SOR BN 10,5
 SOR BN 10,5 w Elblągu | |
| Dane ogólne | |
| Producent | |
|---|---|
| Premiera | 2004 |
| Lata produkcji | od 2004 |
| Miejsce produkcji |
|
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia | Autobus członowy klasy MIDI |
| Układ drzwi | 1-2-1 |
| Liczba drzwi | 3 |
| Wysokość podłogi | 320 mm (I drzwi) |
| Szerokość drzwi | 800 mm |
| Silniki | 1) Iveco Tector F4AE3682F (Euro 5) EEV |
| Moc silników | 1) 185 kW / 850 Nm |
| Skrzynia biegów | 1) Allison T280R |
| Liczba przełożeń | 6 |
| Długość | 10750 mm |
| Szerokość | 2525 mm |
| Wysokość | 2950 mm |
| Masa własna | 8100 kg |
| Masa całkowita | 15000 kg |
| Rozstaw osi | 5600 mm |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem | 90 |
| Liczba miejsc siedzących | 30 |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS | Tak |
| ASR | Tak |
| EBS | Tak |
| ESP | Tak |
| Klimatyzacja | nie |
Portal  Komunikacja miejska | |
SOR BN 10,5 – autobus niskowejściowy klasy MIDI, produkowany przez czeską firmę SOR w Libchavy.
Pojawił się na rynku w 2004 roku. Jest to jeden z najlepiej sprzedających się pojazdów w Czechach. Ma troje drzwi o układzie 1-2-1. Niska podłoga jest dostępna w pierwszych i drugich drzwiach.
Wnętrze autobusu SOR
Linki zewnętrzne
- Dane techniczne modelu SOR BN10,5 na stronie internetowej producenta. sor.cz. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-05-23)].
Media użyte na tej stronie
