SWS Be 4/4
 | |
| Dane ogólne | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent | SWS (silnikowe)<nr />MFO (wyposażenie elektryczne) |
| Miejsce produkcji | Schlieren |
| Lata produkcji | 1959–1960 |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów | 1 |
| Długość | 13 950 mm |
| Szerokość | 2200 mm |
| Wysokość | 3540 mm |
| Masa | 23 000/11 000 kg |
| Rozstaw wózków | 1000 mm |
| Układ osi | Bo’Bo’ |
| Moc silników | 4 × 63 kW |
| Napięcie zasilania | 600 V |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących | 32 |
Portal  Transport szynowy | |
Be 4/4 (nazwa potoczna: Karpfen) – typ szwajcarskiego wagonu tramwajowego, wytwarzanego w latach 1959–1960 w zakładach SWS dla przedsiębiorstwa Verkehrsbetrieben Zürich z Zurychu.
Konstrukcja
W związku z planowaną budową kolei miejskiej tramwaje Be 4/4 o numerach 1416–1430[1] wyposażono w drzwi z wysuwanymi schodkami, dostosowane do wysokich peronów, a z lewej strony nadwozia zastosowano rozwiązania konstrukcyjne umożliwiające łatwe wstawienie dodatkowych drzwi[2].
Be 4/4 to jednoczłonowy, jednoprzestrzenny, wysokopodłogowy, silnikowy wagon tramwajowy. Po prawej stronie nadwozia umieszczono troje czteroskrzydłowych drzwi harmonijkowych. Wagon opiera się na dwóch dwuosiowych wózkach napędowych. Każdą oś napędza jeden silnik prądu stałego o mocy 63 kW. W przedziale pasażerskim zamontowano 32 miejsca siedzące. Doczepy odróżniają się od wagonów silnikowych brakiem stanowiska motorniczego, pantografu i większą liczbą miejsc stojących.
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Tram2000 Zuerich, www.tram2000.com [dostęp 2021-01-23].
- ↑ B4 - Großraum-Beiwagen - BW-771 bis BW-786, www.tram2000.com [dostęp 2021-01-23].
Bibliografia
- Peter Kamm, Zürich Transport 1882–1996, Oberstalden GL, 1996, s. 58, 102.
Media użyte na tej stronie
Autor: User:Iwouldstay, Licencja: CC BY-SA 3.0
Trams in Zürich: A Be 4/4 Karpfen plus matching trailer waits at Bahnhof Enge for departure to Kirche Fluntern on route 5. These trams have since been withdrawn from service in Zürich.