Samochód pancerny
 | Ten artykuł od 2017-07 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
Samochód pancerny – opancerzony pojazd mechaniczny, zwykle uzbrojony w armatę lub karabiny maszynowe, zazwyczaj umieszczone w wieży obrotowej.
Opis i zastosowanie
Podstawowym przeznaczeniem większości samochodów pancernych było rozpoznanie, rzadziej walka. Zazwyczaj pancerz samochodów pancernych chronił tylko przed pociskami karabinowymi i odłamkami. W zależności od masy i uzbrojenia czasami wyróżnia się lekkie, średnie i ciężkie samochody pancerne. Samochodów pancernych nie należy mylić z kołowymi transporterami opancerzonymi, których zadaniem jest przewożenie żołnierzy.
Historia
Pierwsze samochody pancerne skonstruowano w pierwszej dekadzie XX wieku, apogeum ich rozwoju nastąpiło przed i w okresie II wojny światowej. Stopniowo powstające konstrukcje charakteryzowały się lepszymi własnościami w terenie i uzbrojeniem. Zamiast samochodów dwuosiowych z napędem na tylną oś, budowanych na podwoziach samochodów cywilnych, zaczęły powstawać konstrukcje z napędem na wszystkie koła, a liczba osi wzrosła w niektórych konstrukcjach do czterech.
II wojna światowa
Odmianą samochodów pancernych były w okresie II wojny światowej:
- samochody opancerzone oraz opancerzone samochody rozpoznawcze – lekko opancerzone małe samochody, czasami odkryte od góry i bez stałego uzbrojenia
- wozy wsparcia ogniowego – ciężkie samochody pancerne, uzbrojone w armatę kalibru powyżej 57 mm i służące przede wszystkim do walki
Polskie, historyczne konstrukcje samochodów pancernych
- Ford FT-B – samochód pancerny z 1920 r.
- wz. 28 – półgąsienicowy samochód pancerny
- Ursus wz. 29
- wz. 34 – podstawowy polski samochód pancerny z 1939 r.
- Kubuś – improwizowany samochód pancerny z powstania warszawskiego (jeden egzemplarz)
- Korfanty, Doliwa, Ślązak, Woźniak-Walerus, Górny Śląsk-Alzacja, Powstaniec – samochody III powstania śląskiego
- Tank Piłsudskiego i Kresowiec – samochody Orląt lwowskich z 1918 r.
Obecne zastosowanie samochodów pancernych
Po wojnie w wyposażeniu większości armii samochody pancerne zostały zastąpione przez rozpoznawcze transportery opancerzone lub gąsienicowe bojowe wozy rozpoznawcze. W odniesieniu do pojazdów współczesnych, terminologia „samochód pancerny” raczej nie jest już używana, natomiast po wojnie z klasy samochodów pancernych wyewoluowały:
- samochody opancerzone – lekko opancerzone wielozadaniowe pojazdy terenowe (np. AMZ Dzik, International MaxxPro)
- kołowe opancerzone transportery rozpoznawcze (np. BRDM-2, EE-9 Cascavel)
- kołowe bojowe wozy rozpoznawcze (np. ERC 90 Sagaie, Luchs)
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Polska Broń Pancerna. pibwl.republika.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2002-08-10)].
Media użyte na tej stronie
Autor: ISAF Headquarters Public Affairs Office from Kabul, Afghanistan, Licencja: CC BY 2.0
SAROBI, Afghanistan - French army soldiers prepare their vehicles for a convoy prior to departing camp for the International Security Assistance Force (ISAF) mission, Operation Eagle, Oct. 18, 2008. The operation was conducted Oct. 17-18 and included American and French military forces, along with the Afghan National Army (ANA) and Afghan National Police (ANP) troops. The purpose of the operation was to strengthen the ANA's and ANP's influence in the area and to help foster their war fighting capabilities independently against insurgents. (ISAF photo by MC1 Michael E. Wagoner)(released)
UN White Ferret of the Ontario Regiment (RCAC) Museum, Oshawa, c.1997
Autor: Pudelek (Marcin Szala), Licencja: CC BY-SA 3.0
Soviet light armoured car BA-64B in Militärhistorisches Museum der Bundeswehr, Dresden, Germany
Polski samochód pancerny wz. 34