Sergio Campana
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia | |
Sukcesy | |
2011: Włoska Formuła 3 (mistrz) | |
Strona internetowa |
Sergio Campana (ur. 5 czerwca 1986 w Reggio nell’Emilia) – włoski kierowca wyścigowy.
Kariera
Formuła Renault
Włoch pierwsze kroki w wyścigach samochodowych stawiał w 2007 roku, we Włoskiej Formule Renault. Rok później (w zespole CO2 Motorsport) pięciokrotnie stanął na podium (odniósł trzy zwycięstwa, w tym dwa na torze Misano), plasując się ostatecznie na 5. miejscu. W latach 2007–2008 startował także w Europejskiej Formule Renault. Gdy w pierwszym sezonie startował jedynie gościnnie, to rok później był sklasyfikowany na 26 miejscu.
Formuła 3
W latach 2009–2010 Sergio reprezentował ekipę Lucidi Motors we Włoskiej Formule 3. W obu sezonach Campana trzykrotnie zwyciężył, a w klasyfikacji generalnej znalazł się odpowiednio na 4. i 5. pozycji. W 2011 roku Włoch podpisał kontrakt z BVM-Target. Współpraca zaowocowała tytułem mistrzowskim, po bardzo równym sezonie. Tym razem dwukrotnie znalazł się na najwyższym stopniu podium.
Auto GP World Series
W sezonie 2012 Campana zadebiutował w Auto GP World Series. 1 zwycięstwo i 2 podia, oraz zdobyte punkty w innych wyścigach dały mu 90 punktów i 6 lokatę w klasyfikacji generalnej. Na sezon 2013 Włoch podpisał kontrakt z hiszpańską ekipą Ibiza Racing Team. Tym razem zwyciężał trzykrotnie, a siedmiokrotnie stawał na podium. Uzbierane 197 punktów uplasowało go na najniższym stopniu podium klasyfikacji generalnej.
W 2014 roku wystartował jedynie w dwóch pierwszych wyścigach, jednak obu nie ukończył. Dorobek jednego punktu dał mu 21 miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców.
Seria GP2
W 2013 roku podczas rundy Serii GP2 na torze Autodromo Nazionale di Monza Campana zmienił Ricardo Teixeirę w bolidzie włoskiej ekipy Trident Racing. W sobotnim wyścigu uplasował się na piętnastej pozycji, a w niedziele był 24. Został sklasyfikowany na 32 miejscu w klasyfikacji generalnej.
Rok później Włoch zmienił Conora Daly’ego w bolidzie Venezuela GP Lazarus podczas włoskiej i rosyjskiej. Wystartował w trzech wyścigów, jednak nie zdobywał punktów. Został sklasyfikowany na trzydziestym miejscu w końcowej klasyfikacji kierowców.
Formuła Acceleration 1
W sezonie 2014 Włoch rozpoczął starty w nowo utworzonej Formule Acceleration 1. W ciągu dziesięciu wyścigów, w których wystartował, trzykrotnie stawał na podium. Uzbierał łącznie 42 punkty, co dało mu szóste miejsce w klasyfikacji generalnej.
Statystyki
Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | PP | Zwycięstwa | Podium | NO | Punkty | Pozycja |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Włoska Formuła Renault | Cram Competition | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 31 |
Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS | ||
2008 | Włoska Formuła Renault | CO2 Motorsport | 14 | 3 | 1 | 2 | 5 | 238 | 5 |
Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 | Prema Powerteam | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 26 | |
Portugalska Formuła Renault Junior (edycja zimowa) | CO2 Motorsport | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7 | 15 | |
2009 | Włoska Formuła 3 | Lucidi Motors | 16 | 3 | 1 | 4 | 7 | 152 | 4 |
2010 | Włoska Formuła 3 | Lucidi Motors | 16 | 3 | 0 | 1 | 7 | 114 | 5 |
2011 | Włoska Formuła 3 | BVM Srl | 16 | 2 | 0 | 4 | 8 | 149 | 1 |
2012 | Auto GP World Series | Team MLR71 | 14 | 1 | 0 | 1 | 2 | 90 | 6 |
Euronova Racing | |||||||||
Zele Racing | |||||||||
2013 | Auto GP World Series | Ibiza Racing Team | 16 | 3 | 1 | 1 | 7 | 197 | 3 |
Seria GP2 | Trident Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | |
2014 | Auto GP World Series | Zele Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 21 |
Formuła Acceleration 1 | Azerti Racing | 10 | 0 | 1 | 1 | 3 | 42 | 6 | |
Seria GP2 | Venezuela GP Lazarus | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 |
Wyniki w GP2
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Trident Racing | MAL | MAL | BHR | BHR | ESP | ESP | MON | MON | GBR | GBR | DEU | DEU | HUN | HUN | BEL | BEL | ITA | ITA | SIN | SIN | ARE | ARE | 0 | 32 |
– | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 15 | 24 | – | – | – | – | ||||
2014 | Venezuela GP Lazarus | BHR | BHR | ESP | ESP | MON | MON | AUT | AUT | GBR | GBR | DEU | DEU | HUN | HUN | BEL | BEL | ITA | ITA | RUS | RUS | ARE | ARE | 0 | 30 |
– | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 15 | NU | NW | 20 | – | – |
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Autor: David Merrett, Licencja: CC BY 2.0
Sergio Campana Driver of BHK Motorsport's Oreca 07 Gibson at the 4 Hours of Silverstone, European Le Mans Series 2019.