STK

STK
Ilustracja
Elektrowóz 30E1 w barwach STK
Państwo

 Polska

Województwo

 dolnośląskie

Adres

53-609 Wrocław
ul Fabryczna 10

Data założenia

2005

Forma prawna

spółka akcyjna

Prezes

Grzegorz Hałasiewicz

Udziałowcy

STK Group Sp. z o.o. (jedyny)[1]

Nr KRS

0000299565

Położenie na mapie Wrocławia
Mapa konturowa Wrocławia, blisko centrum na dole znajduje się punkt z opisem „STK”
Położenie na mapie Polski
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa konturowa województwa dolnośląskiego, po prawej znajduje się punkt z opisem „STK”
Ziemia51°06′29,7″N 16°59′35,8″E/51,108250 16,993278
Strona internetowa

STK – były polski przewoźnik kolejowy z siedzibą we Wrocławiu.

Przedsiębiorstwo zostało założone w 2005 roku we Wrocławiu pod nazwą Specjalny Transport Kolejowy Sp. z o.o.[2] Od chwili powstania celem firmy stało się zajęcie niszy rynkowej po rezygnacji PKP Cargo ze świadczenia usług z przesyłkami ponadgabarytowymi w relacji Wrocław GądówGdynia Port.

Początkowo spółka zajmowała się specjalistycznymi przewozami z przekroczoną skrajnią dla przemysłu energetycznego. STK transportowała głównie ładunki ponadgabarytowe nadawane z Dolnośląskiej Fabryki Maszyn Elektrycznych we Wrocławiu. W 2008 roku firma została przekształcona w spółkę akcyjną STK SA[1]. Obecnie zajmuje się głównie przewozami dla przedsiębiorstw z branży przemysłu karbochemicznego i petrochemicznego.

W grudniu 2016 przewoźnik został przejęty przez OT Logistics[3].

11 marca 2020 roku STK złożyła w Sądzie Rejonowym we Wrocławiu wniosek o otwarcie postępowania restrukturyzacyjnego w trybie postępowania sanacyjnego oraz wniosek o ogłoszenie upadłości. Ponad miesiąc później, 21 kwietnia 2020 roku, Sąd wydał postanowienie o zabezpieczeniu majątku dłużnika przez ustanowienie tymczasowego nadzorcy sądowego[4]. 20 maja 2022 wrocławski sąd gospodarczy ogłosił upadłość spółki[5].

Tabor kolejowy

STK dysponuje lokomotywami:

Od kwietnia 2012 roku jedna lokomotywa serii 753 o numerze 741-8 została wypożyczona przez STK od Unipetrol Doprava. Pojazd ten pracował do listopada kiedy to został zwrócony właścicielowi[6]. W listopadzie i grudniu 2006 roku STK prowadziła krótkotrwałą dzierżawę lokomotywy 130 049[7]. Kolejna dzierżawiona lokomotywa z serii 130 o numerze 013 była przez firmę trwała od lipca 2011 do maja 2014 roku[8]. Dodatkowo od grudnia 2011 STK dzierżawiła lokomotywę 182 002-6, która najpierw pracowała dla czeskiego CD Cargo, a potem została przekazana słowackiemu przewoźnikowi XTR Logistic s.r.o. Šilheřovice. Od 26 lutego 2020 roku pojazd został przekazany Trans Rapid[9][10].

Na początku listopada 2016 roku wszystkie lokomotywy E6ACT zostały sprzedane spółce Industrial Division[11], a w grudniu 2018 roku STK rozpoczęło eksploatacje trzech E6ACTa, które zostały wypożyczone od Newagu, a w na początku maja 2020 roku trafiły do Industrial Division. W kwietniu 2019 roku OT Logistics wystawiła oba zmodernizowane lokomotywy serii 30E1 na sprzedaż[12].

W przeszłości do spółka również wypożyczała lokomotywy produkcji niemieckiej Bombardier E483 Traxx, i pojedynczymi egzemplarzami lokomotyw 650 i M62, który był produkcji radzieckiej, które po odbyciu eksploatacji w STK zostały zwrócone właścicielom. STK było również właścicielem jednej lokomotywy 409Da, która została później przekazana wraz z SM30-926 do Lokomotiv.

Przypisy

  1. a b Odpis z Krajowego Rejestru Sądowego nr KRS 0000299565, stan na 7.12.2016
  2. Jacek Chiżyński: Operatorzy prywatni w Polsce - podsumowanie działalności, "Świat Kolei" nr 11/2010, s.17
  3. OT Logistics finalizuje transakcję przejęcia STK oraz Kolei Bałtyckiej, rynekinfrastruktury.pl, 29 grudnia 2016 [dostęp 2016-12-30].
  4. Postępowanie sanacyjne i upadłościowe w STK, rynek-kolejowy.pl [dostęp 2020-07-09].
  5. Jakub Madrjas: Upadł przewoźnik kolejowy – STK. rynek-kolejowy.pl, 2022-05-24. [dostęp 2022-06-15]. (pol.).
  6. Ilostan Pojazdów Trakcyjnych ForumKolejowe.pl, ilostan.forumkolejowe.pl [dostęp 2020-02-15].
  7. Ilostan Pojazdów Trakcyjnych ForumKolejowe.pl, ilostan.forumkolejowe.pl [dostęp 2020-03-03].
  8. Ilostan Pojazdów Trakcyjnych ForumKolejowe.pl, ilostan.forumkolejowe.pl [dostęp 2020-03-03].
  9. Ilostan Pojazdów Trakcyjnych ForumKolejowe.pl, ilostan.forumkolejowe.pl [dostęp 2020-07-09].
  10. 182.002-6 na zkušební jízdu | Railpage.net, www.railpage.net [dostęp 2020-07-09] (słow.).
  11. Rynek Kolejowy mobile, www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2020-03-03].
  12. OT LOGISTICS sprzedaje dwie lokomotywy serii 141, inforail.pl [dostęp 2020-02-15] (pol.).

Bibliografia

  • Jacek Chiżyński: Atlas przewoźników kolejowych Polski 2011, s. 90-91. ISBN 978-83-931006-5-1

Media użyte na tej stronie

Lower Silesian Voivodeship location map.svg
Autor: SANtosito, Licencja: CC BY-SA 4.0
Location map of [[:en:Lower Silesian Voivodeship]Lower Silesian Voivodeship]], Poland. Geographic limits of the map:
  • N: 51.9134 N
  • S: 49.9809 N
  • W: 14.7603 E
  • E: 17.9091 E
POL województwo dolnośląskie flag.svg
Flaga województwa dolnośląskiego
Industriegebiet.png
Autor: Sal73x, Licencja: CC BY-SA 3.0
Sign for industry
Wrocław location map2.png
Autor:
OpenStreetMap contributors
, Licencja: CC BY-SA 2.0
Mapa Wrocławia, Polska
30E1-014 Katowice Ligota.jpg
Autor: Akjam-Sen, Licencja: CC BY-SA 4.0
Dlaczego taka numeracja lokomotywy?
Legenda kolej.svg
Symbol stacji kolejowej do legendy mapy