STS-116

STS-116
Emblemat STS-116
Dane misji
Indeks COSPAR

2006-055A

Zaangażowani

Stany Zjednoczone NASA

Oznaczenie kodowe

STS-116

Pojazd
Wahadłowiec

Discovery

Załoga
Zdjęcie STS-116
góra (od lewej): Robert Curbeam, Nicolas Patrick, Sunita Wiliams, Christer Fuglesang, dół: William Oefelein, Joan Higginbotham, Mark Polansky
Dowódca

Mark Polansky

Start
Miejsce startu

Stany Zjednoczone, KSC, LC39-B

Początek misji

10 grudnia 2006
01:47:35 UTC

Orbita okołoziemska
Apogeum

358[1] km

Perygeum

326[1] km

Okres orbitalny

91,4[1] min

Inklinacja orbity

51,6[1]°

Lądowanie
Miejsce lądowania

KSC, pas startowy 15

Lądowanie

22 grudnia 2006
22:32:00 UTC

Czas trwania misji

12 dni 20 godzin
44 minuty 24 sekundy[2]

Przebyta odległość

8,5 mln km

Liczba okrążeń Ziemi

203[3]

Program lotów wahadłowców

STS-116 – misja promu Discovery na Międzynarodową Stację Kosmiczną. Start odbył się 10 grudnia, a lądowanie 22 grudnia 2006. Był to pierwszy nocny start wahadłowca od 2002 roku.

Załoga wahadłowca Discovery zamontowała na ISS element kratownicowy ITS P5 i przywiozła materiały logistyczne w pojedynczym module typu Spacehab. W ramach misji został także przekonfigurowany system zasilania stacji, która od początku swojego istnienia działała w konfiguracji tymczasowej. Dzięki zmianom stacja zaczęła pobierać prąd z dodanych podczas poprzedniej misji (STS-115) nowych baterii słonecznych. Przez wielu astronautów i pracowników NASA, misja STS-116 była postrzegana jako najtrudniejsza ze wszystkich pozostałych misji konstrukcyjnych ISS[4]. Była to trzydziesta trzecia misja promu Discovery i sto siedemnasta amerykańskiego programu lotów wahadłowców.

Po przybyciu na ISS Sunita Williams została członkiem Ekspedycji 14 i pozostała w kosmosie aż do misji STS-117. Dotychczasowy członek Ekspedycji 13 i Ekspedycji 14, Niemiec Thomas Reiter, który przebywał tam od 6 lipca 2006 (misja STS-121, także promu Discovery) powrócił wraz z STS-116. Podczas misji zostały przeprowadzone cztery spacery kosmiczne.

Początkowo misja planowana była na 24 lipca 2003 roku. Jednak z powodu katastrofy promu Columbia program lotów wahadłowców został zawieszony.

Załoga

źródło[5]

Do stycznia 2005 roku do misji przygotowywał się Terrence Wilcutt, został on zastąpiony przez Marka Polansky’ego. Związane to było z nową dyrektywą NASA, iż astronauci będą mogli odbywać maksymalnie cztery loty. Przyczyną był relatywnie bardzo duży korpus astronautów NASA (stan na październik 2006: 100 aktywnych pilotów i specjalistów misji) oraz mała sumaryczna ilość miejsc na pokładzie wahadłowców do czasu zakończenia programu w 2011 roku.

Plan lotu

10 grudnia (01:47:35 UTC) – start z KSC

11 grudnia (22:12 UTC) – połączenie z Międzynarodową Stacją Kosmiczną

12, 14, 16, 18 grudnia – spacery kosmiczne. Montaż elementu ITS P5.

