STS-132
 | |
| Dane misji | |
| Indeks COSPAR | 2010-019A |
|---|---|
| Zaangażowani | |
| Oznaczenie kodowe | STS-132 |
| Pojazd | |
| Wahadłowiec | |
| Załoga | |
 | |
| Dowódca | |
| Start | |
| Miejsce startu | |
| Początek misji | 14 maja 2010 |
| Orbita okołoziemska | |
| Apogeum | 359[1] km |
| Perygeum | 336[1] km |
| Okres orbitalny | 91,5[1] min |
| Inklinacja orbity | |
| Lądowanie | |
| Miejsce lądowania | KSC, pas startowy 33 |
| Lądowanie | 26 maja 2010 |
| Czas trwania misji | 11 dni, 18 godzin, 28 minut i 02 sekundy[2] |
| Przebyta odległość | 7 853 563 km |
| Liczba okrążeń Ziemi | 186[3] |
| Program lotów wahadłowców | |
STS 132 (ang. Space Transportation System) – trzydziesty drugi lot w kosmos promu Atlantis i sto trzydziesta druga misja programu lotów wahadłowców. Głównym celem misji był lot na Międzynarodową Stację Kosmiczną (ISS) i dostarczenie modułu MIM-1 Rasswiet oraz palety ICC-VLD (Integrated Cargo Carrier-Vertical Light Deployable) z anteną SGANT (Space to Ground Antenna) i innymi elementami wyposażenia dla stacji.
Załoga
- źródło[4]
Załogę misji STS-132 stanowiło sześciu astronautów.
- Kenneth Ham (2)* – dowódca, NASA, USA
- Dominic Antonelli (2) – pilot, NASA, USA
- Michael Good (2) – 1 specjalista misji, NASA, USA
- Piers Sellers (3) – 2 specjalista misji, NASA, USA
- Stephen Bowen (2) – 3 specjalista misji, NASA, USA
- Garrett Reisman (2) – 4 specjalista misji, NASA, USA
- *Liczby w nawiasach oznaczają liczbę odbytych przez astronautę lotów kosmicznych, wliczając tę misję
Plan lotu
Promem wysłanym w tej misji w przestrzeń kosmiczną był Atlantis (OV-104) debiutujący w misji STS-51-J 3 października 1985 roku.
Misję zaplanowano na 12 dni. Start odbył się 14 maja 2010 roku z przylądka Canaveral na Florydzie, z jedynego już dla promów kosmicznych czynnego stanowiska LC-39A. W czasie misji, po połączeniu z ISS 16.05.2010, zaplanowano trzy spacery kosmiczne (EVA):
- EVA-1 (Reisman, Bowen) – 17.05.2010
- EVA-2 (Bowen, Good) – 19.05.2010
- EVA-3 (Reisman, Good) – 21.05.2010
Odłączenie od ISS zaplanowano na 24.05.2010, a lądowanie w KSC na 26.05.2010.
Cel misji
Głównym zadaniem misji było dowiezienie na ISS rosyjskiego modułu badawczego MIM 1 (ros. Малый исследовательский модуль, ang. MRM 1 – Mini-Research Module 1) o nazwie Rasswiet (ros. Рассвет, pol. „Świt”) wraz ze zintegrowanym Cargo Carrier-Vertical Light Deployable (ICC-VLD).
Moduł Świt przeznaczony jest do połączeń ze statkami załogowymi Sojuz. Zbudowany został z wykorzystaniem PGO (hermetycznego przedziału urządzeń) niezrealizowanego elementu rosyjskiej części ISS – modułu naukowo-energetycznego (NEM).
Posiada dwa węzły cumownicze SSWP G4000 – jednym został połączony na stałe z dolnym węzłem modułu Zaria, do drugiego cumują Sojuzy i Progressy. Na powierzchni zamontowano ładunki przeznaczone dla modułu MŁM Nauka – śluzę, radiator, a także zapasowy przegub EJ oraz przenośne stanowisko robocze dla manipulatora ERA o łącznej masie 1,72 tony. Wewnątrz znajdowało się 1,4 tony ładunku dla amerykańskiej części stacji.
Masa startowa modułu wynosiła 7,9 tony, z czego na właściwy moduł przypadało 4,78 tony. Długość – 6,59 metra, średnica maksymalna (startowa) – 4,96 metra, średnica modułu – 2,4 metra, objętość części hermetycznej – 18,1 m³, objętość swobodna – 14,5 m³, z czego 5,5 m³ dla transportu i składowania ładunku. Wewnątrz znajduje się jedno stanowisko robocze do przeprowadzania eksperymentów na powierzchni zewnętrznej modułu. 18 maja 2010 moduł Rasswiet został przyłączony do dolnego węzła modułu Zaria.
W ładowni Atlantisa oprócz MRM-1 na ISS poleciał również Integrated Cargo Carrier – Vertical Light Deployable (ICC-VLD), czyli platforma z zapasowymi elementami: sześć baterii dla elementu kratownicy P6, obsługujących ogniwo fotowoltaiczne 4B na tym elemencie, antena Space to Ground Antenna (SGANT) oraz inne elementy zapasowe.
Przebieg misji
- 13.04.2010 – wykonano roll-over orbitera z OPF-1 do VAB.
- 16.04.2010 – na wyrzutnię dostarczono kontener z ładunkiem.
- 20.04.2010 – o 01:00, po godzinnej zwłoce spowodowanej warunkami atmosferycznymi, postanowiono opóźnić roll-out o 22 godziny. Jednak o 16:55 wyjazd został przesunięty o dodatkowe 12 godzin.
- 21.04.2010 – o 11:20 podjęto decyzję o przesunięciu wywozu na godzinę 22:00, a następnie na 04:01 w dniu 22.04.2010.
- 22.04.2010 – o 03:31:51 rozpoczęto operację wyjazdu na kompleks startowy 39A. Zakończyła się ona o 10:04.
- 24.04.2010 – wykonano TCDT (Terminal countdown demonstration test).
- 29.04.2010 – odbyła się FRR (Flight Readiness Review), podczas której potwierdzono start w dniu 14.05.2010.
- 10.05.2010 – załoga przybyła na KSC.
- 11.05.2010 – o 20:00 od stanu T-43 godziny (L-70 godzin 15 minut rozpoczęto odliczanie).
- 14.05.2010 – o 18:20:09 nastąpił start z wyrzutni LC-39A. W T+2' 04" nastąpiło odrzucenie SRB, w T+2' 14" rozpoczęła się asysta OMS (t=72"). W T+8' 31" nastąpiło MECO (Main Engine Cut Off), w T+8' 47" separacja ET. Prom znalazł się na nietrwałej orbicie o pułapie 58–219 km. W T+37' 30" rozpoczęto manewr OMS-2 (t=63", dV=29,7 m/s), nowa orbita to 157–228 km. O 19:45 otwarto ładownię, następnie rozłożono i aktywowano antenę pasma Ku. O 21:55 wykonano manewr NC-1 (t=26", dV=18,6 m/s), który podniósł orbitę do 198–231 km.
- 15.05.2010 – o 11:13 wykonano manewr NC-2 (t=10", dV=3,6 m/s, użyto tylko prawego OMS), pułap nowej orbity to 200–233 km. Załoga straciła kilka godzin z powodu uszkodzenia mechanizmu wychylania podstawowego sensora OBSS LDRI (jeden z kabli został przytrzaśnięty przez obejmę), zanim nie zastąpiła go rezerwowym, niewychylanym. O 21:31 wykonano manewr NC-3 (orbita 203–233 km).
- 16.05.2010 – o 14:28 nastąpiło połączenie z ISS. O 18:47 rozpoczęto relokację palety ICC z ładowni promu na POA na MBS. Operacja zakończyła się o 21:11.
- 17.05.2010 – o 11:54 rozpoczęła się EVA-1. Wzięli w niej udział astronauci Reisman i Bowen, którzy wyszli w skafandrach EMU ze śluzy Quest. Ich zadaniem było zamontowanie na Z1 rezerwowej anteny pasma Ku SGANT, platformy części zapasowych EOTP na Dextre oraz zwolnienie blokad przeznaczonych do wymiany baterii akumulatorów na P6. Wszystkie elementy zlokalizowane były na ICC. EVA-1 została zakończona pełnym sukcesem o 19:19 i trwała 7 godzin i 25 minut.
- 18.05.2010 – około 09:50 rozpoczęto wyciąganie modułu Rasswiet z ładowni promu. O 12:19:45 został on dołączony do dolnego węzła modułu Zaria.
- 19.05.2010 – o 10:38 rozpoczęła się EVA-2. Wzięli w niej udział astronauci Bowen i Good, którzy wyszli w skafandrach EMU ze śluzy Quest. Ich zadaniem była wymiana trzech baterii akumulatorów na P6 (ze względu na szybkie uporanie się z pracami, dodatkowo wymieniono czwarty, a także poprawiono mocowanie anteny SGANT) oraz poprawienie kabla LDRI. EVA-2 zakończyła się o 17:47 i trwała 7 godzin i 9 minut.
- 21.05.2010 – o 10:27 rozpoczęła się EVA-3. Wzięli w niej udział astronauci Good i Reisman, którzy wyszli w skafandrach EMU ze śluzy Quest. Ich zadaniem było: wymiana pozostałych dwóch baterii akumulatorów na P6, przeniesienie na powierzchnię stacji PDGF, przeznaczonego do późniejszego zamontowania na powierzchni modułu Zaria, poprawienie arkusza izolacji Dextre, zamontowanie złączki w systemie chłodzenia amoniakiem pomiędzy P4 i P5 i wymiana dodatkowego sprzętu i wyposażenia dla potrzeb przyszłych EVA. EVA-3 zakończyła się o 17:13 i trwała 6 godzin i 46 minut.
