Sachsenring P240

Sachsenring P240

Inne nazwy	Horch P240
Producent	VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau
Zaprezentowany	Targi Motoryzacyjne w Lipsku 1956
Okres produkcji	1955–1959
Miejsce produkcji	Zwickau
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 4-drzwiowy kabriolet
Silniki	R6: 2,4 l o mocy 80 KM
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	4735 mm
Szerokość	1780 mm
Wysokość	1600 mm
Rozstaw osi	2800 mm
Masa własna	1480 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Konkurencja	FSO Warszawa GAZ-21 Wołga

Sachsenring P240 – samochód osobowy produkowany przez wschodnioniemieckie przedsiębiorstwo VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau w latach 1955-1959. Dostępny był jako 4-drzwiowy sedan, 5-drzwiowe kombi oraz 4-drzwiowy kabriolet. Do napędu używano silnika R6 o pojemności 2,4 l. Moc przenoszona była na oś tylną. Samochód wyposażono w czterobiegową skrzynię biegów. Nazwa pojazdu pochodzi od toru wyścigowego Sachsenring. Samochód produkowano w Zwickau w NRD gdzie wyprodukowano 1382 egzemplarze. W 1969 roku z okazji 20-lecia Niemieckiej Republiki Demokratycznej zbudowano dla NVA 2 (lub według innych źródeł 5) egzemplarze Sachsenring P240 Repräsentant. Model ten posiadał nowe nadwozie z poliestru wyprodukowane w VEB Karosseriewerk Drezno oraz nieco zmodyfikowany silnik^[1]. W 1955 roku wyprodukowano 20 egzemplarzy P240, w 1956 roku – 226 sztuk, 1957 – 507 sztuk, 1958 – 519 sztuk, 1959 – 110 sztuk^[2].

Dane techniczne

Źródło:^[1]

Silnik

• R6 2,4 l (2407 cm³), benzynowy, OM 6-42,5
• Średnica × skok tłoka: 78,00 mm × 84,00 mm
• Stopień sprężania: 7,1:1
• Moc maksymalna: 80 KM (59 kW) przy 4000 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 167 N•m przy 1500 obr./min
• Prędkość maksymalna: 140 km/h

Inne

• Zużycie paliwa: 11-13 l/100 km
• Rozstaw kół przód / tył: b.d.

Galeria

• 

  Bok wersji sedan

• 

  Wersja kombi

• 

  Wersja kabriolet

• 

  Sachsenring P240 Repräsentant skonstruowany w roku 1969 na potrzeby Nationale Volksarmee

Przypisy