)
Początek budowy25 stycznia 1917
Wodowanie10 października 1917
 Kaiserliche Marine
Wejście do służby10 listopada 1917
Wycofanie ze służby24 listopada 1918
Los okrętupoddany i zezłomowany w 1921 r.
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność
• na powierzchni
• w zanurzeniu
516 ton
651 ton
Długość56,3 metra
Szerokość5,8 metra
Zanurzenie3,68 metra
Zanurzenie testowe50 metrów
Napęd
2 x silnik Diesla (1085 KM), 2 x silnik elektryczny (780 KM)
2 wały napędowe, 2 śruby
Prędkość
• na powierzchni
• w zanurzeniu
13,5 węzła
8 węzłów
Zasięg9040 Mm przy 6 węzłach (pow.)
55 Mm przy 4 węzłach (zan.)
Uzbrojenie
10 torped, działo kal. 8,8 cm SK L/30
Wyrzutnie torpedowe5 × 500 mm (4 na dziobie, 1 na rufie)
Załoga34 osoby

SM UB-86 – niemiecki okręt podwodny typu UB III zbudowany w stoczni AG Weser (Werk 286) w Bremie w roku 1917. Okręt został zamówiony 23 września 1916 roku, budowę rozpoczęto 25 stycznia 1917 roku. Zwodowany 10 października 1917 roku, wszedł do służby w Kaiserliche Marine 10 listopada 1917 roku. W czasie swojej służby SM UB-86 odbył 5 patroli, w czasie których zatopił cztery statki, uszkodził jeden statek i jeden okręt.

Dane taktyczno-techniczne

SM UB-86[a] był kolejnym z typu UB III, który był następcą typu UB II[1]. Był średnim okrętem przeznaczonym do działań przybrzeżnych, o prostej konstrukcji, długości 55,3 metra, wyporności w zanurzeniu 651 ton, zasięgu 9040 Mm przy prędkości 6 węzłów na powierzchni oraz 55 Mm przy prędkości 4 węzłów w zanurzeniu[2]. W typie III poprawiono i zmodernizowano wiele rozwiązań. Zwiększono moc silników Diesla do 1085 KM produkcji MAN SE, silników elektrycznych produkcji Siemens-Schuckert do 780 KM[3].

Służba

10 listopada 1917 roku (w dniu przyjęcia okrętu do służby) dowódcą jednostki został mianowany kapitan marynarki (niem. Kapitänleutnant) Hans Trenk[4]. 10 lutego 1918 roku jednostka została przydzielona do służby w V Flotylli[5]. Pierwszą zatopioną przez UB-86 jednostką był pływający dla szwedzkiego armatora statek parowy Mercia, który został storpedowany 85 mil na wschód od Peterhead. Zbudowany w 1882 roku w Irvine & Co. statek płynął z ładunkiem desek z Halmstad do Hull. 21 lutego 1918 roku statek został storpedowany. W wyniku ataku śmierć poniosło 18 członków załogi[6]. W czasie kolejnego patrolu okręt operował na zachód od Szkocji i na północ od Irlandii. 11 kwietnia 1918 roku 30 mil na północ od Malin Head UB-86 storpedował i uszkodził zbudowany w 1901 roku w Vickers, Sons & Maxim, Ltd. krążownik pancerny HMS „King Alfred”[7]. Tydzień później u północnych wybrzeży Konrwali UB-86 zaatakował i zatopił brytyjski statek parowy z 1899 roku Gregynog (1714 BRT)[8]. Od 5 maja 1918 roku okręt został przydzielony do III Flotylli. 17 sierpnia na północny zachód od St Ives w Konrwalii, UB-86 zatopił dwa statki. Pierwszym był pochodzący z 1899 roku brytyjski parowiec Denebola (1481 BRT). Statek płynął ze Swansea do Rouen z ładunkiem węgla. W wyniku ataku statek zatonął na pozycji 50°13′N 5°37′W/50,216667 -5,616667. Zginęło 2 członków załogi[9]. Drugą jednostką był zbudowany w 1896 roku w Howaldtswerke w Kilonii pływający dla duńskiego armatora H.A. Guldager z Kopenhagi, Helene (1567 BRT). Płynący pod balastem z Rouen do Swansea statek został zatopiony na pozycji 50°17′N 5°36′W/50,283333 -5,600000. Zginął jeden członek załogi[10]. Ostatnim statkiem skutecznie zaatakowanym przez UB-86 był zbudowany w 1914 roku w Blyth statek parowy Charity (1735 BRT). 19 sierpnia statek został uszkodzony 3,5 mili na południowy południowy zachód od Hartland Point[11].

Okręt został poddany 24 listopada 1918 roku. Został sztrandowany na plaży o okolicy Falmouth (razem z UB-97, UB-106, UB-112, UB-128 i UC-92). Następnie został rozebrany tamże[5].

Uwagi

  1. ↑ SM - Seiner Majestät.

