STS-51-F
 | |
| Dane misji | |
| Indeks COSPAR | 1985-063A |
|---|---|
| Zaangażowani | |
| Oznaczenie kodowe | STS-51-F |
| Pojazd | |
| Wahadłowiec | |
| Załoga | |
 Rząd z przodu L-P: England, Henize, Fullerton, Bridges. Z tyłu L-P: Musgrave, Acton, Bartoe | |
| Dowódca | |
| Start | |
| Miejsce startu | |
| Początek misji | 29 lipca 1985, 21:00:00 UTC |
| Orbita okołoziemska | |
| Apogeum | 320 km |
| Lądowanie | |
| Miejsce lądowania | Edwards AFB, Pas startowy 23 |
| Lądowanie | 6 sierpnia 1985, 19:45:26 UTC |
| Czas trwania misji | 7 dni, 22 godz, 45 min, 26 sek |
| Przebyta odległość | 5 284 350 km[1] |
| Liczba okrążeń Ziemi | 127 |
| Program lotów wahadłowców | |
STS-51-F (ang. Space Transportation System) (Spacelab 2) – dziewiętnasta wyprawa w ramach programu lotów amerykańskich wahadłowców. W misji wziął udział wahadłowiec kosmiczny Challenger, był to ósmy lot tego wahadłowca. Był to jednocześnie pięćdziesiąty lot załogowy USA[2].
Załoga
źródło dla sekcji: [2]
- C. Gordon Fullerton (2)*, dowódca (CDR)
- Roy D. Bridges, Jr. (1), pilot (PLT)
- F. „Story” Musgrave (2), specjalista misji 1 (MS1)
- Anthony England (1), specjalista misji 2 (MS3)
- Karl Henize (1), specjalista misji 3 (MS1)
- Loren W. Acton (1), specjalista ładunku 1 (PS1)
- John-David F. Bartoe (1), specjalista ładunku 2 (PS2)
Załoga rezerwowa
- George W. Simon (0), specjalista ładunku 1
- Diane K. Prinz (0), specjalista ładunku 2
- *(liczba w nawiasie oznacza liczbę lotów odbytych przez każdego z astronautów)
Parametry misji
źródło dla sekcji: [1]
- Masa:
- startowa orbitera: 114 590 kg
- lądującego orbitera: 98 307 kg
- ładunku: 15 603 kg
- Perygeum: 203 km
- Apogeum: 337 km
- Inklinacja: 49,5°
- Okres orbitalny: 89,9 min
Cel misji
- źródło[2]
Prowadzenie obserwacji astronomicznych i astrofizycznych w laboratorium Spacelab-2. Większość jego oprzyrządowania naukowego służyła do obserwacji Słońca i wiatru słonecznego. Prowadzenie badań z dziedziny biomedycyny kosmicznej.
Przebieg misji
Start
Pierwsza próba startu 12 lipca 1985 roku nie powiodła się, gdyż komputer wkrótce po zapłonie silników wyłączył je[3].
Ostatecznie start odbył się 29 lipca 1985 roku. Przez 5 minut i 45 sekund przebiegał prawidłowo. Po tym czasie został wyłączony jeden z trzech silników głównych – SSME. Gdyby wyłączenie nastąpiło 33 sekundy wcześniej, Challenger nie byłby w stanie osiągnąć trwałej orbity wokółziemskiej. Po skoku nad Atlantykiem musiałby lądować awaryjnie w Saragossie w Hiszpanii. Pozostałe silniki pracowały nadal i szansa na powodzenie misji rosła. By odciążyć prom, wyrzucono około 2000 kg z zapasu 11 000 kg materiałów pędnych dla silników OMS. Dodatkowy nieplanowany manewr tymi silnikami pochłonął dalsze 750 kg paliwa i utleniacza. Ostatecznie Challenger znalazł się na orbicie, lecz przebiegającej 71 km niżej (311–301 km), niż planowano. Nachylenie orbity wyniosło 49,5°. Jak się później okazało przyczyną kłopotów była nie awaria silnika SSME nr 1, a czujników temperatury w pompie turbinowej podającej ciekły wodór do komory spalania. Wadliwie działające czujniki sygnalizowały wzrost temperatury turbiny powyżej 1071 °C, co groziłoby jej uszkodzeniem, a w konsekwencji także całego pojazdu.
