Sergio Hernández

Sergio Hernández
Ilustracja
Sergio Hernandez w 2008
Imię i nazwiskoSergio Hernández von Reckowski
Państwo Hiszpania
Data i miejsce urodzenia6 grudnia 1983
Jávea
Sukcesy

2008: WTCC (mistrz w klasyfikacji kierowców niezależnych)
2010: WTCC (mistrz w klasyfikacji kierowców niezależnych)

Sergio Hernández von Reckowski (ur. 6 grudnia 1983 roku w Jávea) – hiszpański kierowca wyścigowy.

Kariera

Początki

Sergio karierę rozpoczął w roku 1998, od startów w kartingu. W 2001 roku przeszedł do wyścigów samochodów jednomiejscowych, debiutując w Iberyjskim Pucharze Formuły BMW (8. miejsce). Rok później startował w Hiszpańskiej Formule 3, w której został sklasyfikowany na 9. lokacie.

W sezonie 2003 kontynuował starty w hiszpańskim cyklu F3. Tym razem w klasyfikacji końcowej zajął 7. pozycję. Poza tym wziął również udział w dwóch rundach World Series Light oraz wystąpił w sześciu wyścigach Brytyjskiej Formuły 3. Będąc liczonym do klasyfikacji "National", zmagania zakończył na 8. miejscu, natomiast w letnich zmaganiach światowej serii rywalizację ukończył na 13. pozycji. W roku 2004 Hiszpan wystartował w pięciu rundach World Series by Nissan, w drugiej połowie sezonu. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 13. lokacie.

Seria GP2

W 2005 roku Hernandez podpisał kontrakt z hiszpańską stajnią Campos Racing, na starty w bezpośrednim przedsionku Formuły 1 - GP2. W ciągu dwudziestu trzech wyścigów, dwukrotnie sięgał po punkty, zajmując piąte miejsce na ulicach Monte Carlo oraz ósmą pozycję w drugim wyścigu, na niemieckim Nürburgringu. Trzy punkty pozwoliły Hiszpanowi zająć w generalnej klasyfikacji 20. lokatę.

W drugim roku startów Sergio reprezentował włoską ekipę Durango. Ostatecznie tylko w Monako dojechał na punktowanej lokacie, będąc sklasyfikowanym na ósmej pozycji. Dzięki jednemu punktowi ukończył rywalizację na 23. miejscu

W sezonie 2007 po raz ostatni pojawił się w tej serii, zastępując w ostatniej rundzie w Walencji Argentyńczyka Ricardo Risatti. W sobotę zmagań nie ukończył, natomiast dzień później zajął dziewiętnastą pozycję.

Wyścigi samochodów sportowych

W roku 2006 'Sergio Hernández zadebiutował w hiszpańskich mistrzostwach samochodów GT. W ogólnej punktacji zajął wówczas 14. miejsce. W kolejnym sezonie wystartował w czterech wyścigach. Ostatecznie zmagania zakończył na 18. lokacie. W 2008 roku wziął udział w sześciu rundach. Stanął w tym czasie cztery razy na podium, z czego raz na najwyższym stopniu. Uzyskane punkty pozwoliły Hiszpanowi zająć w klasyfikacji generalnej 8. pozycję.

Wyścigi samochodów długodystansowych

W sezonie 2007 Hernandez zadebiutował w serii wyścigów samochodów długodystansowych - Le Mans Series (w klasie GT2). Wystąpiwszy w trzech rundach, dwukrotnie znalazł się w pierwszej trójce, z czego raz na pierwszym miejscu. W ostatecznej klasyfikacji zajął 6. lokatę.

Sergio Hernandez podczas treningu WTCC, na torze Okayama, w 2009 roku

WTCC

W sezonie 2007 Hiszpan przeniósł się do mistrzostw świata samochodów turystycznych - WTCC. Reprezentując ekipę Proteam Motorsport (w BMW 320si), najlepiej spisał się podczas drugiego wyścigu w Hiszpanii, kiedy to zajął ósme miejsce. Zdobycie jednego punktu pozwoliło zająć mu w klasyfikacji 20. lokatę. W klasyfikacji kierowców niezależnych, Sergio zmagania zakończył tuż za podium, na 4. pozycji.

W roku 2008 ponownie reprezentował włoską stajnię. W ciągu sezonu trzykrotnie kończył zmagania na punktach, stając przy tym po raz pierwszy w karierze na najniższym stopniu podium (w drugim wyścigu, w Japonii). Osiągnął również historyczny sukces, sięgając po tytuł mistrza świata w klasyfikacji kierowców niezależnych. W ogólnej punktacji z kolei był sklasyfikowany na 16. miejscu.

Sukces ten zaowocował awansem na stanowisko etatowego kierowcy BMW Team Italy-Spain, w miejsce swojego rodaka Félixa Porteiro. Będąc zawodnikiem fabrycznego zespołu, nie zaprezentował jednak oczekiwanej formy, sięgając po punkty w dziesięciu wyścigach. Największym sukcesem Sergio w tym sezonie, było odnotowanie pierwszego w karierze zwycięstwa, odniesionego w drugim wyścigu, na czeskim obiekcie Masaryk Circuit. Ostatecznie rywalizację ukończył na 11. lokacie.

W 2010 roku Hiszpan powrócił do roli niezależnego kierowcy, ponownie reprezentując włoską ekipę Scuderia Proteam Motorsport. Powrót do zespołu okazał się niezwykle udany na Hernandeza, który odzyskał utracony tytuł mistrzowski. W trakcie sezonu sześciokrotnie dojeżdżał na punktach, ostatecznie będąc sklasyfikowanym na 16. miejscu.

Wyniki w GP2

RokZespółWyniki w poszczególnych eliminacjachPunktyPozycja
2005Campos RacingSan Marino
SMR
San Marino
SMR
Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Monako
MON
Niemcy
NÜR
Niemcy
NÜR
Francja
FRA
Francja
FRA
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
HOC
Niemcy
HOC
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Turcja
TUR
Turcja
TUR
Włochy
ITA
Włochy
ITA
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
320
118NU18815513141612NU19NU18NU20NU7NU201518
2006DurangoHiszpania
VAL
Hiszpania
VAL
San Marino
SMR
San Marino
SMR
Niemcy
NÜR
Niemcy
NÜR
Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Monako
MON
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Francja
FRA
Francja
FRA
Niemcy
HOC
Niemcy
HOC
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Turcja
TUR
Turcja
TUR
Włochy
ITA
Włochy
ITA
123
NUNUNU1312NUNU13810NW141110NUNUNU111013NU
2007Trident RacingBahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Monako
MON
Francja
FRA
Francja
FRA
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Turcja
TUR
Turcja
TUR
Włochy
ITA
Włochy
ITA
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Hiszpania
VAL
Hiszpania
VAL
036
NU19

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie