SS Jadwiga

SS Jadwiga
Ilustracja
Następne nazwy

Polyp, Wilk, Anna, Halina, Zofia

Bandera

 Polska

Port macierzysty

Gdynia

Armator

Żegluga Polska

Dane podstawowe
Typ

statek pasażerski

Historia
Stocznia

Palmers Shipbuilding and Iron Co.

Data wodowania

1928

Data wycofania ze służby

1965

Dane techniczne
Liczebność załogi

13

Liczba pasażerów

300 do 1939, 200 po 1948

Długość całkowita (L)

42,90 m

Szerokość (B)

7,40 m

Zanurzenie (D)

2,70 m

Pojemność

brutto: 270
netto: 107 RT

Napęd mechaniczny
Silnik

maszyna parowa potrójnego rozprężania

Moc silnika

830 KM

Prędkość maks.

9 w.

SS Jadwiga – polski statek pasażerski żeglugi przybrzeżnej przed wojną w służbie Żeglugi Polskiej, po wojnie (pod różnymi nazwami) w barwach Żeglugi Gdańskiej.

Początki

Wraz z budową Gdyni i promowaniem w społeczeństwie atrakcyjności polskiego wybrzeża, rozwijać zaczęła się również turystyka morska. Początkowo były to rejsy wycieczkowe na łodziach rybackich lub holownikach, względnie na wynajmowanych w Gdańsku statkach pasażerskich, z których najpopularniejszym był bocznokołowiec "Paul Beneke".

W roku 1927 Żegluga Polska zakupiła w gdańskiej stoczni dwa parowce "Gdańsk" i "Gdynię", a w rok później dwa mniejsze, zbudowane w Wielkiej Brytanii "Jadwigę" i "Wandę" (nazwy od imion córek Józefa Piłsudskiego). Te cztery statki stanowiły, aż do września 1939 roku, trzon turystycznej "białej floty". "Jadwiga" woziła pasażerów z Gdyni do Sopotu, Gdańska, Helu i Jastarni.

W roku 1930, w dziesięciolecie Polski na morzu, przybył na Wybrzeże marszałek Piłsudski, który w towarzystwie ministra Kwiatkowskiego odbył krótki rejs na pokładzie "Jadwigi".

Pod niemiecką banderą

W 1939 roku została przejęta przez Niemców w Jastarni i przebudowana w Kilonii na holownik o nazwie "Polyp". Był on eksploatowany w porcie w Gdańsku. W ostatnim roku wojny został (prawdopodobnie z niemieckimi uciekinierami) skierowany do Zatoki Kilońskiej, gdzie zastał go koniec działań.

Po wojnie

W 1946 statek, rewindykowany przez Polskę, został zatrudniony, jako holownik o nazwie "Wilk", w gdyńskim porcie, ale już w 1948 roku wrócił do "białej floty" jako "Anna".

26 lipca 1949 roku "Anna", po kolizji z tureckim statkiem "Odenis", zatonęła na Zatoce Gdańskiej zabierając ze sobą na dno 11 osób. 15 listopada tegoż roku statek został podniesiony, następnie odremontowany i ponownie wdrożony do służby, tym razem jako "Halina", później zaś jako "Zofia".

W roku 1965 wycofany ze służby i oddany na złom w Elblągu.

Bibliografia

  • Mieczysław Bogucki {red.): Polska na morzu, Główna Księgarnia Wojskowa, Warszawa 1935
  • Jan Piwowoński, Flota spod biało-czerwonej, Adam Werka (ilust.), Brunon Nowicki (oprac.), Warszawa: Nasza Księgarnia, 1989, ISBN 83-10-08902-3, OCLC 834682944.
  • Jerzy Miciński, Księga statków polskich: 1918-1945. T.1, Gdańsk: Polnord-Oskar, 1996, ISBN 83-86181-23-0

Media użyte na tej stronie

SSJadwiga.jpg
Little Polish Passenger Ship SS Jadwiga
Flag of Poland (with coat of arms).svg
Flaga Polski z godłem, wersja symboliczna. Oparta na Image:Flag of Poland.svg i Image:Herb Polski.svg. Uwaga: godło użyte w tej grafice nie jest oficjalne. Oficjalna wersja godła nie jest jeszcze dostępna w formacie wektorowym, stąd zamieszczono poniżej dodatkową wersję tej grafiki w formacie PNG, w której użyto poprawnego wizerunku godła.
Pilsudsiki i Kwiatkowski.jpg
Marshall J.Pilsudski and minister E.Kwiatkowski onboard SS Jadwiga