Sd.Kfz.6
Sd.Kfz.6 w Polsce, wrzesień 1939 r. | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ pojazdu | Ciągnik półgąsienicowy |
Trakcja | Półgąsienicowa |
Załoga | 1 |
Historia | |
Prototypy | 1934 |
Wycofanie | 1945 |
Dane techniczne | |
Silnik | 6-cylindrowy, chłodzony cieczą silnik typu Maybach HL 54TUKRM o mocy 100 KM |
Poj. zb. paliwa | 190 l |
Długość | 6,325 m |
Szerokość | 2,26 m |
Wysokość | 2,50 m |
Masa | 10 t |
Osiągi | |
Prędkość | 50 km/h |
Zasięg | 300 km na drodze, 115 km w terenie |
Dane operacyjne | |
Użytkownicy | |
III Rzesza |
Sd.Kfz.6 (Sonderkraftfahrzeug 6) – półgąsienicowy ciągnik o nominalnej mocy holowania pięciu ton, używany przez armię niemiecką podczas II wojny światowej.
Historia
Ciągnik został zaprojektowany na początku 1934 r. przez firmę Büssing-NAG. Miał być przeznaczony do holowania lekkiej haubicy polowej 10,5 cm leFH 18 kal. 105 mm oraz różnych przyczep. Początkowo pojazd został oznaczony jako BN l 5 (lekki półgąsienicowy ciągnik Büssing-NAG), konstrukcja była jednak rozwijana aż do modelu BN 9, który wszedł do produkcji w 1939 roku. W drodze rozwoju usunięto literę "l", ponieważ była myląca w stosunku do nazewnictwa Wehrmachtu. Ostatecznie Sd.Kfz.6 był produkowany w zakładach Daimler-Benz i Praga.
Wersje rozwojowe
- Sd.Kfz.6 – podstawowa wersja inżynieryjna o mocy holowania pięciu ton;
- Sd.Kfz.6/1 – ciągnik artyleryjski;
- Sd.Kfz.6/2 – wersja przeciwlotnicza;
- Sd.Kfz.6/3 – prototypowy niszczyciel czołgów uzbrojony w zdobyczną rosyjską armatę polową 76,2 mm F-22.
Bibliografia
- David Doyle: Niemieckie pojazdy II wojny światowej. Poznań (Polska): Vesper, 2005 (świat), 2012 (Polska), s. 474. ISBN 978-83-7731-080-9.
Media użyte na tej stronie
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-012-0012-05 / Falk / CC-BY-SA 3.0
SdKfz 6/1 Typ BN I 8