Schneider C.A.1

Ten artykuł od 2012-08 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła, najlepiej w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Schneider C.A.1
Dane podstawowe
Państwo	Francja
Typ pojazdu	czołg średni
Trakcja	gąsienicowa
Załoga	6
Historia
Prototypy	1915
Produkcja	1916–?
Egzemplarze	400
Dane techniczne
Silnik	1 silnik gaźnikowy, 4-cylindrowy Schneider o mocy 60 KM (45 kW)
Transmisja	mechaniczna
Pancerz	pancerz o grubości: 5,5 – 11 mm
Długość	6,32 m
Szerokość	2,30 m
Wysokość	2,05 m
Masa	14 600 kg (bojowa)
Osiągi
Prędkość	7,5 km/h (po drodze)
Zasięg	48 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 armata kal. 75 mm (zapas amunicji 90 sztuk) 2 karabiny maszynowe Hotchkiss model 1914 kal. 8 mm (zapas amunicji 3840 sztuk)
Użytkownicy
Francja

Schneider CA1 – francuski czołg z okresu I wojny światowej. Został zaprojektowany przez przedsiębiorstwo Schneider.

Historia

Pierwszy raz zostały użyte w bitwie pod Chemin-des-dames, jednak nie zdały tam egzaminu. Dowódcy francuscy uznali, że czołgi te miały za słabe: opancerzenie, prędkość oraz zasięg. Tylko uzbrojenie spotkało się z aprobatą – 2 karabiny maszynowe kal. 8 mm oraz źle umieszczone (przeszkadzało w manewrowaniu) działo kal. 75 mm. Był to niedopracowany i problematyczny czołg, niemniej kontynuowano jego modernizację, tworząc na jego bazie ulepszony model St. Chamond M16. Z obu konstrukcji zrezygnowano, gdy pojawił się bardzo udany czołg Renault FT-17. Kilka tych czołgów sprzedano do Hiszpanii, gdzie wzięły udział w walkach ze Skonfederowaną Republiką Plemion Rifu, m.in. w pierwszym morskim desancie z użyciem czołgów - desancie pod Alhucemas.