- 22.05.2010 – o 10:01 paleta ICC znalazła się z powrotem w ładowni promu.
- 23.05.2010 – o 15:22 prom odłączył się od ISS.
- 26.05.2010 – o 11:41:59 na orbicie #186 rozpoczęto manewr deorbitacji (t=3' 10", dV=104 m/s). O 12:48:08 prom wylądował na bieżni nr 33 SLF w KSC.
Dokowanie do ISS
- Połączenie z ISS: 16 maja 2010, 14:28:26 UTC
- Odłączenie od ISS: 23 maja, 15:22:02 UTC
- Łączny czas dokowania: 7 dni 0 godzin 53 minuty 36 sekund
Ciekawostki
STS-132 był:
- 163. amerykańskim załogowym lotem kosmicznym.
- 132. misją od misji STS-1.
- 32. lotem Atlantisa.
- 34. misją promu do ISS.
- 11. lotem Atlantisa do ISS.
STS-132 miał być ostatnim lotem orbitalnym Atlantisa, jednak wahadłowiec poleciał jeszcze w misję STS-135.
Zobacz też
- lista misji wahadłowców
- lista załogowych lotów kosmicznych do ISS
Przypisy
- ↑ a b c d Mark Wade: STS-132 (ang.). W: Encyclopedia Astronautica [on-line]. [dostęp 2017-07-17].
- ↑ Atlantis powrócił na Ziemię – Spaceflight now 26.05.2010 (ang.). 2010-05-26. [dostęp 2010-05-29].
- ↑ a b Adam Chen, William Wallack, George Gonzales: Celebrating 30 Years of the Space Shuttle program. NASA, 2012. ISBN 978-0-16-090202-4.
- ↑ Robert Godwin: Space Shuttle. Warszawa: Prószyński Media Sp. z o.o., 2011, s. 93, seria: Historia podboju Kosmosu. ISBN 978-83-7648-973-5.
Bibliografia
- STS-132. Loty kosmiczne. [dostęp 2014-06-24].
Linki zewnętrzne
- Wszystko o misji na stronach portalu Kosmonauta.net
- Informacje o misji na stronie NASA (ang.)
- Spaceflight mission report: STS-132 (ang.). Space Facts, 2014-04-15. [dostęp 2014-06-24].
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Lt. Col. Gabriel Green and Capt. Zachary Bartoe patrol the airspace in an F-15E Strike Eagle as the Space Shuttle Atlantis launches May 14, 2010, at Kennedy Space Center, Fla. Colonel Green is the 333rd Fighter Squadron commander and Captain Bartoe is a 333rd FS weapons system officer. Both aircrew members are assigned to Seymour Johnson Air Force Base, N.C.
Attired in training versions of their shuttle launch and entry suits, these six astronauts take a break from training to pose for the STS-132 crew portrait. Pictured clockwise are NASA astronauts Ken Ham (bottom), commander; Garrett Reisman and Michael Good, both mission specialists; Tony Antonelli, pilot; Piers Sellers and Steve Bowen both mission specialists.
The STS-132 mission will be the 32nd flight of the space shuttle Atlantis. The primary STS-132 mission objective is to deliver the Russian-made MRM-1 (Mini Research Module) to the International Space Station (ISS). Atlantis will also deliver a new communications antenna and a new set of batteries for one of the ISS solar arrays. The STS-132 mission patch features Atlantis flying off into the sunset as the end of the Space Shuttle Program approaches. However the sun is also heralding the promise of a new day as it rises for the first time on a new ISS module, the MRM-1, which is also named Rassvet, the Russian word for dawn.
Morning breaks over Launch Pad 39A at NASA's Kennedy Space Center in Florida following the arrival of space shuttle Atlantis. Atlantis' first motion on its 3.4-mile trip from the Vehicle Assembly Building was at 11:31 p.m. EDT April 21. The shuttle was secured, or "hard down," on the pad at 6:03 a.m. April 22. Rollout is a significant milestone in launch processing activities. On the STS-132 mission, the six-member crew will deliver an Integrated Cargo Carrier, or ICC, and the Russian-built Mini-Research Module-1, or MRM-1, to the International Space Station. The ICC is an unpressurized flat bed pallet and keel yoke assembly used to support the transfer of exterior cargo from the shuttle to the space station. The MRM-1, known as Rassvet, is the second in a series of new pressurized components for Russia and will be permanently attached to the Earth-facing port of the Zarya control module. Rassvet, which translates to "dawn," will be used for cargo storage and will provide an additional docking port to the station. STS-132 is the 34th mission to the station and the 132nd shuttle mission overall. Atlantis is targeted to launch on May 14 at 2:19 p.m.