Misja
Tymczasem rozpoczęto wysiłki, by uratować naukowy charakter misji. W związku z mniejszą wysokością orbity trzeba było zaktualizować program badań i przeprogramować komputery. Przesłano w tym celu na pokład wahadłowca rekordową w historii wypraw STS liczbę 12 932 instrukcji zmieniających programy komputerowe oraz zapełniono poleceniami dla załogi 140 m papieru dalekopisowego. Z kolei dane naukowe napływające ze Spacelaba 2 zostały zarejestrowane na około 430 km taśm magnetycznych. Za pomocą teleskopu słonecznego zarejestrowano w ciągu 16 godzin (pierwotnie planowano 50 godzin) planowane 12 000 obrazów Słońca o wysokiej rozdzielczości. Zebrano więcej informacji niż podczas trwających 171 dni obserwacji prowadzonych przez załogi stacji kosmicznej Skylab.
Z kolei teleskop sprzężony ze spektrografem dostarczył 4150 zdjęć metodą fotograficzną. Zebrano je w ciągu 20 okrążeń Ziemi. W ciągu poprzednich lat za pomocą rakiet sondażowych przeprowadzono podobne badania, lecz ich łączny czas obserwacji wyniósł zaledwie 16 minut.
Niestety, nie wszystkie doświadczenia i pomiary przebiegały pomyślnie. Część danych miała mniejszą dokładność, w związku z mniejszą wysokością orbity. Szereg przyrządów odmawiało posłuszeństwa – system pozycjonowania przyrządów astronomicznych IPS udało się uruchomić dopiero w ostatniej dobie – przedłużonej z siedmiu do ośmiu dni – wyprawy. Okazało się, że w programach komputerowych były błędy, które stopniowo wykrywano i korygowano.
Ostatecznie NASA i współpracujące z nią instytucje naukowe USA i innych krajów oceniły misję Spacelaba 2 wieńczącą ośmioletni okres przygotowań pozytywnie. W międzynarodowych badaniach Słońca, których częścią była misja Spacelaba 2 brały udział – wśród około 50 placówek na całym świecie – także Instytut Astronomiczny Uniwersytetu Wrocławskiego i Centrum Badań Kosmicznych Polskiej Akademii Nauk, prowadząc badania porównawcze.
Lot STS-51-F zakończył się po 127 okrążeniach Ziemi lądowaniem w Kalifornii. Dla zmniejszenia prędkości w czasie powrotu na Ziemię Challenger zużył resztki materiałów pędnych. Powrót przez atmosferę odbywał się szerokimi zakosami, by zniwelować odchylenia płaszczyzny orbity od lądowiska, wynoszące około 1120 km.
Zobacz też
Przypisy
- ↑ a b Mark Wade: STS-51-F (ang.). Encyclopedia Astronautica. [dostęp 2017-07-23].
- ↑ a b c Tomáš Přibyl: Dzień, w którym nie wróciła COLUMBIA. Bielsko-Biała: Wydawnictwo >DEBIT<, 2003, s. 160. ISBN 83-7167-224-1.
- ↑ Andrzej Marks: Baza satelitarna Alfa. Warszawa: Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, 1997, s. 90. ISBN 83-204-2203-5.
Bibliografia
- Jerzy Wierzbowski. „Astronautyka”. 144 (2), s. 20–21, 1986. Wrocław: Ossolineum. ISSN 0004-623X.
Linki zewnętrzne
- podsumowanie misji STS-51-F na stronie NASA (ang.)
- Spaceflight mission report: STS-51F (ang.). W: Spacefacts [on-line]. [dostęp 2017-07-23].
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
STS-51F Mission Insignia
- The crewmembers of Space Shuttle mission 51-F have chosen as their insignia this design by Houston artist Skip Bradley. The Space Shuttle Challenger is depicted ascending toward the heavens in search of new knowledge in the field of solar and stellar astronomy, with its Spacelab 2 payload. The constellations Leo and Orion are in the positions they will be in, relative to the sun during the flight. The nineteen stars signify that this will be the 19th STS flight. Crewmembers for the mission are Astronauts C. Gordon Fullerton, commander; Roy D. Bridges, pilot; F. Story Musgrave, Anthony W. England, and Karl J. Henize, mission specialist; and Payload Specialists Loren W. Acton and John David Bartoe.
The crew assigned to the STS-51F mission included (kneeling left to right) Gordon Fullerton, commander; and Roy D. Bridges, pilot. Standing, left to right, are mission specialists Anthony W. England, Karl G. Henize, and F. Story Musgrave; and payload specialists Loren W. Acton, and John-David F. Bartoe. Launched aboard the Space Shuttle Challenger on July 29, 1985 at 5:00:00 pm (EDT), the STS-51F mission's primary payload was the Spacelab-2.