Przypisy

  1. ↑ Guðmundur Helgason: WWI U-boat Types, Type UB III UB coastal torpedo attack boats class (ang.). W: The U-boats of World War One 1914-1918 [on-line]. uboat.net. [dostęp 2018-05-06].
  2. ↑ R. Gardiner, Conway’s All the World Fighting Ships 1906-1921, s. 181.
  3. ↑ Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). Santa Barbara, California: ABC-CLIO, marzec 2007, s. 102. ISBN 1-85367-623-3. (ang.)
  4. ↑ Hans Trenk, Kapitänleutnant (Crew 4/05) (ang.). W: The U-boats of World War One 1914-1918 [on-line]. uboat.net. [dostęp 2018-05-06].
  5. ↑ a b Guðmundur Helgason: WWI U-boats UB 86 (ang.). W: The U-boats of World War One 1914-1918 [on-line]. uboat.net. [dostęp 2018-05-06].
  6. ↑ Guðmundur Helgason: Ships hit during WWI - Mercia (ang.). W: WWI U-boat Successes [on-line]. uboat.net. [dostęp 2018-05-06].
  7. ↑ Guðmundur Helgason: Ships hit during WWI - HMS King Alfred (ang.). W: WWI U-boat Successes [on-line]. uboat.net. [dostęp 2018-05-06].
  8. ↑ Guðmundur Helgason: Ships hit during WWI - Gregynog (ang.). W: WWI U-boat Successes [on-line]. uboat.net. [dostęp 2018-05-06].
  9. ↑ Guðmundur Helgason: Ships hit during WWI - Denebola (ang.). W: WWI U-boat Successes [on-line]. uboat.net. [dostęp 2018-05-13].
  10. ↑ Guðmundur Helgason: Ships hit during WWI - Helene (ang.). W: WWI U-boat Successes [on-line]. uboat.net. [dostęp 2018-05-13].
  11. ↑ Guðmundur Helgason: Ships hit during WWI - Charity (ang.). W: WWI U-boat Successes [on-line]. uboat.net. [dostęp 2018-05-13].

Bibliografia

  • Eberhard Moller, Werner Brack: The Encyclopedia of U-Boats From 1904 to the Present. Londyn: Greenhill Books Lionel Leventhal Ltd., 2004, s. 43. ISBN 1-85367-623-3. (ang.)
  • Robert Gardiner (red.): Conway’s All the World Fighting Ships 1906-1921. Londyn: Conway Maritime Press Ltd., 1985, s. 181. ISBN 0-85177-245-5. (ang.)
  • Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). Santa Barbara, California: ABC-CLIO, marzec 2007, s. 99. ISBN 1-85367-623-3. (ang.)
  • Eberhard Gibson, Maurice Prendergast: The German Submarine War 1914-1918. Penzance: Periscope Publishing Ltd, 2002, s. 274. ISBN 1-904381-08-1. (ang.)
  • Eberhard Rossler: The U-boat The evolution and technical history of German submarines. Penzance: Cassell & Co, 2001, s. 56–66, 332. ISBN 0-304-36120-8. (ang.)
Okręty podwodne typu UB III
  • UB-48
  • UB-49
  • UB-50
  • UB-51
  • UB-52
  • UB-53
  • UB-54
  • UB-55
  • UB-56
  • UB-57
  • UB-58
  • UB-59
  • UB-60
  • UB-61
  • UB-62
  • UB-63
  • UB-64
  • UB-65
  • UB-66
  • UB-67
  • UB-68
  • UB-69
  • UB-70
  • UB-71
  • UB-72
  • UB-73
  • UB-74
  • UB-75
  • UB-76
  • UB-77
  • UB-78
  • UB-79
  • UB-80
  • UB-81
  • UB-82
  • UB-83
  • UB-84
  • UB-85
  • UB-86
  • UB-87
  • UB-88
  • UB-89
  • UB-90
  • UB-91
  • UB-92
  • UB-93
  • UB-94
  • UB-95
  • UB-96
  • UB-97
  • UB-98
  • UB-99
  • UB-100
  • UB-101
  • UB-102
  • UB-103
  • UB-104
  • UB-105
  • UB-106
  • UB-107
  • UB-108
  • UB-109
  • UB-110
  • UB-111
  • UB-112
  • UB-113
  • UB-114
  • UB-115
  • UB-116
  • UB-117
  • UB-118
  • UB-119
  • UB-120
  • UB-121
  • UB-122
  • UB-123
  • UB-124
  • UB-125
  • UB-126
  • UB-127
  • UB-128
  • UB-129
  • UB-130
  • UB-131
  • UB-132
  • UB-133
  • UB-136
  • UB-142
  • UB-143
  • UB-144
  • UB-145
  • UB-148
  • UB-149
  • UB-150
  • UB-154

Kaiserliche Marine

Media użyte na tej stronie

Japanese submarine Maru-6 in 1919.jpg
Japanese submarine Maru-6 at Yokosuka Port. ex-UB125.
War Ensign of Germany (1903–1919).svg
War Ensign of the en:German Empire from 1903-1919 (correction of date shown on image which shows 1918). Based on image of coat of arms at [1]. Currently unable to add further details for crown or further details to sceptor due to lack of high-quality images of the coat of arms.