19 grudnia (22:10 UTC) – odłączenie od Międzynarodowej Stacji Kosmicznej

22 grudnia (22:32:00 UTC) – lądowanie w KSC

Rzeczywisty przebieg misji

  • 9 listopada - o godz. 14:03 UTC prom został umieszczony na platformie startowej 39B.
  • 5 grudnia - o godz. 04:00 UTC rozpoczęto odliczanie od stanu T-43 godz.
  • 8 grudnia - o godz. 02:35, na pięć minut przed zaplanowanym startem, z powodu złych warunków atmosferycznych wstrzymano procedurę odliczania. Kolejną próbę startu przesunięto o dwie doby.
  • 10 grudnia - o godz. 01:47:35 UTC z Przylądka Canaveral na Florydzie wystartował wahadłowiec Discovery do misji STS-116. Po niecałych dziewięciu minutach prom wszedł na orbitę okołoziemską.
  • 11 grudnia - podczas pierwszego dnia lotu przy pomocy kamery zainstalowanej na końcu manipulatora astronauci przeprowadzili inspekcję powłoki termicznej wahadłowca. O godz. 22:12 UTC dokonano połączenia promu z Międzynarodową Stacją Kosmiczną. Na godzinę przed połączeniem prom zbliżył się do ISS, tak aby stała załoga stacji mogła wykonać fotografie powierzchni Discovery w celu ewentualnego wykrycia uszkodzeń jego powłoki termicznej. O 23:54 UTC astronauci przeszli na pokład stacji.
  • 12 grudnia - Sunita Williams formalnie zmieniła Thomasa Reitera w składzie stałej załogi. Za pomocą manipulatora po raz kolejny przeprowadzono inspekcję poszycia dolnej części krawędzi natarcia lewego skrzydła orbitera. Dzień wcześniej jeden z czujników zasygnalizował w tym rejonie lekkie uderzenie mikrometeorytu. Nie ujawniono jednak żadnych widocznych uszkodzeń. Astronauci Robert Curbeam oraz Christer Fuglesang po raz pierwszy podczas tej misji wyszli w skafandrach EMU na zewnątrz ISS. Kosmiczny spacer rozpoczął się o 20:31 UTC i zakończył po 6 godzinach i 36 minutach. Podczas EVA-1 obaj na trwałe połączyli kratownicę P5 z P4 i podłączyli ją do systemów stacji. Sprawnie przeprowadzone czynności pozwoliły astronautom na wykonanie części zadań przewidzianych programem EVA-2.
  • 13 grudnia - wystąpiły problemy ze składaniem baterii słonecznych P6. W trakcie składania zestaw zaczął się deformować, uniemożliwiając kontynuację tej czynności. Ponowne rozłożenie i złożenie baterii nie przyniosło pożądanego rezultatu, bo deformacja nastąpiła w innym miejscu. Kontrola lotu zadecydowała o powtarzaniu procedury aż do skutku.
  • 14 grudnia - przerwano prace przy złożeniu panelu P6. Operację rozkładania i składania panelu powtórzono 45 razy, ale udało się jedynie doprowadzić do złożenia 17 sekcji. Na szczęście umożliwiło to obrót paneli umieszczonych na sekcji P4. Kierownictwo lotu rozważa sposoby złożenia panelu z udziałem astronautów misji STS-116 lub stałej załogi Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. Poza tym uruchomiono jeden z obwodów chłodzenia stacji napełniając go amoniakiem. O godzinie 19:41 UTC astronauci Curbeam i Fuglesang rozpoczęli EVA-2. Przez 5 godzin pobytu poza stacją uruchomili kolejny system chłodzenia stacji oraz dokonali przełączenia dwóch głównych obwodów elektrycznych.
  • 15 grudnia – przez kilka godzin załoga podejmowała próby złożenia panelu P6. Niestety nie przyniosły one spodziewanego rezultatu.
  • 16 grudnia – Robert Curbeam oraz Sunita Williams o godz. 19:25 UTC rozpoczęli EVA-3. Astronauci przełączyli pozostałe dwa główne obwody zasilania ISS. Pod koniec pobytu poza stacją dokonali kontroli panelu P6 i podjęli próbę dokończenia składania feralnej baterii słonecznej. Wprawiając panel w drgania udało się im złożyć 4 kolejne sekcje. W ten sposób ilość złożonych sekcji wyniosła 21 (na 31). 17 grudnia o godz. 2:56 UTC, po 7 godzinach i 31 minutach, astronauci powrócili na Międzynarodową Stację Kosmiczną. Do planu wyprawy dodano jeden dzień, tak aby podczas dodatkowego spaceru kosmicznego można było złożyć tą samą metodą pozostałą część panelu P6.
  • 18 grudnia – o 19:00 UTC rozpoczęto EVA-4. Po ponad 5 godzinach Curbeam i Fuglesang złożyli całkowicie panel P6 i dokonali jego zabezpieczenia. Na pokład ISS obaj powrócili 19 grudnia o 1:38 UTC. Pobyt astronautów poza stacją trwał 6 godzin i 38 minut.
  • 19 grudnia - o godz. 22:09 UTC prom Discovery oddokował od stacji orbitalnej ISS i krążył niezależnie po orbicie.
  • 20 grudnia - wykonano skan osłony termicznej. Nie wykazał on żadnych uszkodzeń.
  • 21 grudnia - o godz. 00:20 UTC z ładowni promu wyrzucono zespół dwóch pikosatelitów MEPSI-2, służących do testowania inspekcji powierzchni satelitów. O 01:56 UTC wyrzucono z ładowni kolejnego satelitę: podwójnego pikosatelitę do badania technologii komunikacyjnych – RAFT-1/NMARS. O 18:22:47 UTC ładownię miały opuścić dwa minisatelity (MAA i FCal) do badania gęstości atmosfery, projekt ANDE[RR]. Jak poinformowała załoga promu, tylko jeden satelita, MAA, odłączył się od platformy, z którą oba minisatelity zostały wyrzucone.
  • 22 grudnia - o godz. 22:32:00 UTC wahadłowiec Discovery wylądował na bieżni 15 Centrum Lotów Kosmicznych im. Johna F. Kennedy'ego na Florydzie.

