Sd.Kfz.10/4
| ||
 (c) Bundesarchiv, Bild 146-1984-068-12A / CC-BY-SA 3.0 | ||
| Dane podstawowe | ||
| Państwo |  III Rzesza | |
| Typ pojazdu | samobieżne działo przeciwlotnicze | |
| Trakcja | półgąsienicowa | |
| Załoga | 7 osób | |
| Dane techniczne | ||
| Silnik | 6-cylindrowy, rzędowy, silnik gaźnikowy, chłodzony cieczą Maybach HL 42TRKM, o pojemności 4198 cm³ o mocy 73,6 kW (100 KM) | |
| Transmisja | mechaniczna | |
| Pancerz | stalowy 8 mm (późne serie) | |
| Długość | 4750 mm | |
| Szerokość | 1930 mm | |
| Wysokość | 2000 mm | |
| Masa | bojowa: 4700 kg | |
| Moc jedn. | 21,3 KM/t | |
| Nacisk jedn. | 0,74 kg/cm² | |
| Osiągi | ||
| Prędkość | 65 km/h | |
| Zasięg | 220 | |
| Pokonywanie przeszkód | ||
| Brody (głęb.) | bez przygotowania: 70 cm | |
| Dane operacyjne | ||
| Uzbrojenie | ||
| 1 x działko przeciwlotnicze 2 cm FlaK 30 kal. 20 mm | ||
| Użytkownicy | ||
| Niemcy | ||
Sd.Kfz.10/4 (2 cm Flak 30 auf Selbstfahrlafette Zugkraftwagen 1t), Demag D7 – niemieckie samobieżne działo przeciwlotnicze, uzbrojone w automatyczną armatę przeciwlotniczą 2 cm FlaK 30 kalibru 20 mm. Nowsza wersja z armatą 2 cm FlaK 38 tego kalibru nosiła oznaczenie Sd.Kfz.10/5 (2 cm Flak 38 auf Sfl. Zgkw. 1t)[1] (w publikacjach często stosowane jest oznaczenie Sd.Kfz.10/4 dla obu wersji).
Był to lekki ciągnik półgąsienicowy Sd.Kfz.10, na którego platformie z tyłu zamontowano automatyczną armatę przeciwlotniczą kalibru 20 mm Flak 30, a od 1941 roku nowszą Flak 38. Dodatkowo platformę wyposażono w opuszczane boczne osłony wykonane z siatki, stanowiące po rozłożeniu podesty dla obsługi. Na pojeździe przewożono 240 nabojów w magazynkach. Część pojazdów późniejszej produkcji, od 1942, posiadała dodatkowe opancerzenie przodu silnika oraz kabiny kierowcy płytami 8 mm. Pojazd mógł holować jednoosiową przyczepkę amunicyjną Sd.Anh.51 (640 nabojów).
Pierwszą serię pojazdów wykonano w 1939 - 195 SdKfz.10/4 dla wojsk lądowych i 175 dla lotnictwa Luftwaffe, dla ochrony lotnisk. Konstrukcja okazała się udana i w 1940 zbudowano dalsze 1000 dla armii i 225 dla Luftwaffe. Dalsza produkcja trwała do 1944.[1]
Bibliografia
- Thomas L. Jentz, Flak Selbstfahrlafetten and Flakpanzer, Panzer Tracts No.12, Darlington, 1998
- Janusz Ledwoch, 1997, Niemieckie wozy bojowe 1933-1945, Warszawa, Militaria, ISBN 83-86209-57-7.
Linki zewnętrzne
Przypisy
Media użyte na tej stronie
.svg)
.svg)
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-055-1572-30 / Schweizer / CC-BY-SA 3.0
German SdKfz 10/4 SPAAG is passing trough a french village in May 1940. The sign seen on the roadside possibly states "Fère-Champenoise" and "Euvy". Leading to the conclusion that the village, seen on the photograph, may be "Gourgançon"
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-665-6823-11 / Rheinländer / CC-BY-SA 3.0
SdKfz 10/5 variant, with Flak 38 2 cm gun
(c) Bundesarchiv, Bild 146-1984-068-12A / CC-BY-SA 3.0
2 cm-Kanone auf Selbstfahrlafette.