Galeria

  • Fuglesang przechodzi trening do misji STS-116 w warunkach symulujących przestrzeń kosmiczną

    Fuglesang przechodzi trening do misji STS-116 w warunkach symulujących przestrzeń kosmiczną

  • Załoga misji STS-116 w drodze na stanowisko startowe promu kosmicznego

    Załoga misji STS-116 w drodze na stanowisko startowe promu kosmicznego

  • Discovery w drodze na wyrzutnię startową 39B

    Discovery w drodze na wyrzutnię startową 39B

  • Start Discovery 10 grudnia 2006

    Start Discovery 10 grudnia 2006

  • Przegląd promu przed przycumowaniem do stacji kosmicznej w misji STS-116[6]

    Przegląd promu przed przycumowaniem do stacji kosmicznej w misji STS-116[6]

  • Fuglesang i Curbeam podczas EVA-1

    Fuglesang i Curbeam podczas EVA-1

  • Zdeformowany panel P6

    Zdeformowany panel P6

  • Widok z promu Discovery na stację ISS, po odłączeniu się od siebie, 19 grudnia 2006

    Widok z promu Discovery na stację ISS, po odłączeniu się od siebie, 19 grudnia 2006

  • Powrót Discovery z misji STS-116 - lądowanie w KSC

    Powrót Discovery z misji STS-116 - lądowanie w KSC

Zobacz też

Przypisy

  1. ↑ a b c d Mark Wade: STS-116 (ang.). W: Encyclopedia Astronautica [on-line]. [dostęp 2017-07-27].
  2. ↑ NASA: Relacja z lądowania misji STS-116 (ang.). [dostęp 2010-09-14].
  3. ↑ Spaceflight mission report: STS-116 (ang.). Space Facts, 2014-04-13. [dostęp 2014-06-22].
  4. ↑ Artykuł o STS-116 na stronie NASA
  5. ↑ Robert Godwin: Space Shuttle. Warszawa: Prószyński Media Sp. z o.o., 2011, s. 88, seria: Historia podboju Kosmosu. ISBN 978-83-7648-973-5.
  6. ↑ Przegląd promu na orbicie okołoziemskiej, przed przycumowaniem do stacji kosmicznej w misji STS-116.. spaceflight.nasa.gov. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-06-21)]. [dostęp 2011-10-8]

Linki zewnętrzne

Wahadłowiec kosmiczny Discovery (OV-103)
Loty
Status
  • Eksploatacja zakończona
Załogowe loty na Międzynarodową Stację Kosmiczną
Loty zakończone
W trakcie
Loty planowane
Loty zakończone katastrofą

International Space Station Patch

Media użyte na tej stronie

Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
ISS after STS-116 in December 2006.jpg
S116-E-07153 (19 Dec. 2006) --- Backdropped by the blackness of space and Earth's horizon, the International Space Station moves away from Space Shuttle Discovery. Earlier the STS-116 and Expedition 14 crews concluded eight days of cooperative work onboard the shuttle and station. Undocking of the two spacecraft occurred at 4:10 p.m. (CST) on Dec. 19, 2006. Astronaut William A. (Bill) Oefelein, STS-116 pilot, was at the controls for the fly-around, which gave Discovery's crew a look at its handywork, a new P5 spacer truss segment and a fully retracted P6 solar array wing. During their stay on orbital outpost, the combined crew installed the newest piece of the station's backbone and completely rewired the power grid over the course of four spacewalks.
STS-116 Rollout (KSC-06PD-2474).jpg
PHOTO NO: KSC-06PD-2474

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Space Shuttle Discovery is well on its way on the long, slow journey from high bay 3 of the Vehicle Assembly Building to Launch Pad 39B and launch of mission STS-116. The mission is No. 20 to the International Space Station and construction flight 12A.1. The mission payload is the SPACEHAB module, the P5 integrated truss structure and other key components. The launch window for mission STS-116 opens Dec. 7. Photo credit: NASA/Amanda Diller

STS-116 landing.jpg

NASA PHOTO NO: KSC-06PD-2852

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- On the shortest day of the year, Discovery touches down on Runway 15 at NASA Kennedy Space Center's Shuttle Landing Facility as the sun sets, concluding mission STS-116. Aboard are Commander Mark Polansky, Pilot William Oefelein, and Mission Specialists Robert Curbeam, Joan Higginbotham, Nicholas Patrick and Christer Fuglesang, who represents the European Space Agency, as well as Thomas Reiter, who is returning from a 6-month stay on the International Space Station. During the mission, three spacewalks attached the P5 integrated truss structure to the station, and completed the rewiring of the orbiting laboratory’s power system. A fourth spacewalk retracted a stubborn solar array. Main gear touchdown was at 5:32 p.m. EST. Nose gear touchdown was at 5:32:12 p.m. and wheel stop was at 5:32:52 p.m. At touchdown -- nominally about 2,500 ft. beyond the runway threshold -- the orbiter is traveling at a speed ranging from 213 to 226 mph. Discovery traveled 5,330,000 miles, landing on orbit 204. Mission elapsed time was 12 days, 20 hours, 44 minutes and 16 seconds. This is the 64th landing at KSC.
STS-116 Boarding (NASA STS116-S-006) 2006-Dec-09.jpg

STS-116 Shuttle Mission Imagery

After suiting up, the STS-116 crewmembers exit the Operations and Checkout Building to board the Astrovan, which will take them to launch pad 39B at Kennedy Space Center. On the right (front to back) are astronauts Mark L. Polansky, commander; William S. (Bill) Oefelein, pilot; and Christer Fuglesang, mission specialists representing the European Space Agency (ESA). On the left (front to back) are astronauts Joan E. Higginbotham, Nicholas J. M. Patrick, Sunita L. Williams and Robert L. Curbeam, Jr., all mission specialists. Discovery's seven-member crew will link up with the International Space Station on Monday, Dec. 11, to begin a complex, week-long stay that will rewire the outpost and increase its power supply. During three spacewalks and intricate choreography with ground controllers, the astronauts will bring electrical power on line generated by a giant solar array wing delivered to the station in September.
STS-116 spacewalk 1.jpg
STS-116 Shuttle Mission Imagery

Backdropped by a colorful Earth, astronaut Robert L. Curbeam, Jr. (left) and European Space Agency (ESA) astronaut Christer Fuglesang, both STS-116 mission specialists, participate in the mission's first of three planned sessions of extravehicular activity (EVA) as construction resumes on the International Space Station. The landmasses depicted are the South Island (left) and North Island (right) of New Zealand.

Explanation: The International Space Station (ISS) will be the largest human-made object ever to orbit the Earth. The station is so large that it could not be launched all at once -- it is being built piecemeal with large sections added continually by flights of the Space Shuttle. To function, the ISS needs trusses to keep it rigid and to route electricity and liquid coolants. These trusses are huge, extending over 15 meters long, and with masses over 10,000 kilograms. Pictured above earlier this month, astronauts Robert L. Curbeam (USA) and Christer Fuglesang (Sweden) work to attach a new truss segment to the ISS and begin to upgrade the power grid.
STS-116 crew.jpg
These seven astronauts take a break from training to pose for the STS-116 crew portrait. Scheduled to launch aboard the Space Shuttle Discovery are, front row (from the left), astronauts William A. Oefelein, pilot; Joan E. Higginbotham, mission specialist; and Mark L. Polansky, commander. On the back row (from the left) are astronauts Robert L. Curbeam, Nicholas J.M. Patrick, Sunita L. Williams and the European Space Agency's Christer Fuglesang, all mission specialists. Williams will join Expedition 14 in progress to serve as a flight engineer aboard the International Space Station. The crewmembers are attired in training versions of their shuttle launch and entry suits.
Christer Fuglesang underwater EVA simulation for STS-116.jpg
JSC2003-00011 (7 January 2003) --- Astronaut Christer Fuglesang, STS-116 mission specialist, wearing a training version of the Extravehicular Mobility Unit (EMU) spacesuit, participates in an underwater simulation of extravehicular activity (EVA) scheduled for the 19th shuttle mission to the International Space Station (ISS). Fuglesang was joined by astronaut Robert L. Curbeam, Jr. (out of frame), mission specialist, for the simulation, conducted in the Neutral Buoyancy Laboratory (NBL) near the Johnson Space Center. Fuglesang represents the European Space Agency (ESA).
STS-116 emblem.svg
Insignia for NASA's STS-116 mission.
STS-116 Shuttle Engines.jpg
ISS014-E-09371 (11 grudnia 2006)---Zbliżenie tylnej części wahadłowca Discovery, sfotografowanej przez załogę 14 Ekspedycji Międzynarodowej Stacji Kosmicznej, podczas misji STS-116, w czasie przeglądu promu na orbicie (ang. rendezvous pitch maneuver (RPM)), przed przycumowaniem do Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. Widoczne są: dwa silniki główne, głowice orbitalnego systemu manewrowego, część paneli drzwi ładowni, fragment skrzydeł, klapy kadłuba wahadłowca.
STS-116 solar panel jam.jpg

STS-116 Shuttle Mission Imagery

This digital still image was taken by a crew member aboard the Space Shuttle Discovery of a kink that occurred in the port-side P6 solar array of the International Space Station during the first attempt to retract that array on Dec. 13. The crew later extended the array and cleared this kink. The slow retraction of the array was then begun again with similar retraction and extension cycles repeated as the